Rugpjūtį bus atidaryta pirmoji “Rail Baltica” atkarpa -tarp Mockavos ir Šeštokų – E.Masiulis

 

“Jau rugpjūčio mėnesį mes atidarysime pirmąją atkarpą – maždaug 7 kilometrų tarp Mockavos ir Šeštokų”, – penktadienį Lietuvos radijui sakė susisiekimo ministras Eligijus Masiulis. Anot jo, planuojama, jog iki Kauno europine vėže bus galima atvažiuoti 2014-ųjų pabaigoje.

 

“Mes jaučiame kur kas didesnį susidomėjimą Lenkijos, Vokietijos vežėjų, kurie tikrai norėtų dalį krovinių vežti būtent europine vėže”, – kalbėjo E.Masiulis.

 

Europos Komisija, planuodama kitos finansinės perspektyvos 2014-2020 metų lėšas, pagrindiniu Baltijos šalių infrastruktūriniu projektu laiko būtent “Rail Baltica”, jeigu visos valstybės tarpusavyje susitars dėl tokios vėžės buvimo”, – kalbėjo E.Masiulis.

 

“Rail Baltica” ruožą nuo Šeštokų iki Mockavos už daugiau nei 16 mln. litų nuo gegužės rekonstruoja “Lietuvos geležinkelių” antrinė įmonė Geležinkelių tiesimo centras. Tai yra vienintelė “Rail Baltica” atkarpa, kur yra sugretinta mišri – platesnė ir siauresnė (europinė) – keturių bėgių vėžė. Dviejų bėgių europinė vėžė Lietuvoje šiuo metu yra tik 14 kilometrų atkarpoje nuo sienos su Lenkija iki Mockavos.

 

Ruožo nuo Šeštokų iki Mockavos rekonstrukcijos darbai finansuojami “Lietuvos geležinkelių” lėšomis.

 

Bendras “Rail Baltica” trasos ilgis Lietuvoje – 335 kilometrų, šis geležinkelis sujungtų Lenkiją, Baltijos šalis ir Suomiją.

 

“Rail Baltica” projektas iš dalies finansuojamas Europos Sąjungos Transeuropinio transporto tinklo (TEN-T) fondo lėšomis. Infrastruktūros projektams, kurių bendra vertė siekia 1,149 mlrd. litų, iš Europos Sąjungos TEN-T fondo Lietuvai iki šiol skirta 325 mln. litų finansinės paramos.