Kaip Lietuvos apylanka dirbanti laivybos linija Ust Luga – Baltijskas 2011 metais gabeno 12 tūkst. 592 vagonus.
Iš Ust Lugos į Baltijską gabenta 7881 vagonas, iš Baltijsko į Ust Lugą – 4711 vagonai. Anksčiau šie kroviniai į Kaliningrado sritį ir iš jos būdavo gabenami per Lietuvą.
Baltijsko ir Ust Lugos uostai tapo Kaliningrado srities aprūpinimo linija.
Dabar per Lietuvą keliauja daugiausiai tik Kaliningrado uostui skirti žemyninės Rusijos dalies, taip pat Baltarusijos kroviniai.
Linija tarp Ust Lugos ir Baltijsko, kurią aptarnauja du jūrų keltai, gabenami naftos produktai (39 proc. visos krovos), grūdai (18 proc.), mediena
(16 proc.), trąšos ir cheminės prekės (7 proc.). Dar apie 20 proc. sudaro įvairos paskirties prekės.
Geležinkelio kelto linija tarp Baltijsko ir Ust Lugos pradėjo veikti 2010 metų pabaigoje.
Geležinkeliai / uostai / aviacija
Kauno intermodaliniam terminalui (KIT) prisijungus prie europinės vėžės, Lietuvos krovinių vežėjams atsivėrė naujos galimybes gabenti krovinius traukiniais iš Europos ir į ją, išvengiant sustojimo pasienyje su Lenkija ir krovinių perkrovimo. Pirmasis konteineriais ir puspriekabėmis pakrautas traukinys jau išskubėjo į Nyderlandus.
2021-07-29 208
Klaipėdos uostas pernai pasiekė visų laikų krovos rekordą ir išlieka lyderiu tarp Baltijos šalių uostų. Bet neslepiama, kad dėl augančios konkurencijos išlaikyti tokią padėtį bus sunku. Aplinkiniai Baltijos jūros uostai, ypač Latvijos, itin kovoja dėl baltarusiškų krovinių.
2018-01-18 315
Egzistuoja rizika, kad Lietuva nesugebės apsirūpinti tokiu kiekiu krovinių, kad investicijos į „Rail Baltica“ atsipirktų. Taip sako Kauno technologijos universiteto Ekonomikos ir verslo fakulteto (KTU EVF) profesorius Vaidas Gaidelys. Tam, pasak ekonomisto, koją sėkmingai kiša ir Rusija, pasistačiusi naują terminalą šalia Sankt Peterburgo bei ėmusi vežioti itin pelningus naftos produktų krovinius, dėl ko nuostolių jau patyrė Estija.
2018-01-11 474
Visi DFDS keltai, plaukiojantys iš Lietuvos į Vokietiją, Švediją ir Daniją, nuo šių metų spalio 2 dienos bus aptarnaujami naujajame Centriniame Klaipėdos terminale (CKT).
2017-09-28 394
Didėjantys krovinių vežimo tarp Lietuvos ir Turkijos mastai, būtinybė spręsti aktualias vežėjams problemas ir efektyviau naudotis konteinerinio traukinio „Vikingas“ projekto teikiamomis galimybėmis – tai vieni svarbiausių klausimų, aptartų Lietuvos–Turkijos mišrios komisijos posėdyje kelių transporto klausimais Ankaroje.
2017-09-18 228
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras
Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:
arba užsiregistruoti.