Lenkijos-Vokietijos pasienyje – 2 000 vilkikų eilė
Nuo liepos 1 d., pasikeitus mokėjimo už kelius tvarkai Lenkijoje, nemažai Lietuvos vežėjų susidūrė su problemomis – neturintys „viaBOX“ prietaiso kelioms paroms užstrigo pasienyje. Vokietijos–Lenkijos pasienyje birželio 30 d. buvo nusidriekusi 2 000 sunkiasvorių transporto priemonių eilė, o Lietuvos–Lenkijos pasienyje šeštadienį, liepos 2 d., buvo net trys eilės: vienoje laukė 1 000, kitoje – 500, trečioje – 700 vilkikų. Eilėse ir šiandien stovi tie, kurie mokėjimo už kelius aparatais nepasirūpino iš anksto.
UAB „Aderita“ vairuotojas Dimitrijus, ką tik (liepos 4 d. 13 val.) kirtęs Lenkijos–Lietuvos sieną, sako, kad Lietuvos–Lenkijos pasienyje žymiai mažiau vilkikų nei Vokietijos–Lenkijos.
„Vokietijos–Lenkijos pasieny buvau birželio 30 d. Eilėje stovėjau 48 val. Mano numeris eilėje buvo 315, kai išvažiavau eilėje jau buvo per 2 000 vilkikų“, – sako vairuotojas Dimitrijus.
Taigi vairuotojui atvažiuoti nuo Vokietijos–Lenkijos sienos iki Lenkijos–Lietuvos sienos prireikė beveik 4 dienų.
Lietuvos–Lenkijos pasienyje vilkikų mažiau dėl to, kad kai kurie vairuotojai rizikuoja ir be mokėjimo už kelius aparato važiuoja iki Balstogės, kur juos įsigyja.
„Vienam vairuotojui visiškai sutvarkyti dokumentus dėl „viaBOX“ aparato užtrunka apie 25 min. Nemažai dokumentacijos. Fiksuojama vilkiko emisija – nuo to priklauso mokesčio už kelius dydis. Taip pat, jei vilkikas lizinginis, reikia dokumentų iš banko. Gerai, kad dvi eilės: vienoje stovi tie, kurie perka „viaBOX“, kitoje – tie, kurie yra sudarę sutartis internetu ir sumokėję už aparatą iš anksto. Jie tik pasiima aparatą ir važiuoja toliau“, – situaciją Vokietijos–Lenkijos pasienyje aiškina UAB „Aderita“ atstovas.
Esama ir tokių vežėjų, kurie iš anksto pasiruošė naujajai mokėjimo už Lenkijos kelius tvarkai, todėl pokyčiai jų darbui nesutrukdė. „viaBOX“ aparatą įsigijome prieš mėnesį, teko sumokėti 120 zlotų užstatą. Jokių problemų važiuodami per sieną neturime“, – dėsto AMIR, S. Paškausko transporto firmos vadovas Saulius Paškauskas.
Kai kurių transporto įmonių atstovai, supratę, kad eilės pasienyje sutrukdys laiku pristatyti krovinius klientams, bandė sutrumpinti vilkiko vairuotojo kelionės laiką lengvuoju automobiliu nuvažiuodami į Lenkijos gilumą ir ten nupirkdami „viaBOX“ aparatus, o paskui juos perduodami savo vairuotojams.
Bandė apgauti
Lietuvos vežėjų asociacija „Linava“ informuoja, kad pasienyje atsirado sukčių, kurie bandė apgauti vairuotojus, siūlydami įsigyti vinječių, su kuriomis neva bus galima kirsti Lenkijos sieną. Kai kurie, mažiau informuoti vairuotojai, į tokias pinkles įkliuvo.
Bauda už važiavimą be „viaBOX“ aparato – 1 500–3 000 zlotų.
Šiandien eilės Lietuvos–Lenkijos pasienyje jau trumpesnės – jose neturintiems mokėjimo už kelius aparatų tenka laukti apie 3 val.
Komentarai
Galėjo padaryti kaip Vokietijoje: atvažiavai, paėmei viabox ir išvažiavai...
PL bardakų bardakas su tais mokesciais: 2 autostrada aparatas neveikia, tai susimoka kuro-keliu korta. Bet 7 autostrada ties gdansku tik gryni: neveikia jokios kortos ir aparatukai.
Na,straipsnio autorė tikrai ne viską žino,todėl nereiktų klaidint žmonių.Be "viabox" aparatų galima važiuot nemokanmais keliais kad ir per visą Lenkiją,todėl mūsų vilkikai nestovėjo pasieniuose,o nemokamais keliais važiavo į kitus distribucijos punktus ir įsigijo aparatus be tų idiotiškų eilių.Jau gana lenkų policija gasdina vairuotojus baudomis,tai nors jūs neklaidinkit.
Edvinai, kaip ten bebutu, bet dalis tiesos Zydres zodziuose yra. Ne visada mes (vezejai) galvojame ir mokame planuoti i prieki. Daugelis vezeju, kurie praejusi savaitgali stovejo D-PL pasienyje ir lauke mokejimo uz kelius aparatu, praeita savaite vaziavo i Europa. Jie tikrai galejo taip paplanuoti savo marsruta ir darbo laika, kad gauti tuos aparatus vidiniuose postuose, t.y. ne pasienio punktuose. Pvz.. vaziuojant i Vokietija, tai buvo galima padaryti Ozarowe prie Warsuvos, arba Strykowe prie Lodzes, arba Komornikuose prie Poznanes. Reikejo tik siek tiek paplanuoti darbo ir poilsio rezima su marsrutu ir rezultatai butu kitokie. Bet visada lengviausia kaltinti visus tik ne pati save. Mes turim suprasti, kad niekam apart musu paciu, musu verslas nerupi. Valdininkai, ar tai butu lenkai, rusai ar lietuviai ziuri tik savo interesu, kad jie dirbtu kuo maziu, o gautu kuo daugiau.
Gerb.Zydre Darguzyte! Gal jus zinote pries kiek laiko reikejo uzsisakyti tuos aparatus? Musu imone uzsisake pries menesi,bet aparatu dar nera,ir ne aisku kada bus...Kiek skaitau paskutiniu metu cargonews straipsnius tai tik blogi tie vezejai nieko nesupranta ir t.t. Tai gal pakoncultuokit jus cia viska zinote:)
Kolegos, is dalies tokia situacija susidare,nes nelabai visi tikejo, kad lenkai ives ta mokesti, ir laukem. Informacija,kad bus apmokestinti keliai,buvo pateikta prie pusmeti gera, ir kas laiku susitvarke, juda be problemu. Antra, nelabai suprantu lenku pozicijos.Pasienyje ,kur didziausias automobiliu srautas, idarbinti tik 3-4 zmones kurie tuos aparatus parduoda, tai tikru tikriausias nesusipratimas. Pritariu Grazvydui, kad Lenkijos si karta sveiku protu neimanoma suvokti.
Anksciau sakydavome "Umom Rossiju neponat" tai dabar dar turesim sakyti " Umom Rossiju i Polsu tembolee neponat" :))))
Kaip pasake gerbiamas konsulas Varsuvoje, telefoninio pokalbio metu: Lenkija yra tokia duobe Europoje,kad nei pats neisivaizduoju kaip is jos kapstytis!
tik lenkai taip ir gali pasielgti .visiskas durnynas
Jūsų komentaras
Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:
arba užsiregistruoti.