ES parama padės gerinti privažiavimo kelius prie Klaipėdos uosto
2012-01-05 www.sumin.lt
Panaudojant Europos Sąjungos sanglaudos fondo paramą, šiais metais Klaipėdoje bus rekonstruojama Kairių gatvė, kuri pagerins važiavimo sąlygas į multimodalinių krovinių terminalus pietinėje uosto dalyje. Susisiekimo ministro Eligijaus Masiulio įsakymu šiam projektui suteikta 21,3 mln. litų ES parama. Bendra darbų vertė – 32,8 mln. litų.
Numatoma rekonstruoti Kairių gatvę nuo Taikos prospekto iki Klaipėdos kanalo (vadinamojo Vilhelmo kanalo), automobilių tiltą per kanalą ir Kairių gatvės ruožą – vakarinį kelią nuo Klaipėdos kanalo iki geležinkelio pervažos. Darbus planuojama baigti 2013 m. pradžioje.
Kairių gatvės ruože tarp Taikos prospekto ir Klaipėdos kanalo bus įrengtos 4 eismo juostos su žalia skiriamąja juosta, šaligatviai ir dviračių takas, rekonstruojama sankryža su Perkėlos gatve. Jungiamajame kelyje su Perkėlos gatve bus įrengta geležinkelio pervaža, abiejose gatvės pusėse – autobusų stoteles su paviljonais.
Kairių gatvės automobilių tiltas per Klaipėdos kanalą bus išplatintas nuo 2 iki 4 eismo juostų, įrengiant 3,5 m pločio pėsčiųjų ir dviračių taką šalia tilto.
Nuo rekonstruoto tilto Kairių gatvė toliau bus rekonstruojama iki geležinkelio pervažos. Šiame ruože taip pat bus įrengtos 4 eismo juostos su žalia skiriamąja juosta, šaligatviai, nuovažos, dvi šviesoforais reguliuojamos sankryžos, automobilių stovėjimo aikštelės ir autobusų stotelės su peronais.
Šis projektas įgyvendinamas pagal 2007–2013 m. Ekonomikos augimo veiksmų programos priemonę „Krovinių ir keleivių aptarnavimo infrastruktūros plėtra Klaipėdos valstybiniame jūrų uoste“.
Geležinkeliai / uostai / aviacija
Kauno intermodaliniam terminalui (KIT) prisijungus prie europinės vėžės, Lietuvos krovinių vežėjams atsivėrė naujos galimybes gabenti krovinius traukiniais iš Europos ir į ją, išvengiant sustojimo pasienyje su Lenkija ir krovinių perkrovimo. Pirmasis konteineriais ir puspriekabėmis pakrautas traukinys jau išskubėjo į Nyderlandus.
2021-07-29 208
Klaipėdos uostas pernai pasiekė visų laikų krovos rekordą ir išlieka lyderiu tarp Baltijos šalių uostų. Bet neslepiama, kad dėl augančios konkurencijos išlaikyti tokią padėtį bus sunku. Aplinkiniai Baltijos jūros uostai, ypač Latvijos, itin kovoja dėl baltarusiškų krovinių.
2018-01-18 315
Egzistuoja rizika, kad Lietuva nesugebės apsirūpinti tokiu kiekiu krovinių, kad investicijos į „Rail Baltica“ atsipirktų. Taip sako Kauno technologijos universiteto Ekonomikos ir verslo fakulteto (KTU EVF) profesorius Vaidas Gaidelys. Tam, pasak ekonomisto, koją sėkmingai kiša ir Rusija, pasistačiusi naują terminalą šalia Sankt Peterburgo bei ėmusi vežioti itin pelningus naftos produktų krovinius, dėl ko nuostolių jau patyrė Estija.
2018-01-11 474
Visi DFDS keltai, plaukiojantys iš Lietuvos į Vokietiją, Švediją ir Daniją, nuo šių metų spalio 2 dienos bus aptarnaujami naujajame Centriniame Klaipėdos terminale (CKT).
2017-09-28 394
Didėjantys krovinių vežimo tarp Lietuvos ir Turkijos mastai, būtinybė spręsti aktualias vežėjams problemas ir efektyviau naudotis konteinerinio traukinio „Vikingas“ projekto teikiamomis galimybėmis – tai vieni svarbiausių klausimų, aptartų Lietuvos–Turkijos mišrios komisijos posėdyje kelių transporto klausimais Ankaroje.
2017-09-18 228
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras
Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:
arba užsiregistruoti.