Kovotojas su korupcija pateko į interesų pinkles

Ligitas_Kernagis

Seimo Antikorupcijos komisijos pirmininkas Ligitas Kernagis, inicijuodamas parlamentinės komisijos tyrimą dėl vežėjų asociacijos “Linava”, galėjo supainioti viešuosius ir privačius interesus. Tai dienraščiui LŽ tvirtino Seimo Etikos ir procedūrų komisijos pirmininkas Algimantas Salamakinas.

“Jei L.Kernagis žinojo, kad jo draugė dirba įmonėje, kurios vadovas pasirašė kreipimąsi į Seimo Antikorupcijos komisiją dėl padėties “Linavoje”, o vėliau pats komisijos pirmininkas iš visų jėgų stengėsi, kad būtų pradėtas tyrimas prieš “Linavą”, čia tikrai galima įžvelgti viešųjų ir privačių interesų supainiojimą. Svarbu tai, jog dirbdama prieš asociaciją nusistačiusioje įmonėje L.Kernagio draugė galėjo siekti finansinės ar nefinansinės naudos ir versti savo naudai dirbti patį Antikorupcijos komisijos vadovą. Stengdamasis išvengti interesų konflikto jis privalėjo nusišalinti nuo tyrimo”, – kalbėjo Seimo etikos sargas.

Užkulisiuose – draugės darbdavys

Tokią poziciją A.Salamakinas išdėstė sužinojęs, kad tarp nepatenkintų “Linavos” darbu vežėjų, pasirašiusių kreipimąsi į Seimo Antikorupcijos komisiją, buvo ir Rusijos geležinkelių antrinės įmonės “Transkonteiner” atstovės Lietuvoje bendrovės “Hoptransa” vadovas Valdas Buivydis. Prieš kelerius metus šio verslininko vadovaujama įmonė pagarsėjo tuo, kad, įdarbinusi buvusį kariuomenės vadą Valdą Tutkų, stengėsi perimti NATO krovinių gabenimą iš Klaipėdos uosto į Afganistaną. Tik įsikišus aukščiausiems mūsų valdžios pareigūnams verslas neišdegė.

“Hoptransoje” ir mažai žinomoje transporto asociacijoje “Baltijos vežėjai” buhaltere-apskaitininke dirba L.Kernagio gyvenimo draugė Neringa Seniūnaitė. Jos darbdaviai – vieni aktyviausių mūsų nacionalinei vežėjų asociacijai priešiškos grupelės, pasivadinusios “Už skaidrumą Linavoje”, aktyvistų ir rėmėjų.

Sutapimas ar ne, tačiau gavusi nepatenkintų vežėjų raštą Seimo Antikorupcijos komisija ėmė veikti ypač aktyviai. LŽ žiniomis, būtent jos vadovas L.Kernagis davė postūmį pradėti tyrimą. Jo iniciatyva buvo sušaukti net trys komisijos posėdžiai iš eilės.

Dėl L.Kernagio vadovaujamos komisijos sprendimų asociaciją “Linava” ėmė krėsti Valstybinė mokesčių inspekcija (VMI), Konkurencijos taryba ir Generalinė prokuratūra. Vežėjų asociacijos atstovai tikino, kad dėl “Hoptransos” ir kitų opozicinio judėjimo įmonių skundų įvairioms institucijoms jų veiklą jau keletą kartų tikrino VMI ir kitos kontroliuojančios įstaigos, tačiau pažeidimų nerado. Kodėl turėtų atlaikyti dar kelis tikrintojų reidus, “Linavos” atstovai sakė nesuprantantys.

Dirba svetimšaliams?

Kaip LŽ teigė buvęs “Linavos” generalinis sekretorius Valdas Gilys, judėjimas “Už skaidrumą Linavoje” ir jam talkinančios įvairios organizacijos gali turėti aiškų tikslą – perimti iš nacionalinės asociacijos pelningą TIR knygelių platinimą. Tada jau pačios “Linavos” gyvavimas lyg ir netektų prasmės, nes Lietuvos vežėjų turimą rinką greičiausiai perimtų kitų valstybių vežėjai. Esama nuomonės, kad galbūt su Rusija glaudžiai susijusios įmonės dalyvavimas “skaidruolių” veikloje nėra atsitiktinis.

Todėl vežėjus ypač suglumino Antikorupcijos komisijos narių ir jos pirmininko primygtiniai reikalavimai VMI ir Konkurencijos tarybai kuo greičiau pateikti duomenis apie galimus “Linavos” finansinės veiklos pažeidimus ir galimą dominavimą rinkoje parduodant TIR knygeles. Asociacija jau dvidešimt metų yra vienintelė Tarptautinės vežėjų sąjungos (IRU) įgaliotoji TIR sistemos administratorė Lietuvoje, tad kaltinti ją dominuojančia padėtimi rinkoje absurdiška.

