Išaugo europadėklų paklausa

Paklausiausi – europadėklai

Nacionalinės ekspeditorių asociacijos „Lineka” prezidentas ir  UAB „Schenker” vykdomasis direktorius Edmundas Daukantas sako, kad jo vadovaujama įmonė  siekia sumažinti vienkartinių padėklų naudojimą. „Saugome gamtą, ir tiek. Siekiame, kad kuo mažiau medžio ir popieriaus būtų naudojama įpakavime. Tai padeda sutaupyti ir mums, ir mūsų klientams. Didžiausia žala gamtai padaroma, kai naudojami vienkartiniai mediniai padėklai“,- sako jis.

Vienkartiniai padėklai gaminami vienam tikslui – nuvežti krovinį iš taško A į tašką B. Jie būna dažniausiai lengvi, nepatvarūs, gali būti įvairiausių dydžių ir modelių. 

Europadėklų gamyba yra griežtai reglamentuota ir licencijuota. Šiuos padėklus gaminti bei remontuoti galima tik gavus Europos Padėklų Asociacijos (EPAL) licenciją.
Europadėklai gaminami bei ženklinami pagal specialų standartą, jų kokybę kontroliuoja nepriklausomos SGS laboratorijos. Tai – daugkartinio naudojimo, visoje Europoje keičiami padėklai, – todėl nuvežus prekes ant šių padėklų į bet kurią Europos šalį, įmonė gali nesunkiai juos realizuoti vietinėje rinkoje arba kitais būdais atgauti į juos įdėtas lėšas.

Visi EPAL padėklai yra pažymėti specialiu kokybės kontrolės metaliniu žymekliu su EPAL kokybės ženklu, o jei padėklas remontuotas – EPAL remonto vinimi.
Pasak UAB „Alsena“ pardavimų vadovo Artūro Dirginčiaus, dažniausiai užsakomi būtent europinio standarto padėklai. Priežastys įvairios – daugkartinio panaudojimo galimybė, klientai reikalauja pakuoti ant europadėklų.

UAB „Ramundas“ atstovė Inga Ščitnik papildo, kad dažniausiai klientai perka standartinių išmatavimų vienkartinius ir europadėklus (EUR EPAL) padėklus.
„Dauguma moderniuose sandėliuose naudojamų stelažų yra pritaikyti prekių sandėliavimui būtent ant europadėklų. Dar vienas europadėklų privalumas yra tas, kad jų gabaritai yra maksimaliai gerai pritaikyti gabenti krovininiais automobiliais. Padėklai tvirti ir, jei teisingai pagaminti, atlaiko nemažai kelionių su kroviniu”, – sako A. Dirginčius.

 

„Priklausomai nuo krovinio išdėstymo, padėklas gali atlaikyti nuo 1 800 iki 4 000 kg. Padėklai, pažymėti EUR EPAL ženklu garantuoja transportavimo kokybę, saugumą, tai yra patikimumo ženklas, kad padėklas nesulūš, nebus sugadintos transportuojamos ar sandėliuojamos prekės ir, svarbiausia, kad aukštai sandėliuojant prekes, sulūžus padėklui, jos nenukris ant darbuotojų. EUR EPAL padėklus galima naudoti daug kartų. Yra nustatyta, kad vidutinė EUR EPAL padėklo „tarnavimo” trukmė – 4 m.”, – sako UAB „Ramundas“ atstovė.

 

 

Kaip teigia UAB „Alsena“ atstovas, dažniausiai europadėklai yra brangesni už vienkartinius padėklus. Tie  padėklai, kurių gamybai sunaudojama daugiau medienos, yra brangesni. Mediena sudaro „liūto“ dalį padėklų gamybos sąnaudų.

„Šiuo metu gaminame padėklus, kurių kainos yra nuo 6 iki 40 Lt už vienetą. Europadėklų kainos šiuo metu rinkoje, priklausomai nuo medienos rūšies ir kitų faktorių, yra maždaug nuo 22 iki 28 Lt už vienetą + PVM“, – sako Artūras Dirginčius.

I. Ščitnik priduria, kad padėklų kaina priklauso nuo medžio rūšies (aut. pastaba – spygliuotis ar lapuotis), taip pat nuo sunaudoto medienos kiekio.
Kuo didesnis ir tvirtesnis yra padėklas, tuo jis brangesnis. Padėklai, pagaminti iš spygliuočių medžių, yra brangesni. Jų kaina taip pat didėja, jei klientas reikalauja, kad padėklai būtų išdžiovinti specialiose džiovinimo kamerose arba termiškai apdoroti pagal ISPM15 standarto reikalavimus.

Kad ir kiek diskusijų virtų rinkoje, ką rinktis – vienkartinius ar europadėklus, vis dėlto dažnai tai nulemia klientų poreikiai.