Ivetra ir Ko: senas vilkikas – už naujo kainą
Krizę sėkmingai įveikę vežėjai vėl po truputį atnaujina savo parką: vieni perka naudotas transporto priemones, kiti – naujas tiesiogiai iš gamintojo atstovų, motyvuodami tuo, kad sumažėja apgavystės tikimybė. Deja, praktika rodo ką kita – kartais iš gamintojo atstovo įsigytas naujas vilkikas pasirodo esąs senas. Su tokiu pirkimo scenarijumi visai neseniai teko susidurti UAB „Tranita“ vadovui Aleksejui Ustinovičiui.
Tariesi dėl naujo – gauni seną
Prieš keletą mėnesių UAB „Tranita“ vadovas Aleksejus Ustinovičius iš UAB „Ivetra ir Ko“nusprendė įsigyti naują 2010 m. balninį vilkiką „Iveco Stralis“, kurio vertė daugiau kaip 258 tūkst. Lt. „Derantis dėl transporto priemonės pirkimo žodžiu buvo patvirtinta, kad vilkiko pagaminimo data 2010 m. rugpjūčio mėn., taip pat ir pačioje lizingo sutartyje buvo numatyta, kad perkamas vilkikas yra naujas, t.y. pagamintas 2010 m., todėl abejonių dėl pagaminimo datos nekilo. Kai parsigabenę į įmonę pamatėme transporto priemonę, supratome, kad ji tikrai senesnė nei nurodyta sutartyje – pastebėjome, jog priekinis dešinės pusės posūkio žibintas iš vidaus padengtas rasa, buvo matyti vandens lašų, skyrėsi priekiniai priešrūkiniai žibintai, oro žarnos buvo išblukusios, oro sistemos įrenginių paviršius padengtas melsvai žaliu grybeliu“, – pasakoja nusivylęs vežėjas.
Antstolė Tereza Gerasimovič konstatavo, kad vilkikas minėtus požymius įgijo per tam tikrą laiką, todėl tikrai negali būti pagamintas 2010 m. IVECO atstovybės Lietuvoje vadovas Ernestas Jakubonis atsiųstu raštu patvirtino, kad įsigytas vilkikas yra pagamintas 2008 m. birželio 28 d.
Nepanoręs prisistatyti pardavimo vadybininkas (aut. pastaba – redakcijai jo duomenys žinomi), informavo, kad teko girdėti apie konkurentų taktinius veiksmus – bandymą gana pigiai „išstumti“ užsilikusius senesnės gamybos vilkikus. „Užregistruoja kaip 2010 m. ir sako, kad pagamintas irgi 2010 m., nors iš tikrųjų gerokai senesnis“, – atskleidžia vadybininkas.
Permokėjo daugiau kaip 30 tūkst. Lt
Buvo nustatyta ir įsigyto vilkiko rinkos vertė. Po UAB „Marleksa“ atlikto turto vertinimo paaiškėjo, kad vilkiko rinkos vertė su PVM yra 225 tūkst. 600 Lt. Taigi klientas UAB „Ivetra ir Ko“ permokėjo daugiau kaip 30 tūkst. Lt.
CargoNEWS.lt analizavo parduodamų vilkikų kainas populiariuose lietuviškuose ir užsienio portaluose. Pastebėta, kad panašių odometro duomenų vilkikų, kurių gamybos data skiriasi 2 m., kaina skiriasi maždaug 30 proc.
UAB „Scania Lietuva“ prekybos direktorius Kęstutis Bacevičius sako, kad vilkikų, pagamintų 2008 m. ir 2010 m., kainos daugmaž panašios: „Būna ir taip, kad 2010 m. pagaminto vilkiko kaina mažesnė nei 2008 m. Naujų 2008 m. „Scania“ vilkikų neturime nuo 2009 m.“, – komentuoja K. Bacevičius.
Tomas Vaičiulis, UAB „Adampolis“ pardavimų vadovas, laikosi kiek kitokios pozicijos: „Įprastai naujų vilkikų, kurių pagaminimo data skiriasi dvejais metais, kaina irgi skiriasi – nuo 15 iki 20 proc“. Pašnekovas informuoja, kad jų įmonė 2008 m. gamybos vilkikų jau nebeturi.
