Privalomas vilkikų civilinės atsakomybės draudimas brangsta ir dėl milijoninių išmokų avarijų aukų artimiesiems
Pastaruoju metu itin padaugėjo šalies vežėjų skundų dėl neva nepagrįstai brangstančio draudimo. Tačiau draudimo bendrovės BTA specialistai tikina, kad ši draudimo paslauga tiek į užsienį krovinius vežantiems vilkikų vairuotojams, tiek paprastiems vairuotojams brangsta pagrįstai. Draudikai teigia, kad per pastaruosius porą metų gerokai padidėjo tiek turtinės, tiek neturtinės žalos atlyginimai užsienyje įvykstančių avarijų aukų artimiesiems ir teismo išlaidos bylose.
Vien pernai užsienyje patirtoms 2852 žaloms atlyginti draudimo bendrovė BTA išmokėjo 12 317 627 litus, dar 19 929 272 litų yra rezervuota. 2011 m. užsienyje patirtoms 2932 žaloms atlyginti bendrovė skyrė 10 892 183 Lt., dar likę rezervuota 19 379 605 Lt. Palyginimui: Lietuvoje 2012 m. užregistruotos 11091 žalos, joms atlyginti buvo skirta 20 887 180 Lt., o rezervuota 4 703 081 Lt. „Taigi, reziumuojant skaičius galima drąsiai teigti, kad dėl užsienyje įvykusios avarijos patiriami kur kas didesni nuostoliai nei panašios avarijos atveju Lietuvoje. O tai sąlygoja kur kas didesni nei Lietuvoje žalų atlyginimai, kurių iš avarijos kaltininkų pareikalauja žuvusių ar sužeistų aukų artimieji. Deja, dėl įvairių priežasčių jie turi tendenciją augti ir mes tai labai aiškiai juntame“, – sakė sakė draudimo bendrovės BTA Žalų reguliavimo departamento direktorė Karolina Karpova.
Pasak K.Karpovos, ypač sudėtinga situacija Lenkijoje, kur 2010 m. pasikeitus teismų praktikai asmens žala kompensuojama labai plačiam artimųjų ratui. Ivairių kompensacijų gali pareikalauti ne tik tiesiogiai įvykyje sužalotas asmuo ar žuvusios aukos artimiausi giminaičiai, bet ir kur kas tolimesni giminės ir netgi draugai, patyrę išgyvenimų ir nuostolių dėl jų artimųjų sužalojimų arba netekties.
Draudimo ekspertė pateikė ir porą atvejų, kuomet avarijų padariniai buvo itin skaudūs visomis prasmėmis. „Lenkijoje mūsų bendrovėje draustas vilkikas viršijo greitį apie 20 km/val. ir, nesilaikydamas tinkamų atsargumo priemonių esant blogoms oro sąlygoms, trenkėsi į šalikelėje stovintį kitą vilkiką. Bandydamas išvengti susidurimo mūsų draudėjo automobilis išvažiavo į priešingą eismo juostą, kur susidūrė su priešais atvažiuojančiu taksi automobiliu. Žuvo taksi vairuotojas ir du keleiviai, dar viena keleivė buvo sužalota. Avarijos aukos buvo kilusios iš labai plačių giminių ratų, todėl gauta itin daug pretenzijų iš jų tėvų, žmonų, vaikų, brolių, sesių, anūkų. Kai kurios pretenzijos jau sureguliuotos (baigėsi teisminiai procesai ar sudarytos taikos sutartys), bet 9 teisminiai procesai atskirose civilinėse bylose dar tebevyksta. Jau išmokėjome 1 303 980 Lt, tačiau dar lieka rezervuota 2 084 970 Lt teisminiams ginčams sureguliuoti“, – pasakojo K.Karpova.
„Kitas nemažiau skaudus atvejis taip pat registruotas Lenkijoje, kuomet dėl mūsų draudėjo kaltės į avariją papuolė net 2 automobiliai. Vienu automobiliu važiavusi jaunų lenkų pora žuvo, o kitu automobiliu važiavęs šveicaras buvo smarkiai sužalotas. Be tėvų globos liko keturi 9-13 metų amžiaus vaikai. Jiems paskirta globėja (vienuolė). Kiekvienam vaikui rezervuota po 350 000 Lenkijos zlotų žalos atlyginimo (tokiais atvejais, jei nepasiekiamas susitarimas dėl vienkartinės išmokos, priteisiamas išlaikymas iki pilnametystės). Siekiame ir rodome iniciatyvą greitai ir geranoriškai susitarti su nukentėjusiųjų globėja dėl pilno žalos vaikams atlyginimo. Bylos nagrinėjimas vyksta šeimos teisme, kad būtų užtikrintos vaikų teisės. Į šio teismo depozitinę sąskaitą mes iš anksto pervedėme pirminę kompensaciją vaikams. Jau iš viso šioje byloje išmokėjome 167 889 Lt, o 2 332 067 Lt yra rezervuota. Nukentėjusiai šveicarų porai rezervuota po 10 000 eurų už neturtinę žalą, o už BMW automobilį – 25 000 EUR turtinei žalai atlyginti“, – kalbėjo Karolina Karpova.
