Traukinio „Vikingas“ plėtros perspektyvos bus aptartos su Ukrainos vicepremjeru B.Kolesnikovu

10527

Šiandien, sausio 26 d., susisiekimo ministras Eligijus Masiulis priims su vizitu į Vilnių atvykstantį Ukrainos vicepremjerą, Infrastruktūros ministrą Borisą Kolesnikovą. Pagrindinė susitikimo tema – geležinkelių projekto „Vikingas“ plėtra ir konkurencingumo didinimas.

 
14 val. restorane „Ida Basar“ (Subačiaus g. 3, Vilnius) ministrai susitiks su žiniasklaidos atstovais.
 
Su Ukrainos vicepremjeru planuojama aptarti šios šalies pasirengimą leisti mišrių vežimų traukinį „Vikingas“ iš Odesos ir Iljičiovsko (Ukraina) uostų reguliariai du kartus per savaitę, pagal iš anksto numatytą grafiką.
 
Šalys taip pat tarsis dėl geografinės traukinio „Vikingas“ maršruto plėtros. Apie ketinimą prisijungti prie šio projekto jau yra pranešę Azerbaidžanas ir Sirija, „Vikingo“ galimybėmis domisi Turkija ir Šiaurės Europos šalys. Maršruto plėtrai užtikrinti numatoma tartis dėl naujų laivybos linijų tarp Ukrainos ir Turkijos, taip pat dėl jungčių su Bulgarija ir Gruzija.
 
Bus tariamasi dėl palankių krovinių vežimo sąlygų užtikrinimo – greitesnio krovinių tikrinimo, tarifų suderinimo, didesnio Ukrainos geležinkelio stočių skaičiaus pasirengimo aptarnauti traukinį „Vikingas“.
 
Lietuvos, Baltarusijos ir Ukrainos vykdomas geležinkelių projektas „Vikingas“ užtikrina krovinių gabenimą mišriojo transporto traukiniu maršrutu Lietuva (Klaipėdos uostas)–Baltarusija–Ukraina (Iljičiovsko uostas). Pirmieji „Vikingo“ traukiniai tarp Baltijos ir Juodosios jūrų uostų pradėjo kursuoti 2003 m. Kaip ilgalaikis ir sėkmingai rinkoje veikiantis projektas, 2009 m. „Vikingas“ pelnė Europos intermodalinio transporto asociacijos apdovanojimą. 2011 m. prie šio projekto prisijungė Gruzija ir Moldova.
 
Vizito metu Ukrainos vicepremjero B. Kolesnikovo vadovaujama delegacija taip pat susitiks su Lietuvos Ministru Pirmininku Andriumi Kubiliumi, ūkio ministru Rimantu Žyliumi, agentūros „Investuok Lietuvoje“ direktoriaus pavaduotoju Vytautu Vaitkevičiumi, aplankys Kenos geležinkelio pasienio kontrolės punktą.

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:

arba užsiregistruoti.

Geležinkeliai / uostai / aviacija

puspriekabe_gelezinkeliu

Lietuvos įmonės jau pradėjo vežti krovinius europine vėže

Kauno intermodaliniam terminalui (KIT) prisijungus prie europinės vėžės, Lietuvos krovinių vežėjams atsivėrė  naujos galimybes gabenti krovinius traukiniais iš Europos ir į ją, išvengiant sustojimo pasienyje su Lenkija ir krovinių perkrovimo. Pirmasis konteineriais ir puspriekabėmis pakrautas traukinys jau išskubėjo į Nyderlandus.

2021-07-29 208
0
1014987609

Klaipėdos uostas laimi prieš Ventspilį ir Rygą

Klaipėdos uostas pernai pasiekė visų laikų krovos rekordą ir išlieka lyderiu tarp Baltijos šalių uostų. Bet neslepiama, kad dėl augančios konkurencijos išlaikyti tokią padėtį bus sunku. Aplinkiniai Baltijos jūros uostai, ypač Latvijos, itin kovoja dėl baltarusiškų krovinių.

2018-01-18 315
0
kroviniu gabenimas

Ekonomistas: Rusija imasi aktyvių veiksmų, kad „Rail Baltica“ būtų nepelninga

Egzistuoja rizika, kad Lietuva nesugebės apsirūpinti tokiu kiekiu krovinių, kad investicijos į „Rail Baltica“ atsipirktų. Taip sako Kauno technologijos universiteto Ekonomikos ir verslo fakulteto (KTU EVF) profesorius Vaidas Gaidelys. Tam, pasak ekonomisto, koją sėkmingai kiša ir Rusija, pasistačiusi naują terminalą šalia Sankt Peterburgo bei ėmusi vežioti itin pelningus naftos produktų krovinius, dėl ko nuostolių jau patyrė Estija.

2018-01-11 474
0
traukinys (2)

Lietuva pasiūlė Turkijai prisijungti prie tarptautinio „Viking Train“ projekto

Didėjantys krovinių vežimo tarp Lietuvos ir Turkijos mastai, būtinybė spręsti aktualias vežėjams problemas ir efektyviau naudotis konteinerinio traukinio „Vikingas“ projekto teikiamomis galimybėmis – tai vieni svarbiausių klausimų, aptartų Lietuvos–Turkijos mišrios komisijos posėdyje kelių transporto klausimais Ankaroje.

2017-09-18 228
0