IRU: siūlo patiems nusistatyti darbo laiką
2010-04-12 CargoNEWS
Š. m. kovo 17 d. Europos Parlamente svarstyta galimybė neįtraukti privačių vežėjų (asmuo yra ir vairuotojas, ir transporto priemonės savininkas) į Darbo laiko direktyvą ES lygmeniu, t. y. riboti tokių vairuotojų darbo laiką taip, kaip samdomų vežėjų.
IRU palaiko įdėją, kad privatūs vežėjai, nebūtų įtraukti į Darbo laiko direktyvą ES lygmeniu. IRU pabrėžia, kad kiekviena šalis turi teisę taikyti šią direktyvą nacionaliniu lygmeniu, t.y. nuspręsti, ar taikyti darbo laiko apribojimus.
Šiuo klausimu galutinis sprendimas bus priimtas šį mėnesį.
Aktualijos
Rusijos vyriausybė sumažino sąrašą prekių, kurias galima vežti į šalį be jų perdavimo pasienyje. Detaliau – čia ir čia. Nauja tvarka įsigalios balandžio 24 d.
2025-04-11 93
Finansų ministerija nepritaria siūlymui sukurti ir įgyvendinti dalinio gazolių akcizų grąžinimo sistemą Lietuvoje, nes tai neatitiktų aplinkosauginių tikslų, o kartu sumažintų ir valstybės finansinius išteklius, būtinus šalies saugumui užtikrinti.
2025-04-11 55
Tarptautinius pervežimus vykdančios Lietuvos transporto kompanijos pigesnių degalų ieško kaimyninėse šalyse.
2025-04-11 408
Balandžio 30 d. 9:00 – 12:00.„Linavos“ mokymo centras maloniai kviečia į itin didelio transporto įmonių darbuotojų susidomėjimo sulaukusį renginį, kuris vyks nuotoliniu būdu.
2025-04-10 23
Europos Komisija sukūrė Europos Sąjungos sankcijų pagalbos tarnybą, padedančią Europos operatoriams, ypač mažoms ir vidutinėms įmonėms, susigaudyti ir laikytis ES ribojamųjų priemonių (sankcijų), kurios taikomos visame pasaulyje. Taip tikimasi sumažinti reikalavimų nesilaikymo riziką ir susijusias išlaidas.
2025-04-10 39
Komentarai
Taisykles tai nera absurdiskos.. Absurdiska tik kai moterys nesedejusios uz furos vairo sneka kaip ir kiek vaziuot..
Nei savininkai ,nei samdomi nenori stovėt po 2-3 dienas per savaitę,jei jau išvažiuoja į Europą dirbt,todėl bent jau savininkams nereiktų taikyt visokių apribojimų,nes tos kartais absurdiškos taisyklės tikrai ne dėl eismo saugumo yra...
ziuriu moteriskaites cia labai ismano kaip ir kiek vaziuot???? vat atsiseskit pacios uz tos furos vairo ir pavarykit,o ne cia sapalokit. is nosies i gerkle.
Buvo svarstoma nuo preitu metu Geguzes menesio. Europos transporto ministras yra uz kad neriboti darbo laiko
Siaip mintis teisinga . Jei prisiminsim istorija , tai darbo laiko apribojimai buvo ivesti vairuotoju reikalavimu del per didelio ju isnaudojimo . O eismo saugumas tai buvo tik antraeilis dalykas . Tai dabar samdomieji jau nores , kad ir savininkas pats saves nebeisnaudotu ?
Sauliau, tai savininkas sėdintis už vairo kaip nori taip važiuoja, o tu samdomas tegali dainuoti pagal savininko, sodros, darbo inspekcijos, transpotrto inspekcijos ir t.t. orkestrą, bet ne taip kaip tau norėtųsi. Priėmus tokį įstatymą sveiko proto tik padaugėtų.
Sauliau, o koks skirtumas tarp savininko-vairuotojo ir samdomo vairuotojo? Kodel vienas gali vaziuoti ir kaip nori dainuoti, o kitas "dainuoti" tik ta, ka jam nurode valdzia. Ar jie nevienodi eismo dalyviai, ar savininkams nereikia ilsetis?
sutinku ,kad as vaziuoju ir kaip noriu taip dainuoju . savininko darbo laiko ribojimas kazkaip kertasi su sveiku protu.
Nu įdomu kaip čia nuspres
Jūsų komentaras
Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:
arba užsiregistruoti.