Paskutiniu metu pastebima tendencija perkelti gamybą iš vis labiau brangstančios Kinijos į kitas, anksčiau egzotinėmis atrodžiusias Pietų Azijos šalis, diktuoja pokyčius logistikos sektoriuje.
„Įmonės klientams pradeda siūlyti transportavimo jūriniais konteineriais paslaugas ne tik iš Kinijos, bet ir iš Tolimųjų Rytų šalių: Malaizijos Port Klang, Tailando Bankoko, Vietnamo, Indonezijos ir kitų Tolimųjų Rytų šalių, kurių jūrų uostose veikia didžiosios jūrinės linijos“ – sako”Abipa Logistics” pasaulinio tinklo plėtros projekto vadovas Tomas Brasiūnas.
Šiuose jūriniuose uostuose tik prasidedant vystytis jūrinio pervežimo paslaugoms, kol kas išlieka kiek didesnės transportavimo kainos, tačiau įsisiūbavus ir susikūrus nuolatiniams krovinių srautams Europoje, Rusijoje ir kitose NVS šalyse, turėtų kristi ir transportavimo kaina.
Geležinkeliai / uostai / aviacija
Kauno intermodaliniam terminalui (KIT) prisijungus prie europinės vėžės, Lietuvos krovinių vežėjams atsivėrė naujos galimybes gabenti krovinius traukiniais iš Europos ir į ją, išvengiant sustojimo pasienyje su Lenkija ir krovinių perkrovimo. Pirmasis konteineriais ir puspriekabėmis pakrautas traukinys jau išskubėjo į Nyderlandus.
2021-07-29 208
Klaipėdos uostas pernai pasiekė visų laikų krovos rekordą ir išlieka lyderiu tarp Baltijos šalių uostų. Bet neslepiama, kad dėl augančios konkurencijos išlaikyti tokią padėtį bus sunku. Aplinkiniai Baltijos jūros uostai, ypač Latvijos, itin kovoja dėl baltarusiškų krovinių.
2018-01-18 315
Egzistuoja rizika, kad Lietuva nesugebės apsirūpinti tokiu kiekiu krovinių, kad investicijos į „Rail Baltica“ atsipirktų. Taip sako Kauno technologijos universiteto Ekonomikos ir verslo fakulteto (KTU EVF) profesorius Vaidas Gaidelys. Tam, pasak ekonomisto, koją sėkmingai kiša ir Rusija, pasistačiusi naują terminalą šalia Sankt Peterburgo bei ėmusi vežioti itin pelningus naftos produktų krovinius, dėl ko nuostolių jau patyrė Estija.
2018-01-11 474
Visi DFDS keltai, plaukiojantys iš Lietuvos į Vokietiją, Švediją ir Daniją, nuo šių metų spalio 2 dienos bus aptarnaujami naujajame Centriniame Klaipėdos terminale (CKT).
2017-09-28 394
Didėjantys krovinių vežimo tarp Lietuvos ir Turkijos mastai, būtinybė spręsti aktualias vežėjams problemas ir efektyviau naudotis konteinerinio traukinio „Vikingas“ projekto teikiamomis galimybėmis – tai vieni svarbiausių klausimų, aptartų Lietuvos–Turkijos mišrios komisijos posėdyje kelių transporto klausimais Ankaroje.
2017-09-18 228
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras
Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:
arba užsiregistruoti.