Čia – Lenkijos infrastruktūros ministerijos informacija apie tai, nuo kada užsienio vežėjai (iš ES ir trečiųjų šalių) turės registruotis SENT sistemoje (papildomai – čia, čia, čia ir čia). Čia – apie tai, ką daryti, jeigu sistema neveikia.
Euro NCAP įvertino skirtingų gamintojų sunkvežimių saugumą. Laimėjo „Volvo“. Daugiau informacijos – čia.
Sunkvežimių eismo ribojimai Valensijoje buvo panaikinti. Tačiau vežėjai susidūrė su nauja bėda – pradėjo protestuoti Prancūzijos ūkininkai, kuriems įstatymai negalioja (detaliau – čia).
Vidaus reikalų ministerija (VRM) informavo, kad lapkričio 14 d. buvo pakeistas ministro įsakymas „Dėl Užsienio valstybių, kuriose užsienietis gali pateikti prašymą išduoti leidimą laikinai gyventi Lietuvos Respublikoje per išorės paslaugų teikėją, sąrašo patvirtinimo“. Įsakymo pakeitimas įsigalioja nuo gruodžio 1 d.
„Cargonews“ duomenimis, „Linavos“ prezidiumas priėmė sprendimą atleisti iš užimamų pareigų generalinį sekretorių Zenoną Buivydą ir paskirti į jo vietą Vytautą Milėną.
Komentarai
Norisi paklausti ar VKTI turi drąsos patikrinti asociacijos "Linava" vadovybės ir prezidiumo narių įmones? Jeigu taip, tai kurias ir kiek kartų jos buvo nubaustos už vairuotojų darbo ir poilsio režimo pažeidimus? Šie klausimai pateikti neatsitiktinai, nes "Linava" iki šiol negynė vežėjų interesų nuo VKTI savivalės baudžiant įmones, Kas gali paneigti, kad valdžios atstovams buvo daromos nuolaidos ir todėl jie negynė eilinių vežėjų interesus.
Gerai, kad asociacija "Linava" nusprendė susitikti su VKTI darbuotojais. Manau, kad į šį pasitarimą reikėtų pakviesti "Smulkiių ir vidutinių vežėjų" asociaciją, nes mažos įmonės labiausiai nukenčia nuo VKTI kontrolės. Šios asociacijos atstovai visada turi gerų pasiūlymų. Todėl būtų tikslingą išklausyti pačių vežėjų patarimų kaip privalėtų gerinti savo darbą VKTI ir asociacijos "Linava" tarnautojai. Reikia labai keisti požiūrį į vežėjus ir ieškoti galimybių kiek galima jiems padėti. Labai daug mažų įmonių neturi įrangos, kad reguliariai galėtų perkelti duomenis iš skaitmeninių tachografų. Todėl reikėtų spręsti šį klausimą, kad pas tikrintojus t. yra VKTI būtų minėta įranga, nes iš vežėjų atima nemažas pinigų sumas. Geras pavizdys kai Vyriausybė dovanoja kasos aparatus turgaviečių prekiautojams. Pasirodo užtenka tik principingo paprašymo.
Reikia, kad VKTI, svarstant vežėjų įmonių nusižengimus ir skiriant už tai baudas, komisijoje dalyvautu ir atstovai iš asociacijos "LINAVA". Dabar su vežėjais VKTