AB „Lietuvos geležinkeliai“ dirba efektyviai

11425

Rugsėjo 8 d. naujienų agentūroje „BNS“ vyko AB „Lietuvos geležinkeliai“ organizuota spaudos konferencija, skirta paminėti atkurtų nepriklausomų Lietuvos geležinkelių 20-metį. Joje dalyvavo bendrovės generalinis direktorius Stasys Dailydka ir generalinio direktoriaus pavaduotojas Albertas Šimėnas.

 

AB „Lietuvos geležinkeliai“ vadovai pristatė bei palygino pastarųjų dešimtmečių bendrovės veiklos rodiklius, praėjusių dvejų metų vežimų geležinkeliais apimtis Lietuvoje ir kitose Europos bei pasaulio valstybėse bei pateikė bendrovės finansinės naudos valstybei duomenis. Taip pat buvo pristatyti Lietuvos geležinkelių krovinių vežimo rinkos ypatumai, rodiklių pokyčiai krizės laikotarpiu, bendrovės ateities perspektyvos, pateikti išankstiniai šių metų sausio-rugpjūčio mėnesių veiklos rodikliai. Spaudos konferencijos garso įrašas „BNS“ naujienų agentūros svetainėje bus viešai skelbiamas vieną parą.

 

Išankstiniais duomenimis geležinkeliais sausį-rugpjūtį vežta 3,083 mln. keleivių arba 6 proc. daugiau nei per 2010-ųjų  aštuonis mėnesius. Teigiamos įtakos keleivinių vežimų augimui turi įsigyti nauji riedmenys bei suintensyvėję keliaujančiųjų maršrutu Vilnius-Kaunas srautai.

 

Išaugo ir gabenamų krovinių apimtys. Išankstiniais duomenimis, šių metų sausį-rugpjūtį AB „Lietuvos geležinkeliai“ vežė 35,1 mln. tonų krovinių arba 15 proc. daugiau nei per tą patį 2010-ųjų laikotarpį. Vietiniais maršrutais vežta 9,7 mln. tonų krovinių arba 13 proc. daugiau nei per aštuonis 2010 m. mėnesius. Tarptautiniais maršrutais gabenta 25,4 mln. tonų krovinių, o tai yra 15 proc. daugiau lyginant su praėjusių metų analogišku laikotarpiu. Augimą lėmė išaugę cheminių ir mineralinių trąšų, naftos produktų bei juodųjų metalų vežimai per Klaipėdos uostą.

 

1991 rugsėjo 4 d. Lietuvos Respublikos susisiekimo ministro įsakymu buvo įsteigta Lietuvos Respublikos geležinkelių administracija „Lietuvos Respublikos geležinkelių valdyba“, kuriai pavesta koordinuoti Vilniaus ir Šiaulių geležinkelio apygardų veiklą.


 

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:

arba užsiregistruoti.

Geležinkeliai / uostai / aviacija

puspriekabe_gelezinkeliu

Lietuvos įmonės jau pradėjo vežti krovinius europine vėže

Kauno intermodaliniam terminalui (KIT) prisijungus prie europinės vėžės, Lietuvos krovinių vežėjams atsivėrė  naujos galimybes gabenti krovinius traukiniais iš Europos ir į ją, išvengiant sustojimo pasienyje su Lenkija ir krovinių perkrovimo. Pirmasis konteineriais ir puspriekabėmis pakrautas traukinys jau išskubėjo į Nyderlandus.

2021-07-29 208
0
1014987609

Klaipėdos uostas laimi prieš Ventspilį ir Rygą

Klaipėdos uostas pernai pasiekė visų laikų krovos rekordą ir išlieka lyderiu tarp Baltijos šalių uostų. Bet neslepiama, kad dėl augančios konkurencijos išlaikyti tokią padėtį bus sunku. Aplinkiniai Baltijos jūros uostai, ypač Latvijos, itin kovoja dėl baltarusiškų krovinių.

2018-01-18 315
0
kroviniu gabenimas

Ekonomistas: Rusija imasi aktyvių veiksmų, kad „Rail Baltica“ būtų nepelninga

Egzistuoja rizika, kad Lietuva nesugebės apsirūpinti tokiu kiekiu krovinių, kad investicijos į „Rail Baltica“ atsipirktų. Taip sako Kauno technologijos universiteto Ekonomikos ir verslo fakulteto (KTU EVF) profesorius Vaidas Gaidelys. Tam, pasak ekonomisto, koją sėkmingai kiša ir Rusija, pasistačiusi naują terminalą šalia Sankt Peterburgo bei ėmusi vežioti itin pelningus naftos produktų krovinius, dėl ko nuostolių jau patyrė Estija.

2018-01-11 474
0
traukinys (2)

Lietuva pasiūlė Turkijai prisijungti prie tarptautinio „Viking Train“ projekto

Didėjantys krovinių vežimo tarp Lietuvos ir Turkijos mastai, būtinybė spręsti aktualias vežėjams problemas ir efektyviau naudotis konteinerinio traukinio „Vikingas“ projekto teikiamomis galimybėmis – tai vieni svarbiausių klausimų, aptartų Lietuvos–Turkijos mišrios komisijos posėdyje kelių transporto klausimais Ankaroje.

2017-09-18 228
0