Pasak draudimo ekspertės, daug išlaidų draudimo kompanijos patiria ir teismuose. Ypač ilgai bylos vilkinamos Britų salyne. „Ten bylos sprendžiamos metų metus, ko pasekoje teisininkai uždirba didžiulius pinigus“, – reziumavo K.Karpova.
Komentarai
Ramunė Romeikienė, UAB „LITAKSA“Reikia pastebėti, kad šio straipsnio herojų demagogijos menas yra įvaldytas su visais jam būdingais atributais.Taigi, papunkčiui: 1) Kodėl gerb. CargoNews žurnalistas(ė) nepasidomėjo, kiek pajamų BTA surinko vien tik 2012 m. vien tik už TPVCAPD paslaugas? Jeigu gerb. žurnalistas(ė) netyčia pamiršo užduoti pašnekovei šį esminį klausimą, tuomet ne vėlu tai padaryti kad ir dabar. Labai lauksime šio straipsnelio papildymo – atsakymo į šį esminį klausimą. 2) Pašnekovė p. Karpova visiškai susipainiojo savo pasakojimuose apie užsienio valstybes. Maloniai primename, kad kalbant apie TPVCAPD, užsienio valstybės sąvoka yra aiškiai ir vienareikšmiškai apibrėžta šio įstatymo 2 straipsnio 21 dalyje. Kadangi ponia draudimo kompanijos atstovė matyt, nėra girdėjusi apie tokio įstatymo egzistavimą, leiskite pacituoti: „Užsienio valstybė - valstybė, kuri nėra Europos Sąjungos valstybė narė“. Man asmeniškai neteko girdėti, kad Lenkija būtų išstojusi iš Europos Sąjungos. O galbūt praleidau tokią esminę naujieną? :)) 3) Oficialiais statistikos duomenimis, 2008 m. gruodžio 31 d. Lietuvoje buvo registruota 2,1 milijono transporto priemonių. Kiekvienais metais PAPILDOMAI įregistruojama apie 200 000 transporto priemonių. Konkrečiai, vien tik 2011 m. Lietuvoje naujai įregistruotos 204 309 naudotos transporto priemonės ir 12 294 naujų. Aritmetiškai gauname, kad šiuo metu Lietuvoje yra registruota ne mažiau kaip 2,5 milijono transporto priemonių. 4) Lietuvoje TPVCAPD paslaugas teikia 8 draudimo kompanijos, iš kurių BTA yra viena iš pagrindinių. Tarkime, kad koks 100 000 važinėja neapsidraudę. Padalinkime likusius 2,4 mln. iš 8 ir gausime kuklius 300 000. Nepamirškime įvertinti, kad BTA yra viena iš didesnių kompanijų. O dabar padauginkime metinės TPVCAPD įmokos kainą iš transporto priemonių skaičiaus. 5) Taigi, jeigu TPVCAPD polisas kiekvienai transporto priemonei, įskaitant sunkvežimius, kainuotų 100 (vieną šimtą) Lt per metus, tuomet BTA per metus būtų surinkusi kuklius 30 mln. Lt įmokų už TPVCAPD, iš kurių 12 317 627 jau išmokėjo nukentėjusiesiems ir 19 929 272 Lt rezervavo. Tokiu atveju būtų galima suprasti sudėtingą šio draudiko padėtį... Tačiau ar kas nors matėte tokį stebuklą - draudimo polisą už 100 Lt per metus?Manau, kad vežėjai su susidomėjimu lauks šio straipsnio papildymo su atsakymu į čia pateiktus klausimus. Dėkoju už dėmesį.
Bet draudikų pelanai milijoniniai.
Suprantu užsienis,bet kodėl važiuojančiai mašinau Lietuvoje kurios keliamoji galia viršija 12t.bendrosios masės prašoma vietoje buvusiu 900lt dabar 6tūkstančiai nesuprantama.
Jūsų komentaras
Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:
arba užsiregistruoti.