Baltarusija trąšas per Klaipėdą eksportuoja todėl, kad arčiau, – “Latvijos geležinkelių” vadovas
2011-01-21 Vadim Volovoj
Baltarusija savo trąšų eksportui renkasi ne Latvijos, o Klaipėdos uostą todėl, kad šis yra arčiau, pareiškė “Latvijas dzelzcelš” (“Latvijos geležinkelių”) vadovas Ugis Magonis.
“Išlaidos transportavimui iki Klaipėdos uosto yra mažesnės. Negalima teigti, kad Latvijos uostai šių krovinių nesulaukia dėl to, kad Latvijoje geležinkelių tarifai yra didesni nei Lietuvoje. Jie pas mus nė kiek ne didesni. Tiesiog Klaipėda Baltarusijos trąšų eksportuotojams yra 300 kilometrų arčiau nei Ventspilis”, – sakė U.Magonis.
Jo žodžiais, krovinių pervežimas geležinkeliais Baltarusijoje ir Rusijoje per ankstesnius dvejus metus brango, Latvijoje – ne.
“Nuo šių metų tarifai Rusijoje pakilo 8 proc., Latvijoje – tik 3 proc.”, – pabrėžė “Latvijos geležinkelių” vadovas.
Geležinkeliai / uostai / aviacija
Kauno intermodaliniam terminalui (KIT) prisijungus prie europinės vėžės, Lietuvos krovinių vežėjams atsivėrė naujos galimybes gabenti krovinius traukiniais iš Europos ir į ją, išvengiant sustojimo pasienyje su Lenkija ir krovinių perkrovimo. Pirmasis konteineriais ir puspriekabėmis pakrautas traukinys jau išskubėjo į Nyderlandus.
2021-07-29 208
Klaipėdos uostas pernai pasiekė visų laikų krovos rekordą ir išlieka lyderiu tarp Baltijos šalių uostų. Bet neslepiama, kad dėl augančios konkurencijos išlaikyti tokią padėtį bus sunku. Aplinkiniai Baltijos jūros uostai, ypač Latvijos, itin kovoja dėl baltarusiškų krovinių.
2018-01-18 315
Egzistuoja rizika, kad Lietuva nesugebės apsirūpinti tokiu kiekiu krovinių, kad investicijos į „Rail Baltica“ atsipirktų. Taip sako Kauno technologijos universiteto Ekonomikos ir verslo fakulteto (KTU EVF) profesorius Vaidas Gaidelys. Tam, pasak ekonomisto, koją sėkmingai kiša ir Rusija, pasistačiusi naują terminalą šalia Sankt Peterburgo bei ėmusi vežioti itin pelningus naftos produktų krovinius, dėl ko nuostolių jau patyrė Estija.
2018-01-11 474
Visi DFDS keltai, plaukiojantys iš Lietuvos į Vokietiją, Švediją ir Daniją, nuo šių metų spalio 2 dienos bus aptarnaujami naujajame Centriniame Klaipėdos terminale (CKT).
2017-09-28 394
Didėjantys krovinių vežimo tarp Lietuvos ir Turkijos mastai, būtinybė spręsti aktualias vežėjams problemas ir efektyviau naudotis konteinerinio traukinio „Vikingas“ projekto teikiamomis galimybėmis – tai vieni svarbiausių klausimų, aptartų Lietuvos–Turkijos mišrios komisijos posėdyje kelių transporto klausimais Ankaroje.
2017-09-18 228
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras
Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:
arba užsiregistruoti.