Į Klaipėdos uostą atplauks specializuotos paskirties laivas
2011-12-13 www.port.lt
2011 m. gruodžio 13 dieną (antradienį) apie 9.00 val. į Klaipėdos uostą atplauks specializuotos paskirties laivas „Rolldock Sun“. Šis laivas išskirtinis tuo, kad ant savo denio į Klaipėdos uostą atplukdys 66,85 m ilgio žemsiurbę „Goliath“.
Laivybos atžvilgiu minėto laivo įvedimas bei išvedimas nebus išskirtiniai ar sudėtingi, nes „Rolldock Sun“ nepasižymi ypatingu ilgiu, pločiu ar grimzle.
2010 metais pastatytas laivas „Rolldock Sun“ yra 140,64 m ilgio, 24 m pločio ir 5,6 grimzlės bei plaukioja su Singapūro vėliava.
Prišvartavus šį specializuotos paskirties laivą, pasitelkus porą vilkikų, žemsiurbė „Goliath“ bus nuleidžiama į vandenį, o vėliau nuplukdyta į AB Vakarų laivų gamyklą remonto darbams.
Geležinkeliai / uostai / aviacija
Kauno intermodaliniam terminalui (KIT) prisijungus prie europinės vėžės, Lietuvos krovinių vežėjams atsivėrė naujos galimybes gabenti krovinius traukiniais iš Europos ir į ją, išvengiant sustojimo pasienyje su Lenkija ir krovinių perkrovimo. Pirmasis konteineriais ir puspriekabėmis pakrautas traukinys jau išskubėjo į Nyderlandus.
2021-07-29 208
Klaipėdos uostas pernai pasiekė visų laikų krovos rekordą ir išlieka lyderiu tarp Baltijos šalių uostų. Bet neslepiama, kad dėl augančios konkurencijos išlaikyti tokią padėtį bus sunku. Aplinkiniai Baltijos jūros uostai, ypač Latvijos, itin kovoja dėl baltarusiškų krovinių.
2018-01-18 315
Egzistuoja rizika, kad Lietuva nesugebės apsirūpinti tokiu kiekiu krovinių, kad investicijos į „Rail Baltica“ atsipirktų. Taip sako Kauno technologijos universiteto Ekonomikos ir verslo fakulteto (KTU EVF) profesorius Vaidas Gaidelys. Tam, pasak ekonomisto, koją sėkmingai kiša ir Rusija, pasistačiusi naują terminalą šalia Sankt Peterburgo bei ėmusi vežioti itin pelningus naftos produktų krovinius, dėl ko nuostolių jau patyrė Estija.
2018-01-11 474
Visi DFDS keltai, plaukiojantys iš Lietuvos į Vokietiją, Švediją ir Daniją, nuo šių metų spalio 2 dienos bus aptarnaujami naujajame Centriniame Klaipėdos terminale (CKT).
2017-09-28 394
Didėjantys krovinių vežimo tarp Lietuvos ir Turkijos mastai, būtinybė spręsti aktualias vežėjams problemas ir efektyviau naudotis konteinerinio traukinio „Vikingas“ projekto teikiamomis galimybėmis – tai vieni svarbiausių klausimų, aptartų Lietuvos–Turkijos mišrios komisijos posėdyje kelių transporto klausimais Ankaroje.
2017-09-18 228
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras
Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:
arba užsiregistruoti.