Beveik visi vairuotojai skundžiasi savo darbo sąlygomis
Europos transporto darbuotojų federacija atkreipia visuomenės dėmesį į sudėtingas tolimųjų reisų vairuotojų darbo sąlygas. Jų atliktas tyrimas atskleidė šokiruojančius faktus.
Apklausus daugiau nei 1 000 vairuotojų iš įvairių šalių, paaiškėjo, kad beveik visi yra susidūrę su nesąžiningu darbdavio elgesiu ir visiškai netinkamomis sąlygomis poilsiui. Be to, norint įvykdyti iškeltas užduotis, dažnai tenka nusižengti įvairioms taisyklėms.
Anoniminėje apklausoje 95 proc. vairuotojų teigia, kad jie negauna kompensacijų už poilsį, kuris yra numatytas darbo sutartyje. Didžioji dalis vairuotojų savo laisvalaikį dėl to priversti praleisti automobiliuose.
80 proc. vairuotojų skundžiasi nuolatine įtampa ir nuovargiu, tačiau to nesako darbdaviams nenorėdami prarasti darbo. Toks pat kiekis vairuotojų patys sau gaminasi maistą. Apie pusę vairuotojų ne kiekvieną dieną valgo šiltą maistą.
Vertindami poilsio sąlygas, vairuotojai pabrėžė, kad dažniausiai tenka ilsėtis aikštelėse, kuriose yra netinkamos sanitarinės sąlygos.
Taip pat reiktų atkreipti dėmesį ir į kitas vairuotojų problemas. 60 proc. vairuotojų gauna atlyginimą už nuvažiuotus kilometrus. Vidutiniškai tai sudaro 10 eurų už 100 km. Primename, kad tokia atlyginimo skaičiavimo forma dažniausiai yra nelegali.
80 proc. vairuotojų skundžiasi, kad jiems nėra mokama už jų darbą padedant pasikrauti ar išsikrauti. Taip pat dauguma teigia, kad kitų šalių terminaluose susiduria su diskriminacija dėl savo tautybės.
Komentarai
paklausinekit zmones dirbancius kitose specialybese. jie taip pat skusis darbo salygomis. tad nieko cia nuostabaus. straipsnio autorius manau taip pat pakeiksnoja savo valdzia karts nuo karto bent mintyse.
jau daug metu dirbu tolimuju reisu vairuotoju,atsitinka man tokia nelaime Lenkijoje nakty pavogia kura, is pat ryto informuoju imones vadova ,o negaves jokiu nurodymu grystu i Lietuva ir uz pavogta kura isskaiciuojama is mano atlyginimo, kur rast teisybe paprastam vairuotojui ! taip kad daugelis transporto imoniu vairuotoja laiko tik "VAIRU" !!!!
Reiketu pamineti ir tai, kad: 1. Vairuotoju auksti atlyginimai (uz ju sunku, atsakinga darba). 2. Vairuotoju kompetencija, tikrai ne visus galima vadinti profesionalais, ypac jei skundziasi blogomis salygomis, tai matyt sunkus netinkamas darbas. Profesionalams turetu buti malonus darbas. 3. Saziningumas, netausojamas imones turtas, kuras, islaidos. 4. Atsakomybe, vairuotojai neturetu prisiimti patys atsakomybes situacijose, kur spresti reiketu ne jiems, ir tada jiems liktu maziau rupesciu. Beje, nors vairuotoju kaita yra gana didele, taciau dauguma vistiek nera patekinti darbo salygomis, matyt priezastys yra paciu vairuotoju...
Ramunė Romeikienė, UAB „LITAKSA“. _______________________________________________________________________________Straipsnio autoriui patarimas nerašyti to, apie ką nelabai nutuokiate.AETR konvencijos 11 straipsnio 3 dalis nustato, kad apmokėjimas vairuotojams už nuvažiuotus kilometrus arba pervežtus krovinius yra draudžiamas tuo atveju, JEIGU toks apmokėjimas pažeidžia eismo saugumą ar skatina nusižengti šiai konvencijai.Protingam žmogui yra suprantama, kad apmokėjimas vairuotojams už darbą pagal išdirbį pats savaime neskatina nusižengti eismo saugumui ar AETR konvencijai. Apmokėjimas pagal išdirbį yra viena iš kiekvienos valstybės darbo kodekse numatytų, t.y., legalių darbo apmokėjimo formų. Vadovaujantis straipsnio autoriaus interpretacijomis, galima padaryti analogišką išvadą: bet kokie sporto apdovanojimai ar olimpiniai medaliai yra blogis, kadangi jų siekimas skatina vartoti dopingą. Analogija vienas prie vieno: jeigu vairuotojų siekimas daugiau uždirbti, nuvažiuojant daugiau kilometrų, skatina pažeisti AETR konvenciją, tai olimpinių apdovanojimų siekimas skatina sportininkus vartoti dopingą. Taigi, reikia be jokių išlygų uždrausti tiek apmokėjimą už darbą pagal išdirbį, tiek bet kokias sporto varžybas (išskyrus nebent draugiškas rungtynes), nes visa tai yra blogis, skatinantis nusižengti teisės ir moralės normoms. _______________________________________________________________________________P.S. Iš vaikystės labai gerai atsimenu, ką man pasakojo mano diedukas, žinomas Lietuvos teisininkas: Smetonos laikais gimnazijose buvo dėstoma privaloma disciplina – logika. Dažnai tai prisimenu ir manau, kad reiktų sugrąžinti logikos discipliną į bendrojo lavinimo mokyklų programas, kadangi logika yra būtina ne vien teisininkams – tai žymiai svarbesnis dalykas, negu dauguma kitų rimtų mokslų kartu sudėjus, nes loginio mąstymo spragos deja, yra visuotinis, akis badantis reiškinys. _______________________________________________________________________________Pabaigai citata iš originalaus AETR konvencijos teksto (konsoliduotos versijos) 11 straipsnio: _______________________________________________________________________________„3. Payments to wage-earning drivers, even in the form of bonuses or wage supplements, related to distances travelled and/or the amount of goods carried shall be prohibited, unless these payments are of such a kind as not to endanger road safety or encourage breaches of this Agreement.“
oho kokie rekaliojimai. zinau firmu kur sefas atnesa magnetuka pats ir pasako,kad tai darbo priemone. cia gali daug vardint. neginu ,nei vairuotoju,nei darbdaviu. bet teisybe apklausoje yra.
Jie savavališkai pardavinėja kurą,nuplėšo tahografo plombas, savavališkai prisiperka magnetų,juos naudoja kur tik užsimano.Nori važiuoja, nori geria.Mašinos naujos,ko trūksta? Visai užpakalio nepaneša, net y lemputes kurios nusikrato nekreipia dėmesio.Vykit Lietuvius lauk,tegul jieškosi darbo Europoje,gal ten patiks.Nusibodę šitos jų nepatenkintos harės.Kiek bemokėtum, kad ir per pusę dalintum vistiek nepatenkinti.Apdaužo priekabas,apibraižo vilkikus,jų profesinis pasiruošimas pas kai kuriuos labai žemas,o reikalauja kosmoso.Per daugely metų nusibodo visiems jų verkimas,geriau nekreipt dėmesio,nepatinka nedirbk,eik kitur lamės jieškot.
Jūsų komentaras
Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:
arba užsiregistruoti.