PIlnėja importui skirti konteineriai

11486

Importas ir baltarusiškų krovinių tranzitas didina konteinerių gabenimo pajamas Klaipėdoje. Krovos kompanija Klaipėdos konteinerių terminalas šių metų antrąjį ketvirtį gavo dvigubai daugiau pajamų iš konteinerių krovos nei pernai, trečiadienį rašo dienraštis “Verslo žinios”.

 

Konteinerių per šių metų pirmą pusmetį krauta 34 proc. daugiau, palyginti su 2010 metų atitinkamu laikotarpiu. Iš viso terminale šiemet krauta 114,337 tūkst. TEU.

 

Daugiau pajamų gauta iš importinių konteinerių: importo konteineriai dažniausiai būna pilni, o dalis eksportuojamų konteinerių – tušti, jų krovos įkainis yra mažesnis. Tačiau, pasak Klaipėdos konteinerių terminalo generalinio direktoriaus Vaidoto Šileikos, jaučiamas ir eksporto atsigavimas.

 

“Augimo priežastimis galiu įvardyti išaugusį vartojimą, importo augimą ir baltarusišką tranzitą. Konteinerių krova augo ir dėl to, kad pusmečiui baigiantis daugėjo amerikietiškų automobilių, nes nuo liepos išaugo muito mokesčiai įvežant juos į Baltarusiją ir Kazachstaną”, – vardijo terminalo vadovas.

 

Pasak jo, baltarusiai jau dvejus metus aktyviai iš Kinijos importuoja įrenginius, skirtus cemento gamyklai statyti, mažiau – pabrangusių importinių kasdienio vartojimo prekių, o eksportuoja chemines medžiagas, trąšas. Pastarųjų eksportas tendencingai auga ir jų krovos augimas, kaip prognozuoja V. Šileika, nemažės.

 

Ne tokia džiuginanti antrąjį ketvirtį ratine technika gabenamų krovinių krovos apimtis, jai įtakos turėjo suprastėjęs baltarusiškų ratine technika gabenamų krovinių eksportas. Mažiau ratine technika gabenamų krovinių vežta ir dėl to, kad nuo praėjusių metų rugpjūčio ratinės technikos keltų liniją į Daniją perėmė bendrovė “Klasco”.

 

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:

arba užsiregistruoti.

Geležinkeliai / uostai / aviacija

puspriekabe_gelezinkeliu

Lietuvos įmonės jau pradėjo vežti krovinius europine vėže

Kauno intermodaliniam terminalui (KIT) prisijungus prie europinės vėžės, Lietuvos krovinių vežėjams atsivėrė  naujos galimybes gabenti krovinius traukiniais iš Europos ir į ją, išvengiant sustojimo pasienyje su Lenkija ir krovinių perkrovimo. Pirmasis konteineriais ir puspriekabėmis pakrautas traukinys jau išskubėjo į Nyderlandus.

2021-07-29 208
0
1014987609

Klaipėdos uostas laimi prieš Ventspilį ir Rygą

Klaipėdos uostas pernai pasiekė visų laikų krovos rekordą ir išlieka lyderiu tarp Baltijos šalių uostų. Bet neslepiama, kad dėl augančios konkurencijos išlaikyti tokią padėtį bus sunku. Aplinkiniai Baltijos jūros uostai, ypač Latvijos, itin kovoja dėl baltarusiškų krovinių.

2018-01-18 315
0
kroviniu gabenimas

Ekonomistas: Rusija imasi aktyvių veiksmų, kad „Rail Baltica“ būtų nepelninga

Egzistuoja rizika, kad Lietuva nesugebės apsirūpinti tokiu kiekiu krovinių, kad investicijos į „Rail Baltica“ atsipirktų. Taip sako Kauno technologijos universiteto Ekonomikos ir verslo fakulteto (KTU EVF) profesorius Vaidas Gaidelys. Tam, pasak ekonomisto, koją sėkmingai kiša ir Rusija, pasistačiusi naują terminalą šalia Sankt Peterburgo bei ėmusi vežioti itin pelningus naftos produktų krovinius, dėl ko nuostolių jau patyrė Estija.

2018-01-11 474
0
traukinys (2)

Lietuva pasiūlė Turkijai prisijungti prie tarptautinio „Viking Train“ projekto

Didėjantys krovinių vežimo tarp Lietuvos ir Turkijos mastai, būtinybė spręsti aktualias vežėjams problemas ir efektyviau naudotis konteinerinio traukinio „Vikingas“ projekto teikiamomis galimybėmis – tai vieni svarbiausių klausimų, aptartų Lietuvos–Turkijos mišrios komisijos posėdyje kelių transporto klausimais Ankaroje.

2017-09-18 228
0