Kodėl verta tapti sunkvežimio vairuotoju?
Paskutinį kartą, kai kalbėjome apie sunkvežimio vairuotojo darbą, apsvarstėme daug „prieš“ nuteikiančių faktorių. Tačiau toli gražu ne viskas taip niūru, kaip gali pasirodyti iš pirmo žvilgsnio. Pateikiame svariausių argumentų, kodėl visgi verta sėstis prie sunkvežimio vairo, dešimtuką.
Nebrangūs apmokymai. Tapti sunkvežimio vairuotojų užtrunka ir kainuoja gerokai mažiau, nei įgyti universiteto ar kolegijos diplomą. Nors krovinių vežėjams skirtų kursų ir pažymėjimų kainos Lietuvoje nėra pačios mažiausios, tačiau mokslas užtrunka tik apie 3 mėn. ir kainuoja mažiau, nei 3 m. kolegijoje. Sunkvežimio vairuotojai neprivalo turėti aukštojo išsilavinimo diplomo, todėl tam, kad imtumėtės šio darbo pakanka įgyti visus reikiamus pažymėjimus ir kvalifikacijas. Negana to, norint pradėti dirbti transporto įmonėje, patirtis nėra būtina sąlyga – sunkvežimių vairuotojai yra vieni paklausiausių darbuotojų.
Jums mokama už tai, kad mankštintumėtės. Baldų iškrovimas iš sunkvežimio gali tapti puikia mankšta vairuotojui, nes yra ir begalė krovinių, kuriuos galite iškrauti tiesiog rankomis. Žinoma, ne visus krovinius leidžiama iškrauti rankomis ir nevisi vairuotojai nori apsikrauti papildomu darbu. Tačiau visada yra galimybė pasiteirauti darbdavio, ar vairuotojui bus papildomai mokoma už tai, jei jis pats iškraus krovinį. Jeigu atsakymas teigiamas, belieka džiaugtis, juk šiek tiek pajudėti žymiai sveikiau, nei laukti sunkvežimio kabinoje nieko neveikiant.
Jums mokama už tai, kad keliautumėte. Nors dažniausiai visos tolimųjų reisų vairuotojų aplankomos vietos nebūna pernelyg nutolusios nuo pagrindinių transporto arterijų, faktas tai, jog ne kiekvienas turi galimybę pamatyti ir tiek. Tarptautiniais maršrutais dirbantys vairuotojai dažniausiai pervažiuoja ne vieną ir ne dvi užsienio šalis, kol pasiekia savo kelionės tikslą. Kassavaitinio poilsio metu, kuris trunka mažiausiai 45 val., vairuotojas turi galimybę pamatyti daugiau, pasivaikščioti po apylinkes. Dažnas su savimi vežasi ir dviratį, taip pakeitęs transporto priemonę, spėja pamatyti dar daugiau. Ir šis „ekskursijų“ laikas taip pat apmokamas darbdavio.
Laikas apmąstymams. Vairuodami sunkvežimį turite begales laiko pabūti vieni su savimi. Šis laikas puikiai tinka inventorizuoti tai, ką jau nuveikėte šiame pasaulyje ir ką dar norėtumėte padaryti. Apmąstymai ir motyvuojantys įrašai, tobulina asmenybę ir neabejotinai gali padėti tapti geresniu žmogumi.
Garantuotas darbas. Kaip jau anksčiau rašėme, sunkvežimio vairuotojai vis dar išlieka vienais iš paklausiausių darbuotojų darbo rinkoje. Geras, atsakingas vairuotojas visada ras darbo vietą.
Darbo lankstumas. Jei, dėl tam tikrų priežasčių, tenka pakeisti gyvenamąją vietą ir išsikelti į kitą Lietuvos „gaublio“ pakraštį, 9 atvejais iš 10 tai neturės jokios įtakos jūsų santykiams su darbdaviu. Jei vis dėl to tai taptų problema, ieškant naujo darbo tikrai nekils didelių rūpesčių.
Neprastas atlygis už darbą. Sunkvežimio vairuotojo darbo atlygis priklauso nuo įvairių faktorių, tokių kaip: naudojama technika, kokius krovinius gabenate, kokioje rinkoje veikia jūsų darbdavys, kokio dydžio įmonėje jus samdo, kiek patirties turi pats vairuotojas ir pan. Tačiau nepaisant visų šių specifinių detalių, lietuvio, vairuojančio sunkvežimį, atlygis dažniausiai didesnis nei 3000 litų.
Laisvė. Visų pirma, jūsų viršininkas beveik niekada nebūna jūsų darbo vietoje. Tai reiškia, kad galite laisvai priimti sprendimus ir elgtis, kaip pačiam patinka tol, kol atliktas darbas tenkina klientus ir patį darbdavį. Pats vairuotojas renkasi, kada važiuoti, kiek laiko važiuoti, o kada ilsėtis tol, kol tai neprieštarauja taisyklėms.
Uždarbis besimokant. Kaip jau minėta, vairuodami sunkvežimį turite daug laisvo laiko, kurį galite išnaudoti, pavyzdžiui, mokymuisi. Šiomis dienomis galima rasti edukacinių programų internete arba kompaktiniuose diskuose. Važiuodami galite klausytis tokio įrašo ir mokytis užsienio kalbos, ar kitos jus dominančios disciplinos. Tai netrukdo tiesioginėms pareigoms, už kurias jums moka darbdavys, ir padeda tobulėti.
Komanda. Toks santykis su kitais sunkvežimių vairuotojais, kokį turi šioje srityje dirbantys žmonės, pasitaiko gana retai. Pagalba kelyje, pašnekesiai racijos pagalba ir važiavimas greta kito sunkvežimio bei kitos panašios situacijos – palengvina vairuotojų kasdienybę.
Jei perskaičius visas dešimt priežasčių, kodėl verta imtis sunkvežimio vairuotojo darbo, kyla mintys, jog dar toli gražu ne viskas pasakyta – puiku. Mūsų darbas šiuo tekstu atliktas sėkmingai.
Komentarai
Nesąmonė šis straipsnis, kokią dar mankšta, o už tą mankštą pinigų nieks nemoka, o Vokietijos vairuotojams moka, taip gaunasi, kad lietuviai dirba kaip ,,vergai,, ir ,,šunys"
laba diena norėčiau paklausti kokie egzaminai reikalingi sunkvežimio vairuotojui
Iš šalies viskas atrodo labai gražu ir patogu.Man skaitant įstrigo pasakymas kad vairuotojas pats renkasi kada ilsetis kada vaziuot ir pan...Autore is kokios patirties taip rasote?Mes su vyru vazinejam dviese ir tikrai neiseina pasirinkt kada ilsetis.Papuola kad diena turi miegot ir niekam nesvarbu kad lauke +40,o turi pailset nes dar laukia 20val vairavimo.Šito darbo tik pakuotė graži,o vidus kai pats asmeniskai susiduri nebeatrodo taip graziai.Pamatai saliu,bet nematai šeimos,draugų.Nepasakyčiau kad mokymai nera tokie brangus.Tokią sumą surinkt mūsų šalies gyventojams yra ganėtinai sudetinga.Tai ne 1000-2000lt.Viską sudėjus suma tikrai didelė.Giedriui pilnai pritariu dėl kiauro skrandžio.Anksčiau niekada neturėjau problemų dėl skrandžio rūgščių.Po pusmečio darbo vaistai visad po ranka.Autorė turėtų pabūti mėnesį laiko kadencijoje,gal tada is 10 pliusų liktu vos pora.
Zinau tik viena zmogu, kuris pradejes vairuotojo profesija, dabar sedi ofise ir jis nuo pradziu to sieke. Pradejes vaziuoti su CE - pasmerki save nuolatinems kelionems, vienatvei be seimos, be normalaus maisto ir buitiniu salygu ir po 20 metu stazo turi kiaura skrandi, hemaroju ir pakrikusius nervus. Aisku cia tik 3 minusai pries 10 pliusu... Gerb Justina, galiu pasiulyti isvykti i komandiruote autobusiuku su mano darbuotojais. Tada straipsni galesit parasyt is asmenines patirties. Nes rasyti apie tai kaip mankstinasi ar vyksta i nemokamas eksursijas - mazu maziausiai nepagarba vairuotojo darba dirbanciam zmogui.
Jūsų komentaras
Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:
arba užsiregistruoti.