Lietuva gali prarasti ES paramą kai kuriems tranporto projektams

parama

Finansų ministerija perspėja, kad Lietuva gali prarasti Europos Sąjungos paramą kai kuriems transporto infrastruktūros projektams. Didžiausia rizika išlieka geležinkelių modernizavimo ir plėtros bei viešųjų logistikos centrų infrastruktūros projektams, kuriems turėtų būti skirta apie 0,9 mlrd. litų ES paramos.

Ministerijos skaičiavimais, iki birželio pabaigos projektams nepaskirstyta iš viso 1,4 mlrd. litų Susisiekimo ministerijos administruojamų ES lėšų. “Nuolatinis sutarčių pasirašymo termino nukėlimas ir nepakankamas įgyvendinamų projektų srautas yra tiesiogiai susijęs su nepakankama ES lėšų panaudojimo sparta ir jų praradimo rizika, ypač Ekonomikos augimo veiksmų programos prioritete “Transeuropinių transporto tinklų plėtra”. Vėluojant pasirašyti sutartis, projektasm įgyvendinti liktų mažiau laiko, todėl jie gali būti neįgyvendinti iki 2015 metų pabaigos”, – rašoma ES lėšų panaudojimo ataskaitoje, kurią pirmadienį pasitarime svarstys Vyriausybė.

Dokumente rašoma, kad vien antrąjį šių metų ketvirtį Susisiekimo ministerija pasirašė tik 60 proc. planuotų projektų finansavimo ir administravimo sutarčių. Ministerija nurodo, jog vėluojama, nes pareiškėjai vėluoja pateikti paraiškas, ilgiau trunka viešieji pirkimai, nes rangovai siūlo didesnę kainą, ir konkursai skelbiami iš naujo, be to, ilgiau nei numatyta rengiami techniniai projektai.

Susisiekimo ministerija nurodė, kad didžiąją dalį naujų projektų paraiškų gauti ES paramą numatoma pateikti antrąjį šių metų pusmetį, be to, anot ministerijos, ji gali pasiūlyti perskirstyti ES lėšas tiems projektams, kurie geriau parengti.

Be to, dėl trijų didelių projektų – Vilniaus pietinio ir vakarinio aplinkkelių bei Vilniaus geležinkelio aplinkkelio Kyviškės-Valčiūnai antrojo kelio statyba – finansavimo kol kas negauti galutiniai sprendimai iš Europos Komisijos, nors finansavimo sutartys jau pasirašytos ir darbai atliekami. EK pateikė pastabų, todėl vyksta susirašinėjimas, o paraiška dėl Kyviškių-Valčiūnų aplinkkelio dar tikslinama ir Komisijai bus teikiama tik vasaros pabaigoje.

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:

arba užsiregistruoti.

Aktualijos

dyzel

Finansų ministerija nepritaria daliniam kuro akcizų grąžinimui

Finansų ministerija nepritaria siūlymui sukurti ir įgyvendinti dalinio gazolių akcizų grąžinimo sistemą Lietuvoje, nes tai neatitiktų aplinkosauginių tikslų, o kartu sumažintų ir valstybės finansinius išteklius, būtinus šalies saugumui užtikrinti. 

2025-04-04 8
0
kiaule

Centrinėje Europoje gyvulių ligos protrūkis – ribojimai vežėjams

Norime perspėti vežėjus, kad Centrinėje Europoje – gyvulių ligos protrūkis. Dėl to gali būti ribojamas sunkvežimų važiavimas per sieną, taikomos dezinfekcinės priemonės. Problema liečia tokias šalis, kaip Vengrija, Slovakija, Čekija, Austrija. Patariame įvertinti situaciją, vykstant į šias šalis.

2025-04-04 11
0
scania_girteka

Tvaresnė ateitis jau čia: įsigijo pirmąjį Lietuvoje elektrinį sunkvežimį „Scania“

Lietuviai jau pripranta prie asmeninių elektromobilių, tačiau mūsų šalies gatvėse išvysti elektrinį sunkvežimį – vis dar retenybė. Vis dėlto tokia padėtis greitai keisis – savo akis ir ausis prie itin tylaus ir visiškai netaršaus sunkvežimio pratins kauniečiai ir miesto svečiai. Čia veikianti logistikos bendrovė pirmoji Lietuvoje nusipirko elektrinį sunkvežimį „Scania“.

2025-04-04 6
0
pesciuju-pereja-panevezyje

Sukurtas žemėlapis, leidžiantis įvertinti realią Lietuvos kelių ir tiltų būklę

Nuo šiol gyventojai turi galimybę įvertinti Lietuvos kelių ir tiltų būklę – „Via Lietuva“ sukūrė specialų stebėsenos žemėlapį. Šis įrankis leidžia tiek nacionaliniu, tiek savivaldybių lygmeniu efektyviau planuoti investicijas ir įvertinti esamą kelių ir tiltų kokybę visoje šalyje, rašoma „Via Lietuva“ pranešime žiniasklaidai.

2025-04-03 25
0
Flag of each of the 28 EU Member States, alongside the European flag

Verslui – dar viena prievolė dėl poveikio aplinkai: teks spręsti, kuriuo keliu eiti

Europos Komisijos iškeltas tikslas iki 2050 metų pasiekti, kad Senasis žemynas taptų klimato pokyčiams neutraliu kontinentu, įgauna pagreitį. Verslui numatyti papildomi administraciniai reikalavimai – įmonės įpareigotos pateikti ataskaitas apie savo paliekamą CO2 pėdsaką. Kaip šiems pokyčiams ruošiasi transporto sektorius, kuris, kalbant apie ekologiją, dažnu atveju būna po didinamuoju stiklu?

2025-04-01 13
0