ES prašoma įvertinti Rusijos paskelbtų importo apribojimų įtaką transporto verslui ir imtis veiksmų
Šiandien Liuksemburge vykstančiame Europos Sąjungos Transporto, telekomunikacijų ir energetikos tarybos posėdyje Lietuva kartu su Lenkija, Latvija ir Graikija iškėlė klausimą dėl Rusijos paskelbtų žemės ūkio produkcijos importo apribojimų įtakos šių šalių transporto verslui ir galimų veiksmų neigiamam poveikiui sumažinti.
„Atsižvelgdami į susidariusią padėtį transporto sektoriuje ir į tai, kad su panašiomis problemomis susiduria ir kitų Europos Sąjungos šalių vežėjai, prašome Europos Komisijos įvertinti susidariusią situaciją ir pagal galimybes imtis veiksmų, kuriais būtų siekiama sumažinti neigiamą sankcijų poveikį transporto sektoriui“, – sakė Lietuvos susisiekimo viceministras Arijandas Šliupas.
Rusijos paskelbti žemės ūkio produkcijos importo ribojimai palietė ne tik šios produkcijos gamintojus, bet ir jos vežėjus. Tai ypač paveikė Lietuvos transporto kompanijas, kurios specializavosi vežti maisto produktus į Rusiją. Pasak viceministro A. Šliupo, nutraukti kontraktai ir dėl padidėjusios pasiūlos sumažėję pervežimų įkainiai gali sukelti transporto kompanijų bankroto bangą, nes didelė dalis transporto priemonių įsigyta lizingo būdu.
Rusijai įvedus importo apribojimus, vien per rugpjūčio mėnesį Lietuvos kelių transporto vežimo apimtys sumažėjo apie 19 proc., kas sudarė virš 3000 važiavimų. Šalies vežėjai ėmėsi aktyviai ieškoti galimybių dirbti kitose rinkose, tačiau šis procesas yra sudėtingas, nes pastaruoju metu padidėjus konkurencijai mažėja pervežimų įkainiai, ir nauji verslo ryšiai nekompensuoja praradimų dėl Rusijos įvestų apribojimų.
Nerimą taip pat kelia Rusijos veiksmai ribojant tranzitą į trečiąsias šalis, kai vežamos prekės, kurioms taikomi importo į Rusiją apribojimai. Pavyzdžiui, 8 Lietuvos krovininiai automobiliai, vežantys tranzitinius krovinius į Centrinę Aziją, buvo sustabdyti Baltarusijos pasienyje ir grąžinti atgal. Panašių atvejų patirta ir geležinkelių transporte, kai 30 vagonų su maisto produktais, skirtais Azijos rinkai, buvo sustabdyti prie Rusijos sienos.
Be to, Rusija šių metų rugsėjo 26 d. vykusiame Tarptautinio transporto forumo Kelių transporto darbo grupės posėdyje informavo, kad apriboja Europos transporto ministrų konferencijos leidimų galiojimą Rusijos teritorijoje iki 16 bazinių vienetų. Tai reiškia, kad šalys iš 2015 metais joms skirtų leidimų (Lietuvai – 169 bazinių leidimų, Lenkijai – 318) Rusijoje galės panaudoti tik 16 vienetų.
„Daugiau kaip 40 metų, nuo 1974 m. sausio 1 d., sėkmingai gyvavusi sistema, sukurta siekiant laipsniškai liberalizuoti krovinių vežimus kelių transportu, pradedama žlugdyti vienašališkai įvedant apribojimus“, – pastebi viceministras A. Šliupas.
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras
Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:
arba užsiregistruoti.