Lietuvos vežėjai, gabenantys krovinius puspriekabėmis-šaldytuvais, sulaukę vaisių sezono Pietų Europoje, džiūgauja ne visi. Prieš keletą metų, prieššventiniu laikotarpiu, kone kiekvienas galėjo skaičiuoti išaugusį pelną, o dabar sėkme versle gali pasigirti tik vienas kitas.
UAB „Armavista” vadovas Vygintas Stapčinskas pabrėžia, kad tokio darbymečio, koks buvo prieš trejus ketverius metus šaldytų krovinių gabenimo rinkoje prieššventiniu laikotarpiu, nėra.
„Darbai išsidėstė tolygiai. Stabiliai dirbome visą antrąjį pusmetį. Iš kur bus tas gabenimo bumas, jei Europoje sumažėjęs vartojimas. Ir gamintojai, ir užsakovai turi tam tikrų baimių, susijusių su ekonomine situacija. Taigi kainos prieš Kalėdas nekyla“, – dėsto V. Stapčinskas.
Ne itin džiugias tendencijas pastebi ir kiti vežėjai. Kęstutis Ambrazas, UAB „Remkautas“ vadovas, sako, kad rinkoje įsivyravęs tam tikras stabilumas – nėra nei pernelyg didelių šuolių, nei kainų kritimų. „Pernai tuo pačiu laikotarpiu rinkoje buvo kur kas didesnis sujudimas“, – apibendrina K. Ambrazas.
UAB „Bretalita“ direktorius Algirdas Kairys pastebi, kad gabenimų kainos nekilo. „Gal dar kils, bet kol kas mes, kaip ekspeditoriai, kilimo nejaučiame. Kai kalbu su kolegomis, jie sako tą patį“, – kalba A. Kairys.
Vis dėlto esama ir geresnių poslinkių – kai kurie kalbinti ekspeditoriai, dirbantys su šaldytais kroviniais, pabrėžia, jog kartais šaldytų produktų kaina kyla kaip ant mielių – ji pasikeičia kone tris kartus per dieną. Ryte už gabenimą, pavyzdžiui, iš Pietų Europos į Rusiją norima 5200 EUR, per pietus – 5500 EUR, o vakare – 5800 EUR.
Tokias tendencijas patvirtina UAB „MTL Group“ atstovas Edvinas Novikas: „Didesnis aktyvumas šaldytų produktų gabenimo rinkoje jaučiamas. Juk prasidėjo vaisių gabenimas iš Ispanijos. Žinoma, kainos labai skiriasi, tarkime, jei tu gabeni mėsą gausi vieną kainą, jei vaisius – kitą. Apskritai, jei lygintume kainų tendencijas su praėjusių metų, tai pastebėtume, jog jos skiriasi – 100-200 EUR“.
Kad ir koks pakilimas šaldytų krovinių gabenimo rinkoje būtų, vis dėlto vežėjai, turintys ilgametę patirtį šioje srityje, pabrėžia, jog viskas pernelyg nestabilu – kainas diktuoja rinka. Kartais kai kuriems tiesiog pasiseka. Vežėjai netgi juokauja – jei rusams reiks krovinio, tai jie sumokės už gabenimą kur kas didesnę kainą nei tuo metu ji yra rinkoje. Tikimasi, kad panašios tendencijos rinkoje išliks iki gruodžio mėnesio.
Autotransportas
Verslui bus skiriama 11,6 mln. Eur parama elektra arba vandeniliu varomoms sunkiosioms (N3 klasės) transporto priemonėms įsigyti. Aplinkos ministras Simonas Gentvilas praėjusią savaitę patvirtino netaršiems automobiliams įsigyti skirtos paramos sąlygas.
2024-10-28 97
Artėjant žiemai, vairuotojai skuba pasiruošti sezonui ir keisti padangas, tačiau būtina nepamiršti, jog padangų priežiūra yra svarbi ne tik saugiam eismui užtikrinti, bet ir padangų ilgaamžiškumui bei ekonomiškumui išlaikyti. Lietuvoje, kur žiemos kelių sąlygos gali būti itin nenuspėjamos, tinkamai prižiūrėtos padangos gali gerokai sumažinti avarijų tikimybę.
2024-10-23 55
„Scania“ pristato vairuotojo komfortui sukurtą „Sauna-Series“ kabiną. Inovacijų departamentas ilgus metus tyrė vairuotojų savijautą ir tiki, kad kabina su integruota pirtimi yra atsakymas į visus klausimus.
2024-09-26 970
Sunkiojo transporto industrijos žurnalistai iš 24 šalių įteikė „Mercedes-Benz Trucks“ kompanijai pagrindinį konkurso „Metų sunkvežimis 2025“ apdovanojimą. Šį kartą geriausiojo vardu įvertintas elektrinis „Mercedes-Benz Trucks“ flagmanas „eActros 600“. Nuo 1977 metų vykstančio konkurso geriausio sunkvežimio vardą trijų spindulių žvaigždės kompanija gauna jau dešimtą kartą.
2024-09-19 107
Lietuvos naujų sunkvežimių rinka šių metų pirmąjį pusmetį susitraukė perpus – palyginti su pernykščiais rezultatais mūsų šalis fiksavo didžiausią nuosmukį Europos Sąjungoje (ES).
2024-07-31 101
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras
Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:
arba užsiregistruoti.