Klaipėdoje pastatytas pirmasis pasaulyje ekologiškas vilkikas

10463

Į Daniją išplaukė „Vakarų Baltijos laivų statykloje“ pastatytas pirmasis pasaulyje aplinkai draugiškas vilkikas.

 
Užsakovai jau dabar giria Klaipėdos laivų statytojų darbą, nors Danijoje, Fredericijos uoste, dar bus atliekami vilkiko traukos jėgos bandymai. Klaipėdoje jų atlikti neįmanoma, nes nėra nejudančios atramos, kuri galėtų išlaikyti didesnę nei 65 tonų trauką, nepakanka ir gylio uosto akvatorijoje.
 
Pagal įsipareigojimus, laivo traukos jėga turi siekti 65 tonas, tačiau Vakarų Baltijos laivų statyklos specialistai teigia, kad ji greičiausiai sieks apie 70 tonų. Plaukti laivas taip pat turėtų daug greičiau nei reikalauta sutartyje.
 
Vilkiko ilgis – 31,5 m, plotis –11,5 m. Laivas varomas dyzelinu ir elektra, todėl aplinką teršia daug mažiau nei įprasti laivai. Jame sumontuota išorInė gaisro gesinimo sistema.
 
Dar vieną naujos kartos vilkiką užsakovui perduoti planuojama balandį.

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:

arba užsiregistruoti.

Geležinkeliai / uostai / aviacija

puspriekabe_gelezinkeliu

Lietuvos įmonės jau pradėjo vežti krovinius europine vėže

Kauno intermodaliniam terminalui (KIT) prisijungus prie europinės vėžės, Lietuvos krovinių vežėjams atsivėrė  naujos galimybes gabenti krovinius traukiniais iš Europos ir į ją, išvengiant sustojimo pasienyje su Lenkija ir krovinių perkrovimo. Pirmasis konteineriais ir puspriekabėmis pakrautas traukinys jau išskubėjo į Nyderlandus.

2021-07-29 208
0
1014987609

Klaipėdos uostas laimi prieš Ventspilį ir Rygą

Klaipėdos uostas pernai pasiekė visų laikų krovos rekordą ir išlieka lyderiu tarp Baltijos šalių uostų. Bet neslepiama, kad dėl augančios konkurencijos išlaikyti tokią padėtį bus sunku. Aplinkiniai Baltijos jūros uostai, ypač Latvijos, itin kovoja dėl baltarusiškų krovinių.

2018-01-18 315
0
kroviniu gabenimas

Ekonomistas: Rusija imasi aktyvių veiksmų, kad „Rail Baltica“ būtų nepelninga

Egzistuoja rizika, kad Lietuva nesugebės apsirūpinti tokiu kiekiu krovinių, kad investicijos į „Rail Baltica“ atsipirktų. Taip sako Kauno technologijos universiteto Ekonomikos ir verslo fakulteto (KTU EVF) profesorius Vaidas Gaidelys. Tam, pasak ekonomisto, koją sėkmingai kiša ir Rusija, pasistačiusi naują terminalą šalia Sankt Peterburgo bei ėmusi vežioti itin pelningus naftos produktų krovinius, dėl ko nuostolių jau patyrė Estija.

2018-01-11 474
0
traukinys (2)

Lietuva pasiūlė Turkijai prisijungti prie tarptautinio „Viking Train“ projekto

Didėjantys krovinių vežimo tarp Lietuvos ir Turkijos mastai, būtinybė spręsti aktualias vežėjams problemas ir efektyviau naudotis konteinerinio traukinio „Vikingas“ projekto teikiamomis galimybėmis – tai vieni svarbiausių klausimų, aptartų Lietuvos–Turkijos mišrios komisijos posėdyje kelių transporto klausimais Ankaroje.

2017-09-18 228
0