Klaipėdos jūrų uosto direkcija bandys derėtis su Vyriausybe, kad ji sumažintų savo “apetitą” dėl 2012 metais numatytų išmokėti dividendų, teigia uosto vadovas. Eugenijus Gentvilas dar kartą pareiškė, kad Vyriausybei paprašius kitąmet į valstybės biudžetą pervesti beveik 52 mln. litų dividendų, uostui teks skolintis iš bankų.
“Uosto direkcija turės pakankamai daug argumentų įrodinėti, kad ne 50 procentų iš mūsų būtų paimta, bet mažiau. Vyriausybės nariams esu sakęs, kad jeigu būtų paimama apie 20 mln. litų pelno mokesčio, direkcija, matyt, ištemptų kitų metų investicijų programą, kuri bus didelė. Tačiau jeigu paimama 50 mln. litų kitoms valstybės reikmėms, žinoma, mes tada turime pradėti belstis į komercinių bankų duris”, – penktadienį spaudos konferencijoje Klaipėdoje sakė E.Gentvilas.
Jis pažymėjo, kad Klaipėdos uostas būtų pajėgus skolintis iš komercinių bankų, tačiau abejoja, ar tai būtų teisingas žingsnis: “Pagal pelno normą valdomam turtui iš stambiųjų Lietuvos įmonių mes esame pelningiausiai dirbanti Lietuvos įmonė”.
Vyriausybė 2012 metų biudžete planuoja iš Klaipėdos jūrų uosto gauti 51,8 mln. litų dividendų.
Finansų ministrė Ingrida Šimonytė anksčiau sakė, kad negalima leisti įmonėms “sėdėti” ant laisvų pinigų tuo metu, kai valstybė pensijoms turi mokėti 500 mln. litų, ir šiuos pinigus ji turi pasiskolinti už 6 procentus.
Geležinkeliai / uostai / aviacija
Kauno intermodaliniam terminalui (KIT) prisijungus prie europinės vėžės, Lietuvos krovinių vežėjams atsivėrė naujos galimybes gabenti krovinius traukiniais iš Europos ir į ją, išvengiant sustojimo pasienyje su Lenkija ir krovinių perkrovimo. Pirmasis konteineriais ir puspriekabėmis pakrautas traukinys jau išskubėjo į Nyderlandus.
2021-07-29 208
Klaipėdos uostas pernai pasiekė visų laikų krovos rekordą ir išlieka lyderiu tarp Baltijos šalių uostų. Bet neslepiama, kad dėl augančios konkurencijos išlaikyti tokią padėtį bus sunku. Aplinkiniai Baltijos jūros uostai, ypač Latvijos, itin kovoja dėl baltarusiškų krovinių.
2018-01-18 315
Egzistuoja rizika, kad Lietuva nesugebės apsirūpinti tokiu kiekiu krovinių, kad investicijos į „Rail Baltica“ atsipirktų. Taip sako Kauno technologijos universiteto Ekonomikos ir verslo fakulteto (KTU EVF) profesorius Vaidas Gaidelys. Tam, pasak ekonomisto, koją sėkmingai kiša ir Rusija, pasistačiusi naują terminalą šalia Sankt Peterburgo bei ėmusi vežioti itin pelningus naftos produktų krovinius, dėl ko nuostolių jau patyrė Estija.
2018-01-11 474
Visi DFDS keltai, plaukiojantys iš Lietuvos į Vokietiją, Švediją ir Daniją, nuo šių metų spalio 2 dienos bus aptarnaujami naujajame Centriniame Klaipėdos terminale (CKT).
2017-09-28 394
Didėjantys krovinių vežimo tarp Lietuvos ir Turkijos mastai, būtinybė spręsti aktualias vežėjams problemas ir efektyviau naudotis konteinerinio traukinio „Vikingas“ projekto teikiamomis galimybėmis – tai vieni svarbiausių klausimų, aptartų Lietuvos–Turkijos mišrios komisijos posėdyje kelių transporto klausimais Ankaroje.
2017-09-18 228
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras
Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:
arba užsiregistruoti.