Transporto savaitė (rugpjūčio 18 – 24 d.)

20140625-7t0a7140

Priešpaskutinė vasaros savaitė transporto sektoriuje buvo pakankamai įdomi. Vėl skriejo nemažai žinių iš Rusijos. Sulaukta ir naujienų iš vakarų, tiesa, ne politinio pobūdžio. Kalbėta ir apie įvairius eismo ribojimus, besibaigiančius terminus, kelių remontus.

Rusija

Praėjusi savaitė Rusijoje buvo gan permaininga. Paskelbta ne tik naujų draudžiamų importuoti prekių sąrašas, bet ir atšaukta dalis uždraustų anksčiau.

Tačiau tuo Rusija stebinti nenustoja. Atsakingos institucijos į šalį neįleidžia ne tik įvairiais būdais bandomos įvežti uždraustų užsienio šalių produkcijos, bet ir stabdo pačioje Rusijoje užaugintų ar pagamintų produktų krovinius.

Pradėta kalbėti ir apie galimybę įvežti į Rusiją vakarų šalių maisto produktus, kurie būtų perdirbti Muitų sąjungos šalyse.

Keliai ir vairuotojai

Dėl įvestų Rusijos sankcijų užsienio šalims ir sumažėjusių krovinių srautų pervežimų bendrovė DFDS paskelbė, kad stabdo pervežimus keltų maršrutu Klaipėda – Travemundė (Vokietija). Paskutinis išvykimas iš Travemundės į Klaipėdą įvyko rugpjūčio 23 dieną.

Dirbantiems Europoje, nevertėtų pamiršti ir apie galimas problemas keliantis keltu iš Kalė uosto. Prancūzijoje praėjusią savaitę prasidėjo rimti kelio remonto darbai kelyje A16. Šis kelias veda į minėtą Kalė uostą ir Eurotunelį, tad kelyje gali tekti sugaišti ilgiau.

Kitame Prancūzijos gale, pasienyje su Italija, rugsėjo mėnesį Montblano tunelyje planuojami remonto darbai. Dėl to bus ribojamas eismas abejomis kryptimis.

Lietuvoje taip pat po truputį vyksta įvairių kelio ruožų rekonstrukcijos darbai. Naujojo viaduko Vilniuje tarp A.Goštauto ir Geležinio Vilko gatvių Vilniuje atidarymas numatomas spalį.

Didžiausia šalies transporto infrastruktūros projektavimo bendrovės „Kelprojektas“ specialistai pradeda rengti kelio „Via Baltica“, ruožo nuo 57,7 iki 97,06 km rekonstrukcijos projektinius sprendinius.

Na, o VKTI primena, kad iki 2014 m. rugsėjo 10 d. visi vairuotojai, teisę vairuoti C1, CIE, C, CE kategorijų transporto priemonėmis įgiję iki 2009 m. rugsėjo 10 d. ir vežantys krovinius komerciniais tikslais, privalo baigti periodinio profesinio mokymo kursą.

Kitokie vilkikai

Praėjusią savaitę rašėme ir apie šiek tiek kitokius nei standartiniai vilkikus. Ypatingai daug dėmesio sulaukė ribotos serijos “Scania” vilkikai. Pro akis skaitytojams neprasprūdo ir vestuvių ceremonijose naudoti galiūnai.

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:

arba užsiregistruoti.

Aktualijos

scania_girteka

Tvaresnė ateitis jau čia: įsigijo pirmąjį Lietuvoje elektrinį sunkvežimį „Scania“ (papildyta)

Lietuviai jau pripranta prie asmeninių elektromobilių, tačiau mūsų šalies gatvėse išvysti elektrinį sunkvežimį – vis dar retenybė. Vis dėlto tokia padėtis greitai keisis – savo akis ir ausis prie itin tylaus ir visiškai netaršaus sunkvežimio pratins kauniečiai ir miesto svečiai. Čia veikianti logistikos bendrovė pirmoji Lietuvoje nusipirko elektrinį sunkvežimį „Scania“.

2025-04-18 64
0
ESTT

Dėl Mobilumo paketo – į ES Teisingumo Teismą (papildyta)

„Linava“, reaguodama į narių nepasitenkinimą dėl Mobilumo paketo įvedimo padarytos žalos, organizuoja vežėjų kreipimąsi į Europos Sąjungos (ES) Teisingumo Teismą dėl Mobilumo paketo įvedimo padarytos žalos atlyginimo. Asociacija kviečia prisijungti visus vežėjus, kurie mano, jog patyrė žalą dėl neteisėtų institucijų veiksmų ir turi tai įrodančius dokumentus.

2025-04-17 103
0
tachograf

SVARBU! Apie antrosios kartos išmaniųjų tachografų įrengimo reikalavimą (PAPILDYTA APIE AETR)

Rugpjūčio 21 d. įsigalioja dar 2021 m. liepos 16 d. priimtas Europos Komisijos įgyvendinimo reglamentas, kuriuo iš dalies keičiamos nuostatos dėl išmaniųjų tachografų ir jų komponentų konstrukcijos, bandymo, įrengimo, naudojimo ir remonto reikalavimų. Visose naujose, pirmą kartą Europos Sąjungoje registruojamose krovininėse transporto priemonėse, sveriančiose daugiau kaip 3,5 t, ir autobusuose turės būti sumontuoti antrosios kartos išmanieji tachografai.  

2025-04-16 4,039
0
apziura

Nepraėjus automobilio techninės apžiūros – kompensacija iki 2000 eurų: kaip tai veikia?

Lietuvoje tik kiek daugiau nei pusė (54,1 proc.) visų automobilių techninę apžiūrą praeina iš pirmo karto. Likusiems vairuotojams tenka pašalinti trūkumus ir į techninės apžiūros stotį atvykti dar kartą. Vairuotojams skirtos programėlės „carOne“ kūrėjai, bendradarbiaudami su draudimo rinkos inovatoriais, pasiūlė, kaip sumažinti dėl to kylantį galvos skausmą automobilių savininkams ir siūlo unikalią paslaugą – techninės apžiūros draudimą.

2025-04-15 66
0