Japonijos krizė: automobilių gamyba visame pasaulyje kris trečdaliu

 

Kol kas sunkumų patiria daugiausiai Japonijos gamyklos. Priklausomai nuo jų konkrečios vietos, vienose gamyba jau atnaujinama, kitose pranešama apie tebesitęsiančiančias prąstovas.  „Toyota„ pranešė apie konvejerių paleidimą, o štai „Honda“ nukėlė tai iki balandžio, ir sako, jog atnaujinti tyrimų centro veiklai prireiks kelių mėnesių.

 

Tačiau egzistuoja kita problema – komplektuojančios detalės.  Ko kas jų dar yra, tačiau kai pasibaigs atsargos nuo 2 iki 7 savaičių „ilgio" logistikos grandinėje, gali kilti didelių sunkumų.

 

Pavyzdžiui, „Hitachi Automotive“ gamykla, gaminanti oro matuoklius, stipriai apgadinta katastrofos metu. „Hitachi„ tiekia apie 60 proc. matuoklių, naudojamų tokių kompanijų kaip „Ford“, „General Motors“, „Renault-Nissan„, „Toyota“ bei „Volkswagen“ veikloje.

 

Šiuolaikinė gamyba susideda iš daugelio žingsnių ir sunkiausia įvertinti pasekmes pilnoje grandinėje. Kol kas nėra pilno vaizdo, kaip paveikta dalių, kurios savo ruožtu naudojamos kitoms dalims, gamyba.

 

„IHS Automotive" sako, kad jeigu gamyba visoje grandinėje nebus atstatyta per 6-8 savaites, pasaulinė automobilių prodikcija gali kristi visu 100 tūkst. automobilių per dieną. Paprastai per dieną pagaminama 280-300 tūkst.