UAB „Tranita“ vadovas, išsiaiškinęs, kad oficialus IVECO atstovas Lietuvoje jį apvylė, nusprendė reikalauti, kad transporto priemonė būtų pakeista. „Mums pasakė, kad „Ivetra ir Ko“ pakeisti vilkiko identišku neturi galimybės, todėl pasiūlė pirkti galingesnį ir brangesnį, arba grąžinti įsigytą. Toks variantas mums netiko, nes mes jau pirkdami vilkiką akcentavome, kad transporto priemonę perkame puspriekabei, dengtai tentu, gabenti. Jau ir tentą buvome spėję įsigyti. Taigi pasiūlėme sumažinti įsigyto vilkiko vertę atitinkamai pagal tai, kiek jis nuvertėjo per dvejus metus, bet gamintojo atstovai nesutiko“, – pasakoja A. Ustinovičius.
Susisiekus su UAB „Ivetra ir Ko“ vadovu Aloyzu Gurecku ir pasiteiravus, kodėl klientui buvo parduotas sutarties sąlygų neatitinkantis vilkikas, sulaukta lakoniško atsakymo: „Be komentarų. Aš neturiu ką komentuoti, ten viskas labai aišku“.
Vežėjų praktika rodo, kad netgi solidžių gamintojų atstovai užsiima įvairiomis machinacijomis. Taigi transporto verslo specialistai kartais įkliūna į jų pinkles. Nukentėjusieji pataria aklai nepasitikėti, patikrinti transporto priemonės gamybos datą.
Komentarai
Visko būna - dar kartą įsitikinau, kad geriau 100 kartų patikrinti.
Komentarai nereikalingi...Nes tikrai jai butu zinojes ar imtu poto skustis? Garbes nedaro toks pardaveju elgesys ir pasitikejimo nekelia. O rimta firma taip su savo klientu nesielgtu.
Mano manymu, IVETRA šiuo atveju vykdė neetišką prekybą, bet kuriuo atveju, pirkėjas turi tiksliai žinoti gamybos datą - ypač automobiliui tai yra laba aktualu (ir visiems tai yra žinoma).
Esu domejęsis Ivetra ir co vilkikais. Buvau iš karto informuotas, kad jie 2008 m.
Mūsų įmonė taip pat pirko keletą vilkikų, tiesa, iš kito pardavėjo, ir pardavėjas visada įvardindavo, kad vilkikas neeksploatuotas, bet pagamintas 2008 m. Vežėjui ypač svarbu žinoti, kad vilkikas ne tik neeksploatuotas, bet kuriais metais tiksliai pagamintas. Kitaip jį parduodant, vežėjas patirs didelių nuostolių. Iveco taip pat buvome 2004 metais nupirkę, kurie, kaip išaiškėjo jau vėliau, buvo metais senesni, t. y. pagaminti 2003 m. Bet tuo atveju pardavėjas buvo kitas. Mano įsitikinimu, pardavėjas turi pirkėjui pabrėžti svarbiausius a/m duomenis, o pagaminimo metai - tai labai svarbu
esu ivetroj įsigijęs apie 20 vilkiku.Nepirkau iš sandėlio,o sutikau primokėti 20t.lt,kad gaučiau tiesiai iš gamyklos.Natūralu,kad A.Ustinovičius pirko pigiau.Nematau priežasties skundui.
Aš netikiu, kad IVETRA neinformavo, apie tai, kad vilkikas du metus stovėjo. Aš pats tą "pastovėjusį" vilkiką apžiūrinėjau ir buvau apie tai informuotas. Ir kaina buvo vos mažesnė, nei 2010 metų gamybos. O ir pirkėju visai nesunku pagal VIN numerį nusistatyti išvažiavimo iš gamyklos datą. Pagarbiai, Linas V.
sukciai
Jūsų komentaras
Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:
arba užsiregistruoti.