Spalio pradžioje sulaukus Lietuvos ir Kazachstano prezidentų palaiminimo konteinerinio traukinio, turinčio sujungti Lietuvą ir Kazachstaną, “Saulės” projektui, iš esmės skirtas kinų produktams gabenti, jau spalio 25-ąją pajudės bandomasis traukinys.
Iš Kinijos į Lietuvą kroviniai atkeliautų per 10 dienų, pirmadienį rašo dienraštis “Verslo žinios”.
Pasak bendrovės “Lietuvos geležinkeliai” Krovinių vežimo direkcijos direktoriaus pavaduotojas plėtrai Saulius Stasiūnas nurodė, kad bandomasis traukinys pajudės iš Kazachstano ir Kinijos sienos pasienio punkto – Dostyko geležinkelio stoties ir atvyks į Šeštokus.
“Dabar yra pasirinktos dvi kryptys – ir Klaipėda, ir Šeštokai. Operatorius – bendrovė “VPA Logistics”, pristatydamas šią paslaugą rinkoje, nori pasilikti universalumą. Kinijos eksportas galėtų patekti į Europos Sąjungos šalis sausuma, t. y. nuo Šeštokų būtų galima vežti geležinkeliu ar krauti į automobilių transportą, ir jūros keliu – iš Klaipėdos”, – sakė S. Stasiūnas.
“Saulės” projektui taip pat reikės konkuruoti su panašiu projektu, jungiančiu Kazachstaną ir Latviją. Be to, kitąmet pavasarį konkurenciją gali padidinti bendras tarptautinės logistikos grupės “Gefco” ir Latvijos geležinkelių bendrovės SRR projektas “Emma” iš Rygos į Kazachstaną.
Geležinkeliai / uostai / aviacija
Kauno intermodaliniam terminalui (KIT) prisijungus prie europinės vėžės, Lietuvos krovinių vežėjams atsivėrė naujos galimybes gabenti krovinius traukiniais iš Europos ir į ją, išvengiant sustojimo pasienyje su Lenkija ir krovinių perkrovimo. Pirmasis konteineriais ir puspriekabėmis pakrautas traukinys jau išskubėjo į Nyderlandus.
2021-07-29 208
Klaipėdos uostas pernai pasiekė visų laikų krovos rekordą ir išlieka lyderiu tarp Baltijos šalių uostų. Bet neslepiama, kad dėl augančios konkurencijos išlaikyti tokią padėtį bus sunku. Aplinkiniai Baltijos jūros uostai, ypač Latvijos, itin kovoja dėl baltarusiškų krovinių.
2018-01-18 315
Egzistuoja rizika, kad Lietuva nesugebės apsirūpinti tokiu kiekiu krovinių, kad investicijos į „Rail Baltica“ atsipirktų. Taip sako Kauno technologijos universiteto Ekonomikos ir verslo fakulteto (KTU EVF) profesorius Vaidas Gaidelys. Tam, pasak ekonomisto, koją sėkmingai kiša ir Rusija, pasistačiusi naują terminalą šalia Sankt Peterburgo bei ėmusi vežioti itin pelningus naftos produktų krovinius, dėl ko nuostolių jau patyrė Estija.
2018-01-11 474
Visi DFDS keltai, plaukiojantys iš Lietuvos į Vokietiją, Švediją ir Daniją, nuo šių metų spalio 2 dienos bus aptarnaujami naujajame Centriniame Klaipėdos terminale (CKT).
2017-09-28 394
Didėjantys krovinių vežimo tarp Lietuvos ir Turkijos mastai, būtinybė spręsti aktualias vežėjams problemas ir efektyviau naudotis konteinerinio traukinio „Vikingas“ projekto teikiamomis galimybėmis – tai vieni svarbiausių klausimų, aptartų Lietuvos–Turkijos mišrios komisijos posėdyje kelių transporto klausimais Ankaroje.
2017-09-18 228
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras
Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:
arba užsiregistruoti.