Neigia žinojęs apie parašą

Dienraščio LŽ kalbinamas L.Kernagis neigė ką nors žinojęs apie tai, kad kreipimąsi į Seimo Antikorupcijos komisiją buvo pasirašęs ir draugės darbdavys. Nors komisija inicijavo tyrimą būtent gavusi “Linavos” darbu nepatenkintų vežėjų raštą.

“Net ir nežinojau, kad jis (V.Buivydis – aut.) pasirašė, tiesą pasakius. Mano tikslas yra tik vienas – apginti viešąjį interesą. Jeigu “Linava” nepadarė nieko bloga, jai nieko ir nebus. Pagaliau ne mano vieno sprendimu buvo priimtas nutarimas kreiptis į teisėsaugą. Už tai vienbalsiai balsavo visi komisijos nariai”, – teisinosi seimūnas.

Komentarai

Bronislavas Geleziunas 2012-09-27 08:04

butu padorus butu nusisalines o jis man toks koky matau ponuli

Vidas Pilkauskas 2012-09-26 19:13

Ponas Geležiūnai, padorius žmones įžeidinėti didelio proto nereikia. Geriau pakomentuokite apie tuos "Linava" veikėjus, kurie nustekeno asociaciją.

Bronislavas Geleziunas 2012-09-26 10:39

tokiam asilui tik uzstales dainas traukt o ne tokius postus uzimt


Jūsų komentaras

Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:

arba užsiregistruoti.

Aktualijos

dyzel

Finansų ministerija nepritaria daliniam kuro akcizų grąžinimui

Finansų ministerija nepritaria siūlymui sukurti ir įgyvendinti dalinio gazolių akcizų grąžinimo sistemą Lietuvoje, nes tai neatitiktų aplinkosauginių tikslų, o kartu sumažintų ir valstybės finansinius išteklius, būtinus šalies saugumui užtikrinti. 

2025-04-04 12
0
kiaule

Centrinėje Europoje gyvulių ligos protrūkis – ribojimai vežėjams

Norime perspėti vežėjus, kad Centrinėje Europoje – gyvulių ligos protrūkis. Dėl to gali būti ribojamas sunkvežimų važiavimas per sieną, taikomos dezinfekcinės priemonės. Problema liečia tokias šalis, kaip Vengrija, Slovakija, Čekija, Austrija. Patariame įvertinti situaciją, vykstant į šias šalis.

2025-04-04 15
0
scania_girteka

Tvaresnė ateitis jau čia: įsigijo pirmąjį Lietuvoje elektrinį sunkvežimį „Scania“

Lietuviai jau pripranta prie asmeninių elektromobilių, tačiau mūsų šalies gatvėse išvysti elektrinį sunkvežimį – vis dar retenybė. Vis dėlto tokia padėtis greitai keisis – savo akis ir ausis prie itin tylaus ir visiškai netaršaus sunkvežimio pratins kauniečiai ir miesto svečiai. Čia veikianti logistikos bendrovė pirmoji Lietuvoje nusipirko elektrinį sunkvežimį „Scania“.

2025-04-04 8
0
pesciuju-pereja-panevezyje

Sukurtas žemėlapis, leidžiantis įvertinti realią Lietuvos kelių ir tiltų būklę

Nuo šiol gyventojai turi galimybę įvertinti Lietuvos kelių ir tiltų būklę – „Via Lietuva“ sukūrė specialų stebėsenos žemėlapį. Šis įrankis leidžia tiek nacionaliniu, tiek savivaldybių lygmeniu efektyviau planuoti investicijas ir įvertinti esamą kelių ir tiltų kokybę visoje šalyje, rašoma „Via Lietuva“ pranešime žiniasklaidai.

2025-04-03 26
0
Flag of each of the 28 EU Member States, alongside the European flag

Verslui – dar viena prievolė dėl poveikio aplinkai: teks spręsti, kuriuo keliu eiti

Europos Komisijos iškeltas tikslas iki 2050 metų pasiekti, kad Senasis žemynas taptų klimato pokyčiams neutraliu kontinentu, įgauna pagreitį. Verslui numatyti papildomi administraciniai reikalavimai – įmonės įpareigotos pateikti ataskaitas apie savo paliekamą CO2 pėdsaką. Kaip šiems pokyčiams ruošiasi transporto sektorius, kuris, kalbant apie ekologiją, dažnu atveju būna po didinamuoju stiklu?

2025-04-01 14
0