Klaipėdos jūrų uosto vadovas sako, kad šie metai yra pirmieji rekordinės krovos metai. Eugenijus Gentvilas tikisi, kad pagilinus uostą iki 14,5 metro, uosto krovos apimtys dar labiau augs.
“Pirmą karą Klaipėdos uoste 3 mln. tonų buvo perkrauta pernai lapkričio mėnesį – tai buvo pirmas atvejis, kai tiek daug pavyko perkrauti, tai šiemet mėnesio vidurkis yra beveik 3,1 mln. Tai, kas pernai metų pabaigoje atrodė rekordas, tai šiandien yra tapę kasdienybė, nustembame, jei nepasiekiame 3 mln. tonų per mėnesį, tai galime daryti išvadą, kad ir kitais metais augimas bus atsiremiant į šių metų rezultatus su tam tikru pliusu”, – spaudos konferencijoje penktadienį sakė E.Gentvilas.
Anot jo, toks augimas – 15-20 proc. – vargu ar gali būti ateityje, nepakeitus uosto parametrų. Tikimasi, kad jie iš esmės pasikeis po to, kai Nyderlandų bendrovė “Van Oord Dredging and “Marine Contractors” pradės įgyvendinti didžiuosius uosto dugno gilinimo darbus, kurių bendra vertė – 130 mln. litų. Uosto kanalas per metus bus pagilintas nuo iki 13 iki 14,5 metro.
Spalį pasirašyta sutartis dėl laivybos kanalo gilinimo ir platinimo darbų yra didžiausios vertės tokia sutartis per visą uosto istoriją.
Skystųjų krovinių krova šiemet spalį, palyginti su 2010-ųjų spalio mėnesiu, padidėjo 9,8 proc. iki 957 tūkst. tonų, biriųjų ir suverstinių krovinių – 29,1 proc. iki 1,379 mln. tonų, generalinių krovinių – 5,3 proc. iki 954 tūkst. tonų.
Trąšų krova spalio mėnesį siekė 1,037 mln. tonų (26,6 proc. daugiau nei pernai spalį), naftos produktų krova – 789 tūkst. tonų (8 proc. daugiau), ro-ro krovinių krova – 454 tūkst. tonų (13,9 proc. daugiau).
Konteinerių (skaičiuojant sąlyginiais vienetais) krova spalį padidėjo 0,4 proc. iki 27,9 tūkst. konteinerių, skaičiuojant tonomis, augimas siekė 1,4 proc. – iš viso perkrauta 323 tūkst. tonų.
Spalį Klaipėdoje apsilankė 24,5 tūkst. keleivių – 16,9 proc. daugiau nei pernai spalio mėnesį. Į Klaipėdos uostą įplaukusių laivų spalį sumažėjo 5,2 proc. iki 770.
Uostas per sausį-spalį perkrovė 30,698 mln. tonų krovinių – 21,3 proc. daugiau nei pernai tuo pačiu metu, kai perkrauta 25,3 mln. tonų, o vien spalį – 3,29 mln. tonų, arba 15,8 proc. daugiau. Prognozuojama, kad 2011 metais Klaipėdos uosto krovos apimtys bus 36,5 mln. tonų.
Geležinkeliai / uostai / aviacija
Kauno intermodaliniam terminalui (KIT) prisijungus prie europinės vėžės, Lietuvos krovinių vežėjams atsivėrė naujos galimybes gabenti krovinius traukiniais iš Europos ir į ją, išvengiant sustojimo pasienyje su Lenkija ir krovinių perkrovimo. Pirmasis konteineriais ir puspriekabėmis pakrautas traukinys jau išskubėjo į Nyderlandus.
2021-07-29 208
Klaipėdos uostas pernai pasiekė visų laikų krovos rekordą ir išlieka lyderiu tarp Baltijos šalių uostų. Bet neslepiama, kad dėl augančios konkurencijos išlaikyti tokią padėtį bus sunku. Aplinkiniai Baltijos jūros uostai, ypač Latvijos, itin kovoja dėl baltarusiškų krovinių.
2018-01-18 315
Egzistuoja rizika, kad Lietuva nesugebės apsirūpinti tokiu kiekiu krovinių, kad investicijos į „Rail Baltica“ atsipirktų. Taip sako Kauno technologijos universiteto Ekonomikos ir verslo fakulteto (KTU EVF) profesorius Vaidas Gaidelys. Tam, pasak ekonomisto, koją sėkmingai kiša ir Rusija, pasistačiusi naują terminalą šalia Sankt Peterburgo bei ėmusi vežioti itin pelningus naftos produktų krovinius, dėl ko nuostolių jau patyrė Estija.
2018-01-11 474
Visi DFDS keltai, plaukiojantys iš Lietuvos į Vokietiją, Švediją ir Daniją, nuo šių metų spalio 2 dienos bus aptarnaujami naujajame Centriniame Klaipėdos terminale (CKT).
2017-09-28 394
Didėjantys krovinių vežimo tarp Lietuvos ir Turkijos mastai, būtinybė spręsti aktualias vežėjams problemas ir efektyviau naudotis konteinerinio traukinio „Vikingas“ projekto teikiamomis galimybėmis – tai vieni svarbiausių klausimų, aptartų Lietuvos–Turkijos mišrios komisijos posėdyje kelių transporto klausimais Ankaroje.
2017-09-18 228
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras
Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:
arba užsiregistruoti.