Asociacijos „Linava“ atstovai susitiko su LR Draudimo priežiūros komisijos pirmininku Mindaugu Šalčiumi.
Pagal asociacijos duomenis kroviniam transportui, važinėjančiam tarptautiniais reisais, TPVCAPD su “žalia korta” šiemet įkainiai didėjo virš 13 %. Vis dažniau draudikai atsisako drausti vežėjų civilinę atsakomybę, motyvuodami patiriamais dideliais nuostoliais. Pagal Draudimo priežiūros komisijos turimus duomenis negalima išskirti tarptautinių vežėjų sektoriaus, tačiau bendrai iš TPVCAPD 2009 metais draudimo bendrovės patyrė 40 mln. litų nuostolių. Draudimo kompanijos kainodarą taiko atsižvelgiant į įmonės nuostolingumą. Asociacijos atstovai akcentavo, kad nuostolingumą lemia draudimo agentų užsienio šalyse nesuinteresuotumas, kad žala būtų kuo mažesnė. Draudimo priežiūros komisijos pirmininko nuomone, užsienyje žalų reguliavimo situacija gerėja, tačiau problema išlieka.
Asociacijos „LINAVA“ prezidento A. Kondrusevičiaus nuomone, pastaruoju metu formuojama neigiama teismų praktika vežėjų atžvilgiu. Ypatingai sunku apginti savo teises nedidelėms transporto įmonėms ir Draudimo priežiūros komisija turėtų būti arbitras ginčuose tarp draudimo kompanijų ir vežėjų. Pasak M. Šalčiaus vežėjai gali kreiptis į Draudimo priežiūros komisiją dėl sąžiningų sąlygų sutartyse nustatymo bei draudimo sutarčių traktavimo išaiškinimo.
Abi pusės sutarė, kad tokie susitikimai turėtų vykti reguliai, siekiant keistis informacija apie tarptautinio krovininio ir keleivinio transporto draudimo tendencijas, bei aptarti kylančias problemas.
Aktualijos
„Linava“, reaguodama į narių nepasitenkinimą dėl Mobilumo paketo įvedimo padarytos žalos, organizuoja vežėjų kreipimąsi į Europos Sąjungos (ES) Teisingumo Teismą dėl Mobilumo paketo įvedimo padarytos žalos atlyginimo. Asociacija kviečia prisijungti visus vežėjus, kurie mano, jog patyrė žalą dėl neteisėtų institucijų veiksmų ir turi tai įrodančius dokumentus.
2025-04-17 87
Prancūzija ir Vokietija – labai svarbios rinkos Lietuvos vežėjams. Dirbant jose, gali atsitikti įvairūs dalykai. Vokietijoje labai griežti inspektoriai, o Prancūzijoje būna sunku gauti pinigus už atliktą darbą. Tokiose situacijose svarbu žinoti teisinius aspektus.
2025-04-16 35
Rugpjūčio 21 d. įsigalioja dar 2021 m. liepos 16 d. priimtas Europos Komisijos įgyvendinimo reglamentas, kuriuo iš dalies keičiamos nuostatos dėl išmaniųjų tachografų ir jų komponentų konstrukcijos, bandymo, įrengimo, naudojimo ir remonto reikalavimų. Visose naujose, pirmą kartą Europos Sąjungoje registruojamose krovininėse transporto priemonėse, sveriančiose daugiau kaip 3,5 t, ir autobusuose turės būti sumontuoti antrosios kartos išmanieji tachografai.
2025-04-16 4,009
Lietuvoje tik kiek daugiau nei pusė (54,1 proc.) visų automobilių techninę apžiūrą praeina iš pirmo karto. Likusiems vairuotojams tenka pašalinti trūkumus ir į techninės apžiūros stotį atvykti dar kartą. Vairuotojams skirtos programėlės „carOne“ kūrėjai, bendradarbiaudami su draudimo rinkos inovatoriais, pasiūlė, kaip sumažinti dėl to kylantį galvos skausmą automobilių savininkams ir siūlo unikalią paslaugą – techninės apžiūros draudimą.
2025-04-15 53
Europos darbo institucija (ELA), bendradarbiaudama su IRU, rengia tris praktinius seminarus dėl komandiruotų vairuotojų darbo užmokesčio (žr. pridedamą koncepciją ir trijų praktinių seminarų darbotvarkių projektus).
2025-04-14 39
Komentarai
Taip pat butu idomu suzinoti ka draudimo bendroves ivardina terminu nuostoliai - ar tai yra skirtumas tarp gautu imoku ir ismoketu ismoku, ar tai yra tiesiog suma,kuri buvo ismoketa zala patyrusiems asmenims?Ir ar tikrai tai yra susije tik su tarptautinius gabenimus atliekanciu transportu ar tai yra viskas vienoje kruvoje - ir lengvieji personaliniai auto ir krovininiai ?!
idomu, kokia dali to 40 mln litu nuostolingumo sudaro ismokos, ir kokia - administravimo (zalu reguliavimo ir kt.) sanaudos ? kai paskutini karta tuo domejausi, tai priklausomai nuo draudimo rusies, ismoku dalis nuostolingume sudare nuo 40 iki 70 procentu apytikriai, t.y. draudimo nuostolingumas labai didele dalim priklauso ne tik nuo ismoku, bet ir nuo administravimo sanaudu.
Jūsų komentaras
Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:
arba užsiregistruoti.