
Prieš 60 metų. 1952 m. buvo sukurtos pirmosios radialinės padangos sunkvežimiams. Istorijoje jos žinomos kaip „Michelin X“, o pati technologija smarkiai patobulino padangas ir dabar sunku būtų įsivaizduoti transporto priemones be tokių padangų.
Diagonalinės padangos užkariavo pasaulį 20 a. pradžioje. Tačiau ši padanga turėjo nemažai technologinių apribojimų. Gamintojai stengėsi išspręsti diagonalinių padangų pagrindines problemas kurios buvo susijusios su maksimaliu greičiu, kaitimu ir ilgaamžiškumu bei patvarumu.
1930 m. „Michelin“ jau buvo sukūrusi konceptines radialines padangas. Iš karto buvo atkreiptas dėmesys, kad pagal naują technologiją gaminamos padangos daug mažiau kaista, o tai smarkiai pagerino ir kitas padangos charakteristikas. Esminis šių padangų skirtumas tas, kad diagonalinės padangos turi karkasą iš vieno ar kelių kordo sluoksnių, išdėstytų taip, kad gretimų sluoksnių gijos susipina. Radialinėje padangoje karkaso kordas įtemptas nuo vieno krašto iki kito be gijų susipynimo; plonas, minkštas karkaso apvalkalo išorinis paviršius aptemtas tvirtu lanksčiu brekeriu – diržu iš labai tvirto netampraus kordo.
Į lengvųjų automobilių rinką „Michelin“ su radialinėmis padangomis įžengė šiek tiek anksčiau nei 1952 m., tačiau būtent šiais metais atsirado pirmosios tokios padangos skirtos sunkvežimiams. 1959 m. jau buvo pasiūlytos tokio tipo padangos ir stambiagabaritei technikai. 1981 m. „Michelin“ asortimentas pasipildė lėktuvams skirtomis radialinėmis padangomis.
Aktualijos

Lietuviai jau pripranta prie asmeninių elektromobilių, tačiau mūsų šalies gatvėse išvysti elektrinį sunkvežimį – vis dar retenybė. Vis dėlto tokia padėtis greitai keisis – savo akis ir ausis prie itin tylaus ir visiškai netaršaus sunkvežimio pratins kauniečiai ir miesto svečiai. Čia veikianti logistikos bendrovė pirmoji Lietuvoje nusipirko elektrinį sunkvežimį „Scania“.
2025-04-18 22

„Linava“, reaguodama į narių nepasitenkinimą dėl Mobilumo paketo įvedimo padarytos žalos, organizuoja vežėjų kreipimąsi į Europos Sąjungos (ES) Teisingumo Teismą dėl Mobilumo paketo įvedimo padarytos žalos atlyginimo. Asociacija kviečia prisijungti visus vežėjus, kurie mano, jog patyrė žalą dėl neteisėtų institucijų veiksmų ir turi tai įrodančius dokumentus.
2025-04-17 87

Prancūzija ir Vokietija – labai svarbios rinkos Lietuvos vežėjams. Dirbant jose, gali atsitikti įvairūs dalykai. Vokietijoje labai griežti inspektoriai, o Prancūzijoje būna sunku gauti pinigus už atliktą darbą. Tokiose situacijose svarbu žinoti teisinius aspektus.
2025-04-16 37

Rugpjūčio 21 d. įsigalioja dar 2021 m. liepos 16 d. priimtas Europos Komisijos įgyvendinimo reglamentas, kuriuo iš dalies keičiamos nuostatos dėl išmaniųjų tachografų ir jų komponentų konstrukcijos, bandymo, įrengimo, naudojimo ir remonto reikalavimų. Visose naujose, pirmą kartą Europos Sąjungoje registruojamose krovininėse transporto priemonėse, sveriančiose daugiau kaip 3,5 t, ir autobusuose turės būti sumontuoti antrosios kartos išmanieji tachografai.
2025-04-16 4,011

Lietuvoje tik kiek daugiau nei pusė (54,1 proc.) visų automobilių techninę apžiūrą praeina iš pirmo karto. Likusiems vairuotojams tenka pašalinti trūkumus ir į techninės apžiūros stotį atvykti dar kartą. Vairuotojams skirtos programėlės „carOne“ kūrėjai, bendradarbiaudami su draudimo rinkos inovatoriais, pasiūlė, kaip sumažinti dėl to kylantį galvos skausmą automobilių savininkams ir siūlo unikalią paslaugą – techninės apžiūros draudimą.
2025-04-15 53
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras
Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:
arba užsiregistruoti.