Vilniaus aplinkkelio Kyviškės-Valčiūnai plėtros konkurse mažiausią kainą pasiūlė “Eurovia Lietuva”

 

“Lietuvos geležinkelių” atstovas Vidmantas Gudas sakė, kad konkurse antradienį sulaukta 3 pasiūlymų, tačiau jų teikėjų neatskleidė.

 

Neoficialiomis žiniomis, darbus už 299 mln. litų atlikti pasiūlė Prancūzijos kapitalo kelių tiesimo bendrovė “Eurovia Lietuva” kartu su Čekijos “Eurovia CS”, 342 mln. litų kainą pasiūlė didžiausia Baltijos kelių ir tiltų statybos bendrovė “Kauno tiltai”, kuri sudarė susivienijimą su “Panevėžio keliais”, Geležinkelių tiesimo centru ir kitomis įmonėmis, o brangiausiai – už 366 mln. litų – kelią nutiesti pasiūlė Gargždų statybos įmonė “Hidrostatyba”.

 

“Lietuvos geležinkelių” infrastruktūros direktorius Albinas Ragauskis anksčiau sakė, kad kelio statyba turėtų trukti apie trejus metus.

 

Dabartinis aplinkkelis yra tik vienkelis, o įrengus antrą kelią, aplinkkeliu bus galima nukreipti prekinių traukinių eismą. Tinklalapyje www.esparama.lt skelbiama, kad 24 kilometrų aplinkkeliu po rekonstrukcijos krovininiai traukiniai galės važiuoti iki 80 kilometrų per valandą greičiu.

 

Geležinkelio Kyviškės-Valčiūnai antrojo kelio statybų projektą už 12,8 mln. litų parengė Vokietijos geležinkelių infrastruktūros paslaugų kompanija “DB International”.

 

“Lietuvos geležinkeliai”, pernai rugsėjį atsiėmę paraišką dėl 257 mln. litų Europos Sąjungos (ES) paramos šiam projektui, dabar jam prašo mažesnės sumos – 192,146 mln. litų.

Projekto pradinė vertė siekia 273 mln. litų (su PVM), iš jų 192,1 mln. litų būtų ES parama, dar apie 33 mln. litų įmonė ketina skolintis iš Europos investicijų banko.

 

ES parama projektui būtų skiriama iš 2007-2013 metų Ekonomikos augimo veiksmų programos pagal Susisiekimo ministerijos administruojamą priemonę “Transeuropinės reikšmės geležinkelio linijų modernizavimas ir plėtra, reikiamos infrastruktūros sukūrimas viešiesiems logistikos centrams steigti”.