Paramą naujoms darbo vietoms steigti bus galima gauti paprasčiau

chair

Socialinės apsaugos ir darbo ministrė Algimanta Pabedinskienė patvirtino tvarką, kuri leis žymiai paprasčiau gauti paramą steigiant naujas darbo vietas.

Iki šiol teisės aktuose numatyti reikalavimai buvo pernelyg griežti. Norint gauti paramą naujai darbo vietai įsteigti, darbdavys teritorinėms darbo biržoms turėjo pateikti banko garantiją ar draudimo bendrovės laidavimo raštą visai 100 proc. skiriamos subsidijos sumai.

„Sumažinome šį reikalavimą perpus. Norint steigti naujas darbo vietas, užteks pateikti sutarties galiojimo užtikrinimą 50 proc. subsidijos sumos. Tikimės, kad tai paskatins darbdavius aktyviau naudotis šia galimybe ir kurti daugiau naujų darbo vietų, nuolatiniam darbui priimti labiausiai socialiai pažeidžiamus asmenis“, – sako socialinės apsaugos ir darbo ministrė Algimanta Pabedinskienė.

Pakeitimai inicijuoti įvertinus paramos darbo vietoms steigti priemonių įgyvendinimo praktiką ir apklausus teritorines darbo biržas. Nustatyta, jog praėjusiais metais dėl valstybės paramos darbo vietų steigimui į teritorines darbo biržas kreipėsi 628 darbdaviai, o iš jų tik 206 darbdaviai buvo pajėgūs įvykdyti poįstatyminiuose teisės aktuose nustatytus reikalavimus. Didesnė dalis darbdavių negavo finansavimo dėl neatitikimo griežtiems poįstatyminių teisės aktų reikalavimams.

Taip pat 23 vietinių užimtumo iniciatyvų (VUI) projektų įgyvendinimo sutartys nebuvo pasirašytos ir dėl to nebuvo įsteigta 90 naujų darbo vietų, nes darbdaviai negalėjo pateikti teritorinėms darbo biržoms VUI projektų įgyvendinimo sutarčių galiojimo užtikrinimo – banko garantijos arba draudimo bendrovės laidavimo rašto visai skiriamos subsidijos sumai.

Šiuo metu įsigaliojus paprastesnei tvarkai paramai naujų darbo vietų steigimui gauti, Lietuvos darbo birža jau yra paskelbusi naujų vietinių užimtumo iniciatyvų projektų atranką.

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:

arba užsiregistruoti.

Aktualijos

dyzel

Finansų ministerija nepritaria daliniam kuro akcizų grąžinimui

Finansų ministerija nepritaria siūlymui sukurti ir įgyvendinti dalinio gazolių akcizų grąžinimo sistemą Lietuvoje, nes tai neatitiktų aplinkosauginių tikslų, o kartu sumažintų ir valstybės finansinius išteklius, būtinus šalies saugumui užtikrinti. 

2025-04-04 5
0
kiaule

Centrinėje Europoje gyvulių ligos protrūkis – ribojimai vežėjams

Norime perspėti vežėjus, kad Centrinėje Europoje – gyvulių ligos protrūkis. Dėl to gali būti ribojamas sunkvežimų važiavimas per sieną, taikomos dezinfekcinės priemonės. Problema liečia tokias šalis, kaip Vengrija, Slovakija, Čekija, Austrija. Patariame įvertinti situaciją, vykstant į šias šalis.

2025-04-04 11
0
scania_girteka

Tvaresnė ateitis jau čia: įsigijo pirmąjį Lietuvoje elektrinį sunkvežimį „Scania“

Lietuviai jau pripranta prie asmeninių elektromobilių, tačiau mūsų šalies gatvėse išvysti elektrinį sunkvežimį – vis dar retenybė. Vis dėlto tokia padėtis greitai keisis – savo akis ir ausis prie itin tylaus ir visiškai netaršaus sunkvežimio pratins kauniečiai ir miesto svečiai. Čia veikianti logistikos bendrovė pirmoji Lietuvoje nusipirko elektrinį sunkvežimį „Scania“.

2025-04-04 6
0
pesciuju-pereja-panevezyje

Sukurtas žemėlapis, leidžiantis įvertinti realią Lietuvos kelių ir tiltų būklę

Nuo šiol gyventojai turi galimybę įvertinti Lietuvos kelių ir tiltų būklę – „Via Lietuva“ sukūrė specialų stebėsenos žemėlapį. Šis įrankis leidžia tiek nacionaliniu, tiek savivaldybių lygmeniu efektyviau planuoti investicijas ir įvertinti esamą kelių ir tiltų kokybę visoje šalyje, rašoma „Via Lietuva“ pranešime žiniasklaidai.

2025-04-03 25
0
Flag of each of the 28 EU Member States, alongside the European flag

Verslui – dar viena prievolė dėl poveikio aplinkai: teks spręsti, kuriuo keliu eiti

Europos Komisijos iškeltas tikslas iki 2050 metų pasiekti, kad Senasis žemynas taptų klimato pokyčiams neutraliu kontinentu, įgauna pagreitį. Verslui numatyti papildomi administraciniai reikalavimai – įmonės įpareigotos pateikti ataskaitas apie savo paliekamą CO2 pėdsaką. Kaip šiems pokyčiams ruošiasi transporto sektorius, kuris, kalbant apie ekologiją, dažnu atveju būna po didinamuoju stiklu?

2025-04-01 13
0