Vėl prastėja eismo saugos rodikliai
2014-06-04 CargoNEWS
Išankstiniais duomenimis šiųmetinė gegužė palyginti su praėjusių metų tuo pačiu mėnesiu buvo avaringesnė: žuvusiųjų valstybinės reikšmės keliuose skaičius išaugo nuo 8 iki 13 (iš viso Lietuvos keliuose ir gatvėse 2014-ųjų gegužę žuvo 16 žmonių). Tarp žuvusiųjų yra 4 vairuotojai, 6 pėstieji, 1 keleivis, 3 dviratininkai, 2 motociklininkai.
Neramina bendra sausio-gegužės mėnesių tendencija – palyginti su praėjusiu metų tuo pačiu laikotarpiu, šoktelėjo autoįvykių ir jose sužeistų žmonių skaičiai: 19,8 proc. daugiau avarijų, 22,6 proc. daugiau sužeistųjų. 2014 m. gegužę žuvusiųjų skaičius padidėjo 6 proc. Per pirmąjį šių metų ketvirtį žuvo 40 pėsčiųjų, 25 vairuotojai, 16 keleivių, 6 dviratininkai ir 2 motociklininkai.
Autoįvykių priežastingumas išlieka panašus: daugiausia pėsčiųjų žuvo dėl vairuotojų kaltės. Per 5 mėnesius eismo įvykiuose dalyvavo 99 neblaivūs vairuotojai. Palyginti su 2014 m. sausio-balandžio mėnesiais, žuvusių dviratininkų šių metų gegužę padaugėjo dvigubai. Pagrindinės skaudžių autoįvykių dedamosios – greičio viršijimas ir alkoholio vartojimas.
Penkių mėnesių tendencijos rodo, kad valstybinės reikšmės keliuose žuvusiųjų skaičius palyginus su 2013 m. tuo pačiu laikotarpiu sumažėjo tik 1,6 % (per keturis mėnesius buvo 13,2 % mažiau). Vietinės reikšmės keliuose užfiksuotas 26% žuvusiųjų skaičiaus padidėjimas (per keturis mėn. buvo 47 % daugiau).
Išanalizavę 2014 m. penkių mėnesių statistiką matome, kad pagrindinės eismo įvykių, kuriuose žuvo žmonės, priežastys lieka tokios pat – nedrausmingas, neatsakingas vairuotojų elgesys, greičio viršijimas, neblaivūs vairuotojai ir (!) važiavimas su neblaiviais vairuotojais.
Aktualijos
Lietuviai jau pripranta prie asmeninių elektromobilių, tačiau mūsų šalies gatvėse išvysti elektrinį sunkvežimį – vis dar retenybė. Vis dėlto tokia padėtis greitai keisis – savo akis ir ausis prie itin tylaus ir visiškai netaršaus sunkvežimio pratins kauniečiai ir miesto svečiai. Čia veikianti logistikos bendrovė pirmoji Lietuvoje nusipirko elektrinį sunkvežimį „Scania“.
2025-04-18 26
„Linava“, reaguodama į narių nepasitenkinimą dėl Mobilumo paketo įvedimo padarytos žalos, organizuoja vežėjų kreipimąsi į Europos Sąjungos (ES) Teisingumo Teismą dėl Mobilumo paketo įvedimo padarytos žalos atlyginimo. Asociacija kviečia prisijungti visus vežėjus, kurie mano, jog patyrė žalą dėl neteisėtų institucijų veiksmų ir turi tai įrodančius dokumentus.
2025-04-17 95
Prancūzija ir Vokietija – labai svarbios rinkos Lietuvos vežėjams. Dirbant jose, gali atsitikti įvairūs dalykai. Vokietijoje labai griežti inspektoriai, o Prancūzijoje būna sunku gauti pinigus už atliktą darbą. Tokiose situacijose svarbu žinoti teisinius aspektus.
2025-04-16 44
Rugpjūčio 21 d. įsigalioja dar 2021 m. liepos 16 d. priimtas Europos Komisijos įgyvendinimo reglamentas, kuriuo iš dalies keičiamos nuostatos dėl išmaniųjų tachografų ir jų komponentų konstrukcijos, bandymo, įrengimo, naudojimo ir remonto reikalavimų. Visose naujose, pirmą kartą Europos Sąjungoje registruojamose krovininėse transporto priemonėse, sveriančiose daugiau kaip 3,5 t, ir autobusuose turės būti sumontuoti antrosios kartos išmanieji tachografai.
2025-04-16 4,017
Lietuvoje tik kiek daugiau nei pusė (54,1 proc.) visų automobilių techninę apžiūrą praeina iš pirmo karto. Likusiems vairuotojams tenka pašalinti trūkumus ir į techninės apžiūros stotį atvykti dar kartą. Vairuotojams skirtos programėlės „carOne“ kūrėjai, bendradarbiaudami su draudimo rinkos inovatoriais, pasiūlė, kaip sumažinti dėl to kylantį galvos skausmą automobilių savininkams ir siūlo unikalią paslaugą – techninės apžiūros draudimą.
2025-04-15 55
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras
Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:
arba užsiregistruoti.