A.Kubilius: mane stebina “Lietuvos geležinkelių” vadovo pareiškimai
2010-12-01 Vadim Volovoj
Premjeras Andrius Kubilius dar kartą pareiškė, kad jį stebina valstybės valdomos įmonės “Lietuvos geležinkeliai” vadovo pareiškimai. Anot jo, valstybės įmonės turės vykdyti joms iškeltus tikslus ir dirbti pagal nustatytas taisykles, o ne atvirkščiai.
“Ne visoms įmonėms patinka toks mūsų principingas požiūris. Mane stebina “Lietuvos geležinkelių” vadovo pareiškimai. Tai rodo, kad tų įmonių vadovybė aiškiai nesuvokia, kad ne jie valdo, ne tos įmonės valdo valstybę, o valstybė valdo tas įmones. Ir valstybė nustatys taisykles, kaip tos įmonės turi veikti ir kokią naudą turi duoti biudžetui, žmonėms”, – interviu Lietuvos radijui antradienį sakė A.Kubilius.
Jo teigimu, ateityje valstybės įmonių indėlį į valstybės biudžetą bus siekiama didinti.
“Įmonės turi dirbti tokiu būdu, kad duotų daugiausiai naudos visuomenei. Tam reikia susitvarkyti ir su įmonių finansinių rezultatų tinkama apskaita, tinkamai skaičiuojant jų komercinės ir nekomercinės veiklos rezultatus, kai kure srityse nėra taip paprasta tai suskaičiuoti”, – teigė A.Kubilius.
Anot jo, kaip rodo kitų šalių patirtis, tvarkantis su įmonių finansais, galima pasiekti, kad įmonės, dirbdamos skaidriai, daugiau atneštų į biudžetą.
A.Kubiliaus tvirtinimu, dėl to įmonių paslaugos gyventojams neturi brangti.
Vyriausybė pirmadienį nurodė Energetikos ir Susisiekimo ministerijoms iš jų valdomų įmonių į valstybės biudžetą 2011-aisiais pervesti apie 300 mln. litų papildomų pajamų.
Didesnio indėlio norima ir iš pelningai dirbančių “Lietuvos geležinkelių”.
Geležinkeliai / uostai / aviacija
Kauno intermodaliniam terminalui (KIT) prisijungus prie europinės vėžės, Lietuvos krovinių vežėjams atsivėrė naujos galimybes gabenti krovinius traukiniais iš Europos ir į ją, išvengiant sustojimo pasienyje su Lenkija ir krovinių perkrovimo. Pirmasis konteineriais ir puspriekabėmis pakrautas traukinys jau išskubėjo į Nyderlandus.
2021-07-29 208
Klaipėdos uostas pernai pasiekė visų laikų krovos rekordą ir išlieka lyderiu tarp Baltijos šalių uostų. Bet neslepiama, kad dėl augančios konkurencijos išlaikyti tokią padėtį bus sunku. Aplinkiniai Baltijos jūros uostai, ypač Latvijos, itin kovoja dėl baltarusiškų krovinių.
2018-01-18 315
Egzistuoja rizika, kad Lietuva nesugebės apsirūpinti tokiu kiekiu krovinių, kad investicijos į „Rail Baltica“ atsipirktų. Taip sako Kauno technologijos universiteto Ekonomikos ir verslo fakulteto (KTU EVF) profesorius Vaidas Gaidelys. Tam, pasak ekonomisto, koją sėkmingai kiša ir Rusija, pasistačiusi naują terminalą šalia Sankt Peterburgo bei ėmusi vežioti itin pelningus naftos produktų krovinius, dėl ko nuostolių jau patyrė Estija.
2018-01-11 474
Visi DFDS keltai, plaukiojantys iš Lietuvos į Vokietiją, Švediją ir Daniją, nuo šių metų spalio 2 dienos bus aptarnaujami naujajame Centriniame Klaipėdos terminale (CKT).
2017-09-28 394
Didėjantys krovinių vežimo tarp Lietuvos ir Turkijos mastai, būtinybė spręsti aktualias vežėjams problemas ir efektyviau naudotis konteinerinio traukinio „Vikingas“ projekto teikiamomis galimybėmis – tai vieni svarbiausių klausimų, aptartų Lietuvos–Turkijos mišrios komisijos posėdyje kelių transporto klausimais Ankaroje.
2017-09-18 228
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras
Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:
arba užsiregistruoti.