VKTI ragina vežėjus laikytis licencijuojamos veiklos sąlygų

_sauktukas

Valstybinė kelių transporto inspekcija prie Susisiekimo ministerijos (toliau – Inspekcija) išduoda keleivių ir (ar) krovinių vežimo kelių transporto priemonėmis už atlygį veiklos licencijas (išskyrus licencijas verstis keleivių vežimu autobusais vietinio susisiekimo maršrutais, kurias išduoda savivaldybių vykdomosios institucijos) ir tikrina vežėjus, kaip jie laikosi licencijuojamos veiklos sąlygų.

Norėdamas gauti licenciją ir visą laikotarpį, kol šią licenciją turi, vežėjas privalo atitikti Reglamento (EB) Nr. 1071/2009 3 straipsnyje nurodytus reikalavimus – turėti faktinę ir nuolatinę buveinę valstybėje narėje, būti nepriekaištingos reputacijos, būti tinkamos finansinės būklės ir turėti reikalaujamą profesinę kompetenciją. Reglamento (EB) Nr. 1071/2009 5 straipsnio b dalyje yra nurodyta, kad įmonė, siekdama įvykdyti 3 straipsnio 1 dalies a punkte nustatytą reikalavimą (turėti faktinę ir nuolatinę buveinę valstybėje narėje), atitinkamoje valstybėje narėje turi (gavusi leidimą) valdyti nuosavybės teise arba, pvz., pagal išperkamosios nuomos, nuomos ar lizingo sutartį jai priklausančią vieną ar daugiau transporto priemonių, registruotų ar kitais būdais leidžiamų naudoti pagal tos valstybės narės teisės aktus. Kitaip tariant, vežėjas, gavęs licenciją, privalo turėti nors vieną galiojančią licencijos kopiją.

Inspekcija, peržiūrėjusi išduotų licencijų sąrašą, atkreipia kai kurių vežėjų dėmesį, kad jie neturi nė vienos licencijos kopijos. Licencijuotų įmonių ir joms išduotų licencijų sąrašas skelbiamas Inspekcijos interneto svetainėje www.vkti.gov.lt/go.php/lit/Licencijuotos-imones/33.

Įvertindama tai, kad minėtas reikalavimas taikomas nuo 2011 m. gruodžio 4 d. ir kad kai kurie vežėjai gali būti dar neįvertinę savo veiklos dėl šio reglamento nustatytų reikalavimų atitikimo, Inspekcija, prieš imdamasi reglamento 13 straipsnyje numatytų priemonių, ragina vežėjus iki 2012 m. gruodžio 31 d. patiems ištaisyti padėtį ir įrodyti, kad atitinka licencijuojamos veiklos sąlygas, kaip nurodyta reglamento 5 straipsnio b dalyje, t. y. įsigyti nors vieną licencijos kopiją, taip pat įsivertinti, ar atitinka kitus reglamento 3 straipsnyje nustatytus reikalavimus, o esant neatitikimų – ištaisyti padėtį ir apie tai informuoti Inspekciją. Įsivertinti, kaip vežėjas laikosi licencijuojamos veiklos sąlygų, padės Keleivius ir (ar) krovinius vežančios ir (ar) su pavojingųjų krovinių vežimu, jų pakrovimu ir (ar) iškrovimu bei laikinu sandėliavimu susijusios įmonės patikrinimo klausimyno, patvirtinto Valstybinės kelių transporto inspekcijos prie Susisiekimo ministerijos viršininko 2012 m. liepos 26 d. įsakymu Nr. 2B-301 (Žin., 2012, Nr. 90-4721), 1 dalis ir Inspekcijos interneto svetainės skyriuose „Keleivinis transportas“ ir „Krovininis transportas“ paskelbta informacija apie licencijavimą.

Vežėjams, kurie neturi galimybės įsigyti nors vieną licencijos kopiją ir vykdyti licencijoje nurodytą veiklą, Inspekcija rekomenduoja patiems pateikti prašymą panaikinti licencijos galiojimą pagal Kelių transporto veiklos licencijavimo taisyklių, patvirtintų Lietuvos Respublikos Vyriausybės 2011 m. gruodžio 7 d. nutarimu Nr. 1434 (Žin., 2011, Nr. 152-7150), 48.1 punktą. Atkreipiame dėmesį, kad jeigu Inspekcija panaikins licencijos galiojimą pagal šių taisyklių 48.4 punktą, licencija nebus išduodama vienus metus nuo turėtos licencijos galiojimo panaikinimo dienos.

