„Eco- Combi“ autotraukiniai Olandijoje ir Vokietijoje
Kol Vokietijoje padidinto ilgio ir svorio autotraukinių eksperimentas dar tik pradeda įsibėgėti, kaimyninėje Olandijoje sėkmingai eksploatuojami 25,25 m ilgio ir iki 60 t svorio „Eco – Combi“ junginiai.
Nuo 2010 m. daugiau kaip 600 „Eco – Combi“ autotraukinių aptarnauja tris pagrindines krovinių gabenimo sritis.
Daugiausia – apie 24 proc. šių autotraukinių išvežioja prekes iš centrinių sandėlių į pagrindinius prekybos centrus.
Antroji vieta – apie 22 proc. tenka junginiams, gabenantiems konteinerius, trečioje vietoje – apie 14 proc. „Eco – Combi“, gabenantys gėles ir jų sodinukus į pagrindinius šalyje organizuojamus aukcionus.
Likusi didžiatūrių sunkiųjų autotraukinių dalis aptarnauja įvairias bazes, sandėlius ir statybų objektus.
Vokietijoje šiemet prasidėjęs padidinto ilgio ir svorio autotraukinių eksperimentas, kuriame dalyvauja apie 400 transporto priemonių, tęsis iki 2016 m. arba 2017 m. pabaigos.
Pasak Vokietijos susisiekimo ministro Peter´io Ramsauer´io, pirmųjų junginių iš Šiaurės į Pietus eksperimentas gali būti atidėtas iki ateinančio pavasario dėl anksti šiemet Europoje iškritusio sniego.
Tačiau eksperimentas kaip naujai pulsuojanti sistema žingsnis po žingsnio bus tęsiamas ir plečiamas.
Pasak Vokietijos krovinių gabenimo, logistikos ir atliekų šalinimo asociacijos BGL prezidento Hermann´o Grewer´io, 25,25 m padidinto ilgio ir 60 t padidinto svorio autotraukiniai – pagrindinė sąlyga, siekiant žymiai padidinti automobilių kelių transporto darbo efektyvumą ir sumažinti aplinkos taršą.
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras
Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:
arba užsiregistruoti.