Liepos 14 d. įvyko asociacijos „Linava" krovininio transporto Tarybos posėdis, kuriame taip pat dalyvavo ir Socialines apsaugos ir darbo ministerija. Posėdyje nagrinėtas žmogiškųjų išteklių trūkumo ir darbuotojų iš trečiųjų valstybių įdarbinimo transporto įmonėse klausimas.
Paklausėme Socialinės apsaugos ir darbo ministerijos Darbo departamento direktoriaus Viktoro Majausko, kaip keičiasi trečiųjų šalių įdarbinimo tvarka.
"Esant dabartinei situacijai darbo rinkoje, trečiųjų šalių piliečių įdarbinimo Lietuvoje sąlygų lengvinimas nėra svarstomas. Krizė atnešė mums daug iššūkių, o vienas iš jų – tai augantis nedarbas. Šiuo metu Lietuvos darbo biržoje yra užsiregistravę daugiau nei 324 tūkst. bedarbių. Taigi tikrai rastųsi žmonių, kuriuos būtų galima parengti dirbti tolimųjų reisų vairuotojais. Tuo labiau, kad sunkiasvorių sunkvežimių ir krovinių transporto priemonių vairuotojų profesija yra viena iš paklausiausių. Šiuo metu Susisiekimo ministerija rengia ir su kitomis ministerijomis, tarp jų ir Socialinės apsaugos ir darbo ministerija, derina programą, kurios tikslas – užtikrinti vairuotojų kvalifikacijos tobulinimo pagal Europos Sąjungos direktyvos reikalavimus organizavimą", – sako V. Majauskas.
Aktualijos
Lietuviai jau pripranta prie asmeninių elektromobilių, tačiau mūsų šalies gatvėse išvysti elektrinį sunkvežimį – vis dar retenybė. Vis dėlto tokia padėtis greitai keisis – savo akis ir ausis prie itin tylaus ir visiškai netaršaus sunkvežimio pratins kauniečiai ir miesto svečiai. Čia veikianti logistikos bendrovė pirmoji Lietuvoje nusipirko elektrinį sunkvežimį „Scania“.
2025-04-18 23
„Linava“, reaguodama į narių nepasitenkinimą dėl Mobilumo paketo įvedimo padarytos žalos, organizuoja vežėjų kreipimąsi į Europos Sąjungos (ES) Teisingumo Teismą dėl Mobilumo paketo įvedimo padarytos žalos atlyginimo. Asociacija kviečia prisijungti visus vežėjus, kurie mano, jog patyrė žalą dėl neteisėtų institucijų veiksmų ir turi tai įrodančius dokumentus.
2025-04-17 89
Prancūzija ir Vokietija – labai svarbios rinkos Lietuvos vežėjams. Dirbant jose, gali atsitikti įvairūs dalykai. Vokietijoje labai griežti inspektoriai, o Prancūzijoje būna sunku gauti pinigus už atliktą darbą. Tokiose situacijose svarbu žinoti teisinius aspektus.
2025-04-16 37
Rugpjūčio 21 d. įsigalioja dar 2021 m. liepos 16 d. priimtas Europos Komisijos įgyvendinimo reglamentas, kuriuo iš dalies keičiamos nuostatos dėl išmaniųjų tachografų ir jų komponentų konstrukcijos, bandymo, įrengimo, naudojimo ir remonto reikalavimų. Visose naujose, pirmą kartą Europos Sąjungoje registruojamose krovininėse transporto priemonėse, sveriančiose daugiau kaip 3,5 t, ir autobusuose turės būti sumontuoti antrosios kartos išmanieji tachografai.
2025-04-16 4,012
Lietuvoje tik kiek daugiau nei pusė (54,1 proc.) visų automobilių techninę apžiūrą praeina iš pirmo karto. Likusiems vairuotojams tenka pašalinti trūkumus ir į techninės apžiūros stotį atvykti dar kartą. Vairuotojams skirtos programėlės „carOne“ kūrėjai, bendradarbiaudami su draudimo rinkos inovatoriais, pasiūlė, kaip sumažinti dėl to kylantį galvos skausmą automobilių savininkams ir siūlo unikalią paslaugą – techninės apžiūros draudimą.
2025-04-15 53
Komentarai
tai tu isivaizduoji 20cnt uz km yra normalu???? ir dar tu paciu turi prasyt kaip ismaldos???? vat tu atsakyk,tai normalu???
Ka tu issivazduoji normali alga? Ivardink.
yra tu vairuotoju. tik tegul laiku ir normaliai moka alga ir ju bus. kai darbdaviai baigs issikalinet,bet jau vel matosi,kad svarstykles krypsta nebeju naudai. bet manau jau pamatem kas yra kas.
Jūsų komentaras
Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:
arba užsiregistruoti.