Po 2013 m. sausio 1 d., atsižvelgiant į Lietuvos Respublikos viešojo administravimo įstatymo (Žin., 1999, Nr. 60-1945; 2006, Nr. 77-2975; 2010, Nr. 81-4228) 36-4 straipsnio 7 dalį, bus sustabdytas visų licencijų, kurių kopijų vežėjai bus neturėję daugiau kaip vienus metus, galiojimas, o nepašalinus licencijos galiojimo sustabdymo priežasties licencijų galiojimas bus panaikintas.

Vežėjai dėl licencijuojamos veiklos sąlygų laikymosi gali kreiptis ir pateikti su tuo susijusius prašymus ar pranešimus Inspekcijos regiono departamentui, kurio prižiūrimoje teritorijoje vežėjas įsisteigęs. Teikiant informaciją apie naują transporto vadybininką ar juridinio asmens vadovą prašome pateikti nustatytos formos pranešimą ir, jei reikia, jame nurodytus pridedamus dokumentus.

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:

arba užsiregistruoti.

Aktualijos

scania_girteka

Tvaresnė ateitis jau čia: įsigijo pirmąjį Lietuvoje elektrinį sunkvežimį „Scania“ (papildyta)

Lietuviai jau pripranta prie asmeninių elektromobilių, tačiau mūsų šalies gatvėse išvysti elektrinį sunkvežimį – vis dar retenybė. Vis dėlto tokia padėtis greitai keisis – savo akis ir ausis prie itin tylaus ir visiškai netaršaus sunkvežimio pratins kauniečiai ir miesto svečiai. Čia veikianti logistikos bendrovė pirmoji Lietuvoje nusipirko elektrinį sunkvežimį „Scania“.

2025-04-18 31
0
ESTT

Dėl Mobilumo paketo – į ES Teisingumo Teismą (papildyta)

„Linava“, reaguodama į narių nepasitenkinimą dėl Mobilumo paketo įvedimo padarytos žalos, organizuoja vežėjų kreipimąsi į Europos Sąjungos (ES) Teisingumo Teismą dėl Mobilumo paketo įvedimo padarytos žalos atlyginimo. Asociacija kviečia prisijungti visus vežėjus, kurie mano, jog patyrė žalą dėl neteisėtų institucijų veiksmų ir turi tai įrodančius dokumentus.

2025-04-17 95
0
tachograf

SVARBU! Apie antrosios kartos išmaniųjų tachografų įrengimo reikalavimą (PAPILDYTA APIE AETR)

Rugpjūčio 21 d. įsigalioja dar 2021 m. liepos 16 d. priimtas Europos Komisijos įgyvendinimo reglamentas, kuriuo iš dalies keičiamos nuostatos dėl išmaniųjų tachografų ir jų komponentų konstrukcijos, bandymo, įrengimo, naudojimo ir remonto reikalavimų. Visose naujose, pirmą kartą Europos Sąjungoje registruojamose krovininėse transporto priemonėse, sveriančiose daugiau kaip 3,5 t, ir autobusuose turės būti sumontuoti antrosios kartos išmanieji tachografai.  

2025-04-16 4,019
0
apziura

Nepraėjus automobilio techninės apžiūros – kompensacija iki 2000 eurų: kaip tai veikia?

Lietuvoje tik kiek daugiau nei pusė (54,1 proc.) visų automobilių techninę apžiūrą praeina iš pirmo karto. Likusiems vairuotojams tenka pašalinti trūkumus ir į techninės apžiūros stotį atvykti dar kartą. Vairuotojams skirtos programėlės „carOne“ kūrėjai, bendradarbiaudami su draudimo rinkos inovatoriais, pasiūlė, kaip sumažinti dėl to kylantį galvos skausmą automobilių savininkams ir siūlo unikalią paslaugą – techninės apžiūros draudimą.

2025-04-15 61
0