Išrinktas ekonomiškiausias vilkiko vairuotojas (fotoreportažas)

Taupiausias-vairuotojas

Šeštadienį „Volvo Trucks“ organizuotame konkurse paaiškėjo ekonomiškiausias Lietuvos vilkiko vairuotojas. Visą dieną trukęs renginys padovanojo daugybė teigiamų emocijų ir konkurso dalyviams, ir renginio svečiams.

Kaune, šalia naujojo „Volvo Trucks“ centro vykęs renginys prasidėjo regioninių etapų nugalėtojų apdovanojimu. Į finalą pateko po tris geriausius vairuotojus iš Vilniaus, Kauno, Klaipėdos ir Šiaulių regionų. Vairuotojai burtų keliu buvo suskirstyti į dvi grupes ir identiškais vilkikais pajudėjo lemiamiems važiavimams. Konkurso finalinė trasa buvo 18 km. ilgio, o jos įveikimui vairuotojai turėjo po 20 min. Vilkiko puspriekabė buvo pakrauta 23 t. kroviniu.

Po kvalifikacinių važiavimų paaiškėjo finalo dalyviai. Į jį pateko po du geriausius kiekvienos grupės vairuotojus. Tai: Liudas Gadliauskas, Irmantas Petronis, Danas Tumosa ir Linas Savukynas. Jie sau už nugarų paliko kitus taupiausio vairuotojo varžybų finalininkus. Į finalinį važiavimą nepateko Česlav Tomaševič, Alvydas Zabita, Kastytis Dvaržeckis, Alvydas Vadeikis, Alvydas Jankauskis, Mindaugas Grišius, Algirdas Šapinskas, Vaidotas Beržinis.

Finalo intrigos

UAB „Volvo Lietuva“ rinkodaros vadovas Laurynas Bričkus nestokojo geros nuotaikos ir teigė, kad ir kitais metais bus organizuojamas toks pat konkursas. Finalo rezultatai parodė, kad kova dėl geriausio vairuotojo vardo buvo daug labiau intriguojanti, nei buvo galima tikėtis. Visi finalo dalyviai, pagerino savo rezultatus, rodytus per kvalifikaciją.

Ketvirtas liko Irmantas Petronis kuriam prireikė 5,22 l. dyzelino finalo maršrutui įveikti. Trečias – Liudas Gadliauskas – 5,09 l. Kova dėl pirmos vietos nustebino net ir pačius renginio organizatorius. Danas Tumosa ir Linas Savukynas numatytam maršrutui sunaudojo po 4,98 l. (27,5 l/100 km.) dyzelino, o nugalėtojas paaiškėjo suskaičiavus trasoje sugaištą laiką. Greičiau važiavęs Danas Tumosa ir pelnė ekonomiškiausio Lietuvos vairuotojo vardą. Jis Atstovaus Lietuvą spalio 12 -14 d. Čekijoje vyksiančiose Europos ekonomiškiausio vilkiko vairuotojo varžybose, kurių nugalėtojas gaus naują „Volvo C30“ automobilį.

Danas Tumosa buvo šiek tiek nustebęs jį aplankiusia sėkme: „Labai malonus jausmas ir visiškai netikėtas rezultatas. Aš dirbu labiau vadovaujantį darbą ir kiekvieną dieną vilkiko nevairuoju kaip kolegos. Net ir važiuodamas čia nesitikėjau laimėti. Dabar teks važinėti su vairuotojais ir treniruotis prieš varžybas Čekijoje.“

Kalbėdamas apie tai, ką dar galima patobulinti Danas Tumosa pabrėžė, kad tikrai yra kur tobulėti: „Tobulinti visada yra ką, reikia daugiau pasivažinėti su tokiu automobiliu, jį pilnai perprasti ir pajausti.“

„Džiugu, kad šios varžybos, kuriomis siekėme atskleisti ekonomiško vairavimo įgūdžių svarbą ir pademonstruoti „Volvo“ sunkvežimių galimybes, sulaukė didelio transporto įmonių ir vairuotojų susidomėjimo, – sakė Laurynas Bričkus. – Vairuotojas, pasirinkęs efektyvaus vairavimo stilių, gali sutaupyti nemažai degalų, vairuoti saugiai ir saugoti gamtą.“

Pramogos

Kol vairuotojai važiavo su „Volvo“ vilkikais, kartu su jais atvykę šeimos nariai, kolegos ar draugai laiko veltui neleido. Čia buvo mini golfo, šeimų estafečių, riedžių ir radijo bangomis valdomų modelių varžybos, veikė eko dirbtuvės. Buvo galima iš arčiau susipažinti su konkurse naudotu „Volvo FH 460“ vilkiku, apžiūrėti jį iš vidaus. Taip pat visų akį traukė ir amerikietiško tipo „Kenworth“ vilkikas. Renginio metu automobilizmo ekspertai nemažai kalbėjo apie degalų taupymą. Daug naudingų patarimų susirinkusiems davė ekonominio ir saugaus vairavimo ekspertas Vitoldas Milius.

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:

arba užsiregistruoti.

Aktualijos

migracija_klausimai

Kaip Lietuvoje teisingai įdarbinti trečiųjų šalių piliečius?

Su darbuotojų trūkumu susiduriantis Lietuvos verslas vis dažniau renkasi įdarbinti užsieniečius, bet sudėtingos procedūros ir teisės aktų niuansai kelia iššūkių net ir atsakingiausiems darbdaviams. Vis dėlto, klaidų ir nesusipratimų galima išvengti, ir tam svarbiausia kurti glaudesnį valstybės institucijų ir verslo dialogą. Tokios mintys skambėjo Vilniuje vykusioje diskusijoje „Trečiųjų šalių piliečių įdarbinimas: kaip nepaslysti?“

2024-11-26 2
0
apziura

LTSA atsisako sugriežtinto sprendimo: valstybinio numerio ženklo neatitiktis reikalavimams techninės apžiūros metu ir toliau bus laikoma nedideliu trūkumu (papildyta)

Nuo 2025 metų vasario 1 d. turėjęs įsigalioti griežtesnis valstybinio numerio ženklų būklės vertinimas techninės apžiūros centre atšaukiamas. Tokį sprendimą priėmė Lietuvos transporto saugos administracija (LTSA), peržiūrėjusi pastaruosius dvejus metus surinktą nustatytų trūkumų statistiką ir dar kartą įvertinusi priežastis, dėl kurių šie pokyčiai buvo inicijuoti. 

2024-11-25 31
0
4 (3) (1)

AKTUALU! Dėl leidimo gyventi išdavimo užsieniečiui tvarkos

Vidaus reikalų ministerija (VRM) informavo, kad lapkričio 14 d. buvo pakeistas ministro įsakymas „Dėl Užsienio valstybių, kuriose užsienietis gali pateikti prašymą išduoti leidimą laikinai gyventi Lietuvos Respublikoje per išorės paslaugų teikėją, sąrašo patvirtinimo“. Įsakymo pakeitimas įsigalioja nuo gruodžio 1 d.

2024-11-24 139
0