Sunkvežimių vairuotojams ruošiamas “sausasis” įstatymas

Stop-alcohol

Daliai vairuotojų siūloma neleisti vairuoti išgėrus nė gurkšnio alkoholio Autobusų, taksi, motociklų ir pradedantieji vairuotojai turėtų būti baudžiami, jeigu prie vairo sėstų išgėrę bent gurkšnį alkoholio, siūlo grupė parlamentarų. Jie parengė Administracinių teisės pažeidimų kodekso pataisas, kuriose numato, kad transporto priemonių, kurių maksimali leidžiama masė didesnė negu 3,5 tonos arba turinčių daugiau kaip devynias sėdimas vietas, taksi automobilių ir motociklų vairuotojai baudžiami, jeigu jiems nustatomas bent 0,01 promilės girtumas.

Pagal šiuo metu galiojančią normą, bausmės galima sulaukti, jeigu vairuotojas pripučia 0,2 promilės alkoholio.

Trylika įvairioms partijos priklausantys parlamentarai siūlo įtvirtinti, kad lengvas girtumas minėtiems vairuotojams būtų laikomas nuo 0,01 iki 0,4 promilės. Jį nustačius, grėstų bauda nuo 500 iki 1000 litų.

Pradedantieji vairuotojai, turintys iki dvejų metų vairavimo stažą ir kuriems būtų nustatytas lengvas (0,01-0,4 promilės) neblaivumo laipsnis, būtų baudžiami nuo 800 iki 1000 litų.

Projekto autoriai tvirtina taip siekiantys sumažinti kelių eismo įvykių, kuriuos sukelia neblaivūs vairuotojai.

“Nepaisant padarytos pažangos eismo saugos srityje, avaringumo lygis Lietuvoje išlieka labai aukštas. Susisiekimo ministerijos atliktos eismo įvykių, kuriuos sukėlė neblaivūs vairuotojai, analizės duomenimis, 2011 metais daugiausiai įskaitinių eismo įvykių, susijusių su alkoholio vartojimu, sukėlė 18-24 metų ir 25-34 metų vairuotojai”, – teigiama aiškinamajame rašte.

Anot jo, rizika, kad dėl nepakankamos vairuotojo patirties ir atitinkamų įgūdžių stokos gali kilti eismo įvykis, neturėtų būti papildomai didinama sudarant galimybę sėsti prie vairo pavartojus tam tikrą kiekį alkoholio. Taip pat neturėtų būti didinama rizika komercinio transporto, didelių gabaritų transporto priemonių ar vežančių pavojingus krovinius vairuotojams, nes jų darbinė veikla yra ypač atsakinga ir net nedidelio kiekio alkoholio vartojimas, vykdant šią veiklą, gali būti pražūtingas, tvirtina projekto rengėjai.

Komentarai

Savickas Romualdas 2013-09-23 08:48

Vairuojant neblaiviam padidintos rizikos transporto priemones, vairuotojo pazymejimas turi buti atimamas 5 metams.Dabar geria, net vazineja be teisiu, kurios jau seniai atimtos uz vairavima neblaiviam.


Jūsų komentaras

Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:

arba užsiregistruoti.

Aktualijos

scania_girteka

Tvaresnė ateitis jau čia: įsigijo pirmąjį Lietuvoje elektrinį sunkvežimį „Scania“ (papildyta)

Lietuviai jau pripranta prie asmeninių elektromobilių, tačiau mūsų šalies gatvėse išvysti elektrinį sunkvežimį – vis dar retenybė. Vis dėlto tokia padėtis greitai keisis – savo akis ir ausis prie itin tylaus ir visiškai netaršaus sunkvežimio pratins kauniečiai ir miesto svečiai. Čia veikianti logistikos bendrovė pirmoji Lietuvoje nusipirko elektrinį sunkvežimį „Scania“.

2025-04-18 26
0
ESTT

Dėl Mobilumo paketo – į ES Teisingumo Teismą (papildyta)

„Linava“, reaguodama į narių nepasitenkinimą dėl Mobilumo paketo įvedimo padarytos žalos, organizuoja vežėjų kreipimąsi į Europos Sąjungos (ES) Teisingumo Teismą dėl Mobilumo paketo įvedimo padarytos žalos atlyginimo. Asociacija kviečia prisijungti visus vežėjus, kurie mano, jog patyrė žalą dėl neteisėtų institucijų veiksmų ir turi tai įrodančius dokumentus.

2025-04-17 95
0
tachograf

SVARBU! Apie antrosios kartos išmaniųjų tachografų įrengimo reikalavimą (PAPILDYTA APIE AETR)

Rugpjūčio 21 d. įsigalioja dar 2021 m. liepos 16 d. priimtas Europos Komisijos įgyvendinimo reglamentas, kuriuo iš dalies keičiamos nuostatos dėl išmaniųjų tachografų ir jų komponentų konstrukcijos, bandymo, įrengimo, naudojimo ir remonto reikalavimų. Visose naujose, pirmą kartą Europos Sąjungoje registruojamose krovininėse transporto priemonėse, sveriančiose daugiau kaip 3,5 t, ir autobusuose turės būti sumontuoti antrosios kartos išmanieji tachografai.  

2025-04-16 4,015
0
apziura

Nepraėjus automobilio techninės apžiūros – kompensacija iki 2000 eurų: kaip tai veikia?

Lietuvoje tik kiek daugiau nei pusė (54,1 proc.) visų automobilių techninę apžiūrą praeina iš pirmo karto. Likusiems vairuotojams tenka pašalinti trūkumus ir į techninės apžiūros stotį atvykti dar kartą. Vairuotojams skirtos programėlės „carOne“ kūrėjai, bendradarbiaudami su draudimo rinkos inovatoriais, pasiūlė, kaip sumažinti dėl to kylantį galvos skausmą automobilių savininkams ir siūlo unikalią paslaugą – techninės apžiūros draudimą.

2025-04-15 54
0