Vežėjai kongrese tikisi pokyčių

11262

Rytoj, spalio 7 d., vežėjai rinksis į Lietuvos vežėjų asociacijos „Linava“ rinkiminį kongresą. Kokiomis nuotaikomis jie gyvena šiandien? Ko tikisi iš artėjančių rinkimų ir kokią jų baigtį prognozuoja? Apie tai kalbamės su transporto įmonių vadovais.
 

UAB „Vievio transportas“ vadovas Vladimiras Kitovas


Manau, kad rytoj kvorumas turėtų būti, nes juk rinkiminis kongresas. Norinčių atvykti į tokį ilgai lauktą kongresą tikrai bus.


Aš galvoju, kažkas turi pasikeisti. Bet… Čia rinkimai, slaptas balsavimas, kiekvienam į širdį neįlįsi. Kiekvienas turi savo nuomonę, tačiau visi turi savų lūkesčių.
 

Dabartinė situacija, kurioje atsidūrė „Linava“, tikrai ne pati geriausia. Kad ir ką dabartinis prezidentas ir prezidiumas sakytų, kad kaltė yra buvusio generalinio sekretoriaus Valdo Gilio, bet, jei žiūrėtume pagal asociacijos įstatus, tai dar kartą prisimintume, kad asociacijos kolegialus valdymo organas yra prezidiumas. Tai kaip galima versti visą kaltę ant vieno asmens?


Taip, sekretoriatas vykdo ir organizuoja asociacijos veiklą, bet ją prižiūri prezidiumas kartu su revizijos komisija. Taigi tos problemos, kurias mes turime dabar, yra dėl nepriežiūros kilusi problema. O už tai reikia atsakyti. Aš su tokia nuotaika ir eisiu į kongresą.


Artūras Telmentas, individualios transporto įmonės savininkas
 

Prieš rinkimus niekas nesiėmė spręsti esminių problemų, pavyzdžiui, draudimo klausimų. Buvo matyti, kad svarbiausia – kova dėl postų.


Manau, kad yra svarbesnių darbų, kur kas naudingesnių vežėjams, kurie turi būti padaryti. Vienas iš jų – labai griežtai ir atsakingai kontroliuoti skolų atidavimo procesus. Blogai ir tai, kad iki šiol nepakeisti asociacijos įstatai.
 

Iš tiesų, nekaip vertinu ir tai, kad kongrese tvirtinamas biudžetas už praėjusius metus. Išeina taip, kad turime sutikti, juk išleistų pinigų niekas atgal negrąžins.


Apibendrindamas galiu pasakyti, kad „Linava“ buvo padaryta kaip uždaroji akcinė bendrovė, skirta tenkinti asmeniniams interesams.
 

UAB „Aiginta“ vadovas Valius Smaidžiūnas
 

Vežėjų nuotaikos prieš kongresą  geros. Alytaus regiono vežėjai ruošiasi aktyviai dalyvauti rinkimuose. Tikimasi, kad pagaliau asociacijoje situacija taps stabili – bus išrinkta nauja valdžia. Man teko kalbėti su nemažai  vežėjų, jie sakė, kad ateis, taigi  kvorumas, manyčiau, tikrai bus.


Kokių pokyčių tikiuosi? Manau, kad jų bus prezidiume, juk  bolotiruojasi visiškai nauji žmonės. Iš seno prezidiumo nemažai  žmonių nebepretenduoja į postus.


Žodžiu, šiemet pokyčiai per 13 m. bus patys didžiausi.  Niekada taip nebuvo, kad praėjusios kadencijos prezidiumo nariai nesibolotiruotų.
 

Stasys Mekšėnas, komercinės transporto įmonės direktorius
 

Į kongresą atvyksiu pakiliai nusiteikęs. Jau daugiau nei metus vykstantys procesai „Linavoje“ padėjo mūsų asociacijai „išsigryninti“.


Aš tikrasis asociacijos narys jau 17 m., taigi  atsakingai galiu pasakyti, kad daugelį metų vežėjai tiesiog susirinkdavo į kongresą, pakeldavo rankas ir išvažiuodavo namo. Šįkart, manau, bus kitaip.
 

Nereikia kaltint prezidiumo, revizijos komisijos ir t.t. Juk  „Linava“ yra mūsų visų asociacija. Atstovus į valdymo organus išrinkome mes. Žmonės turi suprasti, kad pagaliau atėjus tikram kongresui, jie turi išreikšti savo nuomonę. Gerai tai, kad nebėra „vėduoklių“. Dar vienas per šiuos metus įvykęs svarbus pokytis – generalinio sekretoriaus atleidimas. Juk jis jau buvo pradėjęs galvoti, kad asociacija yra jo namai. Vien tik jo irgi kaltinti negalima, nes visi yra pridarę klaidų.
 

Genius Mikalčius, UAB „Gepala“ vadovas


Vežėjų aktyvumas tikrai jaučiamas. Visi bando įgyvendinti savo tikslus – siekia įgauti kuo daugiau rinkėjų palankumo. Tai – natūralus procesas. Juolab, kad tam turėjo laiko. Man tik gal nelabai korektiška atrodo tai, kad paskutinėmis dinomis judėjimo „Už skaidrumą „Linavoje“ atstovai dar siuntinėja vežėjams laiškus, primindami kitų klaidas ir pamiršdami savo.


Manau, kad susirinks ne daugiau kaip 400 vežėjų. Ateis visi tie, kurie įprastai ateina, o tie, kuriems neįdomu, kas vyksta asociacijoje, o įdomu tik TIR knygelės, žinoma, neatvyks.


Sigitas Česnavičius, komercinės transporto įmonės vadovas
 

Norėčiau, kad naujame prezidiume būtų narių iš senojo prezidiumo, iš smulkiųjų vežėjų tarpo ir iš judėjimo atstovų gretų. Tokiu atveju visi liktų patenkinti. Juk seniau būdavo nuolat ta pati gvardija.


Kvorumas tikrai turėtų būti, nors aš, kai kalbėjau su savo kolegomis, ne visi žadėjo eiti – kai kuriems svarbiau tą dieną tvarkyti savo verslo reikalus.


Dar įdomiau, kas bus po kongreso, kokią įtaką turės asociacijos reorganizacija. Man truputį keista, kad atleista tiek daug jaunų ir perspektyvių žmonių. Gal nereikėjo taip drastiškai. Laikas parodys.

 

Komentarai

Vidas Pilkauskas 2011-10-07 09:55

Mano nuomonė buvo tokia, kad į valdžią išrinkus įvairius atstovus, jiems kaip tik bus "blogai", nes reikės visiems rimtai dirbti ir visiems kartu nešti atsakomybę. Neliks galimybės vieniems į kitus pirštais rodyti. Smulkiųjų ir vidutinių vežėjų asociacija delegavo patikimus kandidatus į vadovybę : MEČISLOVĄ ATROŠKEVIČIŲ, DAINIŲ ABROMAVIČIŲ ir DARIŲ PROKOPOVIČ. Išrinkime pačius atsakingiausius!!! Pagarbiai, SVVA Atsakingasis sekretorius S. Česnavičius

Palaikis Leonardas 2011-10-06 14:29

Būtų puiku,kad ir V.Smaidžiūnas nesibolotiruotų.


Jūsų komentaras

Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:

arba užsiregistruoti.

Nacionalinės asociacijos

eu-flag-2108026_960_720

Mokslininkai: protekcionistiniai įstatymai prieštarauja ES vertybėms ir tikslams

Europoje ir toliau daugėja šalių, kurios įvedinėja minimalaus darbo užmokesčio įstatymus užsienio šalių vežėjams, dirbantiems jų teritorijoje. Vis tik Europos mokslininkų atlikto tyrimo rezultatai teigia, kad tai prieštarauja Europos Sąjungos principams ir esminiams dokumentams. Maža to, tokie įstatymai žalingi ir visai ES ekonomikai, o ypatingai šalims, kuriose transportas atlieka svarbų vaidmenį, tai yra ir Lietuvai. 

2017-03-23 511
1
^61859F7ABFD231318E62BE91CF689956BFA1DE79CC2DA968D6^pimgpsh_fullsize_distr-6

Su opozicija susitvarkyta. Kas toliau?

Gruodžio 14 d. „Linavos“ prezidiumo posėdyje buvo nuspręsta pašalinti iš asociacijos UAB „Mečys“. Kaip į šitą žinią sureagavo vežėjai, gruodžio 15 d. susirinkę į pakartotinį kongresą? Kokias galima daryti išvadas apie „Linavoje“ vykstančius pokyčius, ir ko vežėjai gali tikėtis ateityje? „Linavos“ nario pašalinimas dėl asociacijos vardo diskreditavimo ir asociacijos orumo žeminimo – beprecedentinis atvejis per visą asociacijos gyvavimo istoriją. Tad nenuostabu, kad pakartotiniame kongrese šis klausimas sukėlė daugybę diskusijų.

2016-12-21 2,327
2
Linava-pav

„Lindra 2“: neatsakyti klausimai

„Linavos“ prezidentas Erlandas Mikėnas praėjusį rudenį viešai pranešė apie planus kurti asociacijos draudimo bendrovę, kurios tikslas – pagerinti komercinio transporto draudimo sąlygas. Vežėjai sutaria, kad dabartinės draudimo sąlygos yra nepagrįstai drakoniškos, tačiau kyla eilė paprastų klausimų: kaip naujoji bendrovė galėtų būti įsteigta ir kaip turėtų veikti?

2016-12-14 880
3