Naujasis krovininis „Opel Movano“ Europoje bus pristatytas šių metų pavasarį.
Antros kartos , komercinės klasės modelis „Movano“ yra didesnis už ankstesnįjį, galima rinktis iš įvairių kėbulų, be to, furgono važiuoklė platesnė, todėl europietiškų lengvasvorių komercinių automobilių kartelė kilstelėta, skelbia gamintojai.
Rinkai bus pasiūlyti 4 skirtingo ilgio ir 3 aukščio variantai bei skirtingos važiuoklės ir kabinos versijos (priklauso nuo automobilio paskirties). Modulinė platforma sukurta kartu su „Renault“, galima rinktis važiuoklę su priekiniais arba galiniais varomaisiais ratais. Automobilį su galiniais varomaisiais ratais galima užsisakyti ir su dvigubais galiniais ratais.
Komfortą „Opel Movano“ kabinoje kuria: reguliuojamos sėdynės, nustatomos keliomis padėtimis, vairuotojo konsolės padėtis pagerinta taip, kad vairuotojas nepavargtų per ilgas keliones, puikus matomumo laukas.
Standartinė įranga pasižymi naujovėmis, pavyzdžiui, šviesos automatiškai pasisuka posūkio kryptimi, centrinę sėdynę galima sulankstyti į stalviršį, yra mobilus nešiojamojo kompiuterio staliukas. Daug lengvai pasiekiamų dėtuvių patvirtina.
Bendrasis automobilio svoris buvo padidintas iki 4,5 t, krovinio svoris gali siekti iki 2,5 t, krovinio ilgis gali būti iki 4,4 m, o tūris – iki 17 m³ (L4H3 versijose). Automobiliai, kurių varomieji ratai priekiniai, pasižymi žemesniu slenksčiu, visi variantai yra su slankiosiomis šoninėmis durimis, o galinių durų anga plati, todėl krovinį pakrauti ir iškrauti nesunku.
Naujos kartos keturių cilindrų dyzelinis common-rail variklis (2,3 l CDTI) pasižymi ilgaamžiškumu bei mažomis eksploatacijos išlaidomis. Galima rinktis tokio galingumo variklius: 74 kW/100 AG/285 Nm, 92 kW/125 AG/310 Nm ir 110 kW/150 AG/350 Nm. Visi varikliai atitinka „Euro 4“ ir „Euro 5“ normas. Visi trys varikliai standartiškai montuojami su 6 pavarų dėže, o du galingiausi variantai gali būti užsakomi su „Easytronic“ automatizuota mechanine transmisija.
Gamintojų teigimu, naujojo „Opel Movano“ kuro sąnaudos bei emisija bus mažiausi segmente (nuo 7,8 l/100 km, nuo 203 g CO2/km). Priklausomai nuo modelio bei variklio tipo pačios mažiausios kuro sąnaudos leidžia nuvažiuoti daugiau nei 1300 km.
Visų variantų automobiliai standartiškai montuojami su ABS stabdžiais su elektronine stabdymo kontrole (EBD). Elektroninė stabilumo kontrolė (ESP) yra standartas tuose automobiliuose, kurių varomieji ratai galiniai. ESP galima rinktis ir užsisakant variantą su priekiniais varomaisiais ratais.
FOTOGALERIJA (Opel Movano, gamintojo nuotr.):
Autotransportas
Verslui bus skiriama 11,6 mln. Eur parama elektra arba vandeniliu varomoms sunkiosioms (N3 klasės) transporto priemonėms įsigyti. Aplinkos ministras Simonas Gentvilas praėjusią savaitę patvirtino netaršiems automobiliams įsigyti skirtos paramos sąlygas.
2024-10-28 97
Artėjant žiemai, vairuotojai skuba pasiruošti sezonui ir keisti padangas, tačiau būtina nepamiršti, jog padangų priežiūra yra svarbi ne tik saugiam eismui užtikrinti, bet ir padangų ilgaamžiškumui bei ekonomiškumui išlaikyti. Lietuvoje, kur žiemos kelių sąlygos gali būti itin nenuspėjamos, tinkamai prižiūrėtos padangos gali gerokai sumažinti avarijų tikimybę.
2024-10-23 55
„Scania“ pristato vairuotojo komfortui sukurtą „Sauna-Series“ kabiną. Inovacijų departamentas ilgus metus tyrė vairuotojų savijautą ir tiki, kad kabina su integruota pirtimi yra atsakymas į visus klausimus.
2024-09-26 970
Sunkiojo transporto industrijos žurnalistai iš 24 šalių įteikė „Mercedes-Benz Trucks“ kompanijai pagrindinį konkurso „Metų sunkvežimis 2025“ apdovanojimą. Šį kartą geriausiojo vardu įvertintas elektrinis „Mercedes-Benz Trucks“ flagmanas „eActros 600“. Nuo 1977 metų vykstančio konkurso geriausio sunkvežimio vardą trijų spindulių žvaigždės kompanija gauna jau dešimtą kartą.
2024-09-19 107
Lietuvos naujų sunkvežimių rinka šių metų pirmąjį pusmetį susitraukė perpus – palyginti su pernykščiais rezultatais mūsų šalis fiksavo didžiausią nuosmukį Europos Sąjungoje (ES).
2024-07-31 101
Komentarai
Jo, vidus gana maloniai atrodo.
Jūsų komentaras
Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:
arba užsiregistruoti.