„Fiskerstrand BLRT AS“ įsigijo laivų projektavimo kompaniją „Multi Maritime AS“
2010-12-22 Vadim Volovoj

AB „Vakarų laivų gamykla“ (VLG) ir „Fiskerstrand Verft AS“ valdoma kompanija „Fiskerstrand BLRT AS“ pasirašė sutartį su garsia Norvegijos laivų projektavimo kompanija „Multi Maritime AS“ dėl visų įmonės akcijų įsigyjimo.
VLG ir „Fiskerstrand Verft AS“ valdo po 50 proc. 2007 m. įkurtos kompanijos „Fiskerstrand BLRT AS“ akcijų. „Fiskerstrand BLRT AS“ strateginė veiklos kryptis yra projektuoti ir statyti mažus bei vidutinius automobilių ir keleivių keltus, žvejybinius bei kitus specialios paskirties laivus, o taip pat vystyti jūroje atsinaujinančių energijos šaltinių projektus. Nuo 2007 m., kuomet „Fiskerstrand BLRT AS“ buvo įkurta, pasirašyta sutarčių už daugiau nei 875,8 mln. litų.
„Multi Maritime AS“ jau daugelį metų glaudžiai bendradarbiauja su AB „Vakarų laivų gamykla“ dukterine kompanija UAB „Western Baltic Engineering“. Kompanijos įsigyjimas leis mums padidinti pajėgumus laivų projektavimo srityje siūlant ir teikiant užsakovams ne tik laivų staybos paslaugas, tačiau kartu siūlant geriausius sprendimus nuo idėjos, laivo koncepcijos sukūrimo iki techninių darbo brėžinių parengimo. Išaugusios galimybės bei ateities veiklos perspektyvos padidins kompanijos vertę ir konkurencingumą“ – pasakojo „Fiskerstrand BLRT AS“ generalinis direktorius Rolf Fiskerstrand.
„Multi Maritime AS“ buvo įkurta Norvegijoje, Førde, Sogn og Fjordane 1983 m. Kartu su bendradarbiaujančiais partneriais kompanijoje dirba apie 50 žmonių. „Multi Maritime AS“ yra išsikovojusi tvirtas pozicijas projektuojant prekybinius laivus, refrižeratorius, jūroje esančių įvairių konstrukcijų aptarnavimo laivus, seisminius laivus, didelės keliamosios galios plaukiojančius kranus, ledlaužius.
Per daugiau nei 15 m. sėkmingo bendradarbiavimo laikotarpį pagal „Multi Maritime AS“ koncepciją buvo suprojektuota ir pastatyta beveik 30 keltų. Viso pasaulyje plaukioja daugiau nei 100 laivų pagal „Multi Maritime AS“ dizainą.
Geležinkeliai / uostai / aviacija

Kauno intermodaliniam terminalui (KIT) prisijungus prie europinės vėžės, Lietuvos krovinių vežėjams atsivėrė naujos galimybes gabenti krovinius traukiniais iš Europos ir į ją, išvengiant sustojimo pasienyje su Lenkija ir krovinių perkrovimo. Pirmasis konteineriais ir puspriekabėmis pakrautas traukinys jau išskubėjo į Nyderlandus.
2021-07-29 217

Klaipėdos uostas pernai pasiekė visų laikų krovos rekordą ir išlieka lyderiu tarp Baltijos šalių uostų. Bet neslepiama, kad dėl augančios konkurencijos išlaikyti tokią padėtį bus sunku. Aplinkiniai Baltijos jūros uostai, ypač Latvijos, itin kovoja dėl baltarusiškų krovinių.
2018-01-18 320

Egzistuoja rizika, kad Lietuva nesugebės apsirūpinti tokiu kiekiu krovinių, kad investicijos į „Rail Baltica“ atsipirktų. Taip sako Kauno technologijos universiteto Ekonomikos ir verslo fakulteto (KTU EVF) profesorius Vaidas Gaidelys. Tam, pasak ekonomisto, koją sėkmingai kiša ir Rusija, pasistačiusi naują terminalą šalia Sankt Peterburgo bei ėmusi vežioti itin pelningus naftos produktų krovinius, dėl ko nuostolių jau patyrė Estija.
2018-01-11 477

Visi DFDS keltai, plaukiojantys iš Lietuvos į Vokietiją, Švediją ir Daniją, nuo šių metų spalio 2 dienos bus aptarnaujami naujajame Centriniame Klaipėdos terminale (CKT).
2017-09-28 401

Didėjantys krovinių vežimo tarp Lietuvos ir Turkijos mastai, būtinybė spręsti aktualias vežėjams problemas ir efektyviau naudotis konteinerinio traukinio „Vikingas“ projekto teikiamomis galimybėmis – tai vieni svarbiausių klausimų, aptartų Lietuvos–Turkijos mišrios komisijos posėdyje kelių transporto klausimais Ankaroje.
2017-09-18 231
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras
Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:
arba užsiregistruoti.