
Laikai, kai vilkikų vairuotojai sukdavo ratus po Europą su žemėlapių paklodėmis ant kelių, dabar jau tolima praeitis. Dabar daugelis iš jų be modernios navigacijos net į transporto priemonę nenori lipti. Vis dėlto ne visi įmonių vadovai skuba pirkti navigacijos sistemas savo vairuotojams. Jie sako: nori važiuoti su navigacija, nusipirk ją pats. Kitos įmonės dosnesnės ir labiau suinteresuotos palengvinti vairuotojų darbą – investuoja į navigacijos sistemas netgi kelis tūkstančius litų. Pasiteiravome vežėjų, kaip jie vertina šiuolaikines navigacijos sistemas, ar įsivaizduoja darbą be jų.
Navigacija bukina?
A.Griciaus autotransporto įmonės vadovas Audrius Slaboševičius įsitikinęs, kad nuolatinis vairavimas, naudojantis navigacija, bukina: „Vairuotojų reakcija susilpnėja, jie daugiau atsipalaiduoja ir kartais netgi kelio ženklų nebemato. Vis dėlto dabartinė situacija tokia, kad be navigacijos niekas nenori važiuoti, ypač jaunoji karta. Vyresnieji vairuotojai nieko prieš, jei kartais tenka ir žemėlapį pasiimti“, – pasakoja A. Slaboševičius.
A. Griciaus autotransporto įmonėje navigacijos sistemos naudojamos apie 3 m. „Jas įsigijome Lietuvoje. Kaina vienam vilkikui apie 600 Lt“, – sako A. Slaboševičius.
UAB „Algirdai“ direktoriaus pavaduotojas Rytis Kėkštas nesutinka su išsakyta nuomone, kad navigacija vairuotoją bukina. „Ji labiau padeda nei trukdo. Apie 7 m. naudojame įvairių modelių TomTom navigacijas, kuriose yra žemėlapiai, pritaikyti sunkvežimiams. Juose įprastai nebūna sužymėtų pačių naujausių kelių, bet jos vis tiek gerokai palengvina darbą. Pačias pirmąsias navigacijas pirkome užsienyje, o dabar tai darome Lietuvoje. Mokame apie 800 Lt“, – kalba R. Kėkštas.
Kai kuriose įmonėse vairuotojai gali patys išsirinkti navigacijos sistemą, už ją apmoka darbdavys: „Vairuotojai patys sprendžia, kokią navigaciją naudoti. Mums pasako – mes nuperkame. Kol kas nusiskundimų nėra. Grįžta iš reiso, informuoja, kad reikia atnaujinti programinę įrangą, mes ją atnaujiname. Įprastai už navigacijos sistemą mokame apie 500 Lt“, – dėsto nenorėjęs prisistatyti UAB „Arctos“ atstovas.
Vežėjai sako, kad navigacija dažniausiai paklaidina Rusijoje, Baltarusijoje, Ispanijoje. „Šiose šalyse nuolat kyla problemų. Kur kas geriau Vokietijoje, ten vadovaujantis navigacijos nurodymais, paklystama labai retai. Navigacijos sistemos įdiegtos 10 proc. mūsų turimų vilkikų, bet netolimoje ateityje jos bus visuose. Mūsų navigacijos sistemos sujungtos su krovinio sekimo sistema. Tai itin patogu. Vienintelis trūkumas tas, kad tokia navigacija brangesnė – nuo 1500 iki 1700 Lt“, – aiškina UAB „Arrival Line“ vadybininkas Arvydas Tarasevičius.
Tos įmonės, kurių maršrutai į Rusiją, arba tos, kurių vairuotojai nuolat važinėja tuo pačiu maršrutu į tą pačią šalį, navigacijos sistemas naudoja rečiau arba nenaudoja išvis, nes mano, kad vairuotojams jų nereikia.
„Savo vairuotojams galėčiau užrišti akis Vilniuje ir jie nuvažiuotų į Italiją, surastų reikiama gatvę. Vairuotojai orientuojasi gerai, nes turi ilgametį įdirbį. Esant reikalui, naudoja navigacijos sistemas, esančias mobiliuosiuose telefonuose“, – teigia UAB „Ajeras“ atstovas S. Petravičius.
UAB „Kalchas vadovas“ Bronius Malinauskas taip pat sako, kad navigacijos jo įmonės vilkikuose nėra. „Jei vairuotojai nori ją turėti, nusiperka patys“, – apibendrina B. Malinauskas.
Navigacija ne panacėja
Kalbinti vairuotojai sako, kad navigacija visų problemų kelyje neišsprendžia. Žinoma, viskas priklauso nuo įrangos, tačiau iki šiol nėra sukurtos tokios, kuri pateisintų visus lūkesčius. Vairuotojai sako, kad įprastai renkasi „Garmin“ ir TomTom navigacijos sistemas.
„Naudojuosi „Garmin“ navigacijos sistema. Ji gana patogi. Ekranas liečiamas pirštu, tačiau norint padidinti vaizdą, reikia atlikti net kelis paspaudimus, o tai užima laiko. TomTom navigacija patogesnė, nes ten vaizdas didinamas kur kas greičiau. Gerai tai, kad „Garmin“ į maršrutą įtraukia ir kaimus, niekad nenuveda į centrą, jei yra apvažiavimas“, – kasdieninio darbo specifiką aiškina vairuotojas Tomas.
TomTom navigacijos sistemas vairuotojai kritikuoja dėl mažo teksto šrifto. „Ekrane simboliai maži, tad vairuojant vilkiką gana sunku paspausti reikiamą mygtuką“, – kalba vairuotojas Robertas.
Navigacijos sistemos sparčiai tobulėja, tampa vis labiau pritaikytos sunkvežimiams, taigi tikėtina, kad jų paklausa augs.
Autotransportas

Verslui bus skiriama 11,6 mln. Eur parama elektra arba vandeniliu varomoms sunkiosioms (N3 klasės) transporto priemonėms įsigyti. Aplinkos ministras Simonas Gentvilas praėjusią savaitę patvirtino netaršiems automobiliams įsigyti skirtos paramos sąlygas.
2024-10-28 113

Artėjant žiemai, vairuotojai skuba pasiruošti sezonui ir keisti padangas, tačiau būtina nepamiršti, jog padangų priežiūra yra svarbi ne tik saugiam eismui užtikrinti, bet ir padangų ilgaamžiškumui bei ekonomiškumui išlaikyti. Lietuvoje, kur žiemos kelių sąlygos gali būti itin nenuspėjamos, tinkamai prižiūrėtos padangos gali gerokai sumažinti avarijų tikimybę.
2024-10-23 71

„Scania“ pristato vairuotojo komfortui sukurtą „Sauna-Series“ kabiną. Inovacijų departamentas ilgus metus tyrė vairuotojų savijautą ir tiki, kad kabina su integruota pirtimi yra atsakymas į visus klausimus.
2024-09-26 1,012

Sunkiojo transporto industrijos žurnalistai iš 24 šalių įteikė „Mercedes-Benz Trucks“ kompanijai pagrindinį konkurso „Metų sunkvežimis 2025“ apdovanojimą. Šį kartą geriausiojo vardu įvertintas elektrinis „Mercedes-Benz Trucks“ flagmanas „eActros 600“. Nuo 1977 metų vykstančio konkurso geriausio sunkvežimio vardą trijų spindulių žvaigždės kompanija gauna jau dešimtą kartą.
2024-09-19 126

Lietuvos naujų sunkvežimių rinka šių metų pirmąjį pusmetį susitraukė perpus – palyginti su pernykščiais rezultatais mūsų šalis fiksavo didžiausią nuosmukį Europos Sąjungoje (ES).
2024-07-31 117
Komentarai
dažnai ta programa veda po ženklu jeigu nežinai kelio tai yra problema ipač meste ,geras dalikas kai paroda numerio pastato, bet dažnai nera nei numerio nei gatves, kai sako programuotojas kol ne pravažuos specialia mašina idegti naujoves ne imanoma, aš nauduoju tom tom 720 baltarusijoi ir rusijoi yra tam tikru problemu
Jūsų komentaras
Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:
arba užsiregistruoti.