SBA nebetieks degalų “Lietuvos geležinkeliams”
2010-12-08 Vadim Volovoj
Dyzelino pirkimo konkursą paskelbusi įmonė “Lietuvos geležinkeliai” netrukus vertins pasiūlymus, tačiau didelio kiekio ir vertės degalų tiekimo konkurso sąlygos viliojo ne visus didžiuosius degalų rinkos dalyvius.
Iš konkurso traukiasi koncernas SBA, septynerius metus tiekęs degalus geležinkelininkams.
“Lietuvos geležinkeliai” netrukus sužinos, kas artimiausius metu bendrovei tieks dyzeliną – ketvirtadienio rytą baigiasi pasiūlymų pateikimo terminas.
“Lietuvos geležinkelių” Pirkimų skyriaus viršininkas Saulius Braziulis sakė, kad 57,623 tūkst. tonų ketinama nupirkti per pirmus metus, o ar sutartis bus pratęsta dar metams tokiam kiekiui, priklausys nuo abiejų šalių.
Jis teigė, kad potencialūs tiekėjai konkursu domisi, pateikia daug klausimų dėl sąlygų, papildomos informacijos užklausė ne tik šalies degalų didmeninės rinkos lyderė “Orlen Lietuva”, bet ir kiti galimi tiekėjai, kurie Lietuvoje nėra turėję tokių didelių sutarčių.
“Lukoil Baltijos” generalinio direktoriaus pavaduotojas tiekimui ir logistikai Raimundas Dabravalskis tvirtino, kad bendrovė pasiūlymo nepateiks, ir užsiminė, kad konkurso sąlygos ne pačios patraukliausios.
Tuo tarpu “Lietuva Statoil” tiekimo departamento direktorius Pardavimų ir Giedrius Bandzevičius teigė, kad bendrovė svarsto galimybę dalyvauti konkurse, išanalizavo reikalavimus, bet dar nėra galutinai apsisprendusi.
Geležinkeliai / uostai / aviacija
Kauno intermodaliniam terminalui (KIT) prisijungus prie europinės vėžės, Lietuvos krovinių vežėjams atsivėrė naujos galimybes gabenti krovinius traukiniais iš Europos ir į ją, išvengiant sustojimo pasienyje su Lenkija ir krovinių perkrovimo. Pirmasis konteineriais ir puspriekabėmis pakrautas traukinys jau išskubėjo į Nyderlandus.
2021-07-29 217
Klaipėdos uostas pernai pasiekė visų laikų krovos rekordą ir išlieka lyderiu tarp Baltijos šalių uostų. Bet neslepiama, kad dėl augančios konkurencijos išlaikyti tokią padėtį bus sunku. Aplinkiniai Baltijos jūros uostai, ypač Latvijos, itin kovoja dėl baltarusiškų krovinių.
2018-01-18 320
Egzistuoja rizika, kad Lietuva nesugebės apsirūpinti tokiu kiekiu krovinių, kad investicijos į „Rail Baltica“ atsipirktų. Taip sako Kauno technologijos universiteto Ekonomikos ir verslo fakulteto (KTU EVF) profesorius Vaidas Gaidelys. Tam, pasak ekonomisto, koją sėkmingai kiša ir Rusija, pasistačiusi naują terminalą šalia Sankt Peterburgo bei ėmusi vežioti itin pelningus naftos produktų krovinius, dėl ko nuostolių jau patyrė Estija.
2018-01-11 477
Visi DFDS keltai, plaukiojantys iš Lietuvos į Vokietiją, Švediją ir Daniją, nuo šių metų spalio 2 dienos bus aptarnaujami naujajame Centriniame Klaipėdos terminale (CKT).
2017-09-28 401
Didėjantys krovinių vežimo tarp Lietuvos ir Turkijos mastai, būtinybė spręsti aktualias vežėjams problemas ir efektyviau naudotis konteinerinio traukinio „Vikingas“ projekto teikiamomis galimybėmis – tai vieni svarbiausių klausimų, aptartų Lietuvos–Turkijos mišrios komisijos posėdyje kelių transporto klausimais Ankaroje.
2017-09-18 231
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras
Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:
arba užsiregistruoti.