R. Dargis ramina: kroviniai į Rusiją kol kas juda be trikdžių

china-cargo-ship-loaded

Lietuvos pramonininkų konfederacijos prezidentas Robertas Dargis teigia, kad šalies verslininkai kol kas nesusiduria su jokiomis eksporto problemomis į Rusiją – transporto bei krovinių srautai esą juda ritmingai. Praėjusią savaitę Premjeras Algirdas Butkevičius teigė, kad vis atsiranda įvairių eksporto trikdžių.

R. Dargio teigimu, kol kas situacija tokia, kokia buvo ir prieš 3-4 mėnesius. „Kalbėjau šiandien su vežėjų asociacija „Linava“, transporto srautai juda be jokių trikdžių, kol kas apie kažkokius rezultatus ir sankcijas kalbėti neturiu ką“, – LRT laidoje „Ekonomikos forumas“ sakė R. Dargis.

LRT.lt primena, kad prieš kurį laiką pasirodė informacijos, esą Rusija ragino kai kurias pasaulio kompanijas, tranzitu gabenančias produktus į šalį, aplenkti Lietuvą. Premjeras A. Butkevičius tvirtino, kad Rusija nurodė kai kuriems Vakarų tiekėjams nebevežti krovinių per Klaipėdos uostą.

„Jau iš Klaipėdos jūrų uosto visų terminalų maisto produktų negalima nei reeksportuoti, nei eksportuoti, nei importuoti. Pavyzdžiui, JAV per „Klaipėdos Smeltės“ šaldytuvus gabeno paukštienos šlauneles (į Rusiją – BNS), tai JAV kompanija gavo nurodymą, kad prašome eksportuoti per kitus uostus, kurie nepriklauso Lietuvai ir kai kurioms kitoms šalims“, – naujienų agentura BNS cituoja premjerą.

Anot R. Dargio, ši informacija esą buvo kiek ankstyva, nes apie tai esą buvo kalbama, bet niekas nematė konkrečių dokumentų.

„Krizė nedidukė buvo dėl vieno žuvies krovinio, kuris, pasirodo, nebuvo tinkamai suformintas. Man atrodo, ta problema išsisprendė. Kalbėjau su krovos kompanijomis, kroviniai juda lygiai taip pat ritmingai, sudaromos sutartys iki balandžio pabaigos. Viskas kol kas vyksta be trikdžių“, – ramina R. Dargis.

Savo ruožtu dienraščio „Verslo žinios“ vyriausiasis redaktorius Rolandas Barysas mano, kad signalas apie tai esą galėjo ateiti iš pačių verslininkų. „Ko gero ne tiek premjeras čia sufantazavo, bet, manau, kad tas signalas galėjo ateiti iš tos pačios Klaipėdos, iš tų pačių verslininkų“, – LRT laidoje „Ekonomikos forumas“ svarstė R. Barysas.

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:

arba užsiregistruoti.

Aktualijos

dyzel

Finansų ministerija nepritaria daliniam kuro akcizų grąžinimui

Finansų ministerija nepritaria siūlymui sukurti ir įgyvendinti dalinio gazolių akcizų grąžinimo sistemą Lietuvoje, nes tai neatitiktų aplinkosauginių tikslų, o kartu sumažintų ir valstybės finansinius išteklius, būtinus šalies saugumui užtikrinti. 

2025-04-04 7
0
kiaule

Centrinėje Europoje gyvulių ligos protrūkis – ribojimai vežėjams

Norime perspėti vežėjus, kad Centrinėje Europoje – gyvulių ligos protrūkis. Dėl to gali būti ribojamas sunkvežimų važiavimas per sieną, taikomos dezinfekcinės priemonės. Problema liečia tokias šalis, kaip Vengrija, Slovakija, Čekija, Austrija. Patariame įvertinti situaciją, vykstant į šias šalis.

2025-04-04 11
0
scania_girteka

Tvaresnė ateitis jau čia: įsigijo pirmąjį Lietuvoje elektrinį sunkvežimį „Scania“

Lietuviai jau pripranta prie asmeninių elektromobilių, tačiau mūsų šalies gatvėse išvysti elektrinį sunkvežimį – vis dar retenybė. Vis dėlto tokia padėtis greitai keisis – savo akis ir ausis prie itin tylaus ir visiškai netaršaus sunkvežimio pratins kauniečiai ir miesto svečiai. Čia veikianti logistikos bendrovė pirmoji Lietuvoje nusipirko elektrinį sunkvežimį „Scania“.

2025-04-04 6
0
pesciuju-pereja-panevezyje

Sukurtas žemėlapis, leidžiantis įvertinti realią Lietuvos kelių ir tiltų būklę

Nuo šiol gyventojai turi galimybę įvertinti Lietuvos kelių ir tiltų būklę – „Via Lietuva“ sukūrė specialų stebėsenos žemėlapį. Šis įrankis leidžia tiek nacionaliniu, tiek savivaldybių lygmeniu efektyviau planuoti investicijas ir įvertinti esamą kelių ir tiltų kokybę visoje šalyje, rašoma „Via Lietuva“ pranešime žiniasklaidai.

2025-04-03 25
0
Flag of each of the 28 EU Member States, alongside the European flag

Verslui – dar viena prievolė dėl poveikio aplinkai: teks spręsti, kuriuo keliu eiti

Europos Komisijos iškeltas tikslas iki 2050 metų pasiekti, kad Senasis žemynas taptų klimato pokyčiams neutraliu kontinentu, įgauna pagreitį. Verslui numatyti papildomi administraciniai reikalavimai – įmonės įpareigotos pateikti ataskaitas apie savo paliekamą CO2 pėdsaką. Kaip šiems pokyčiams ruošiasi transporto sektorius, kuris, kalbant apie ekologiją, dažnu atveju būna po didinamuoju stiklu?

2025-04-01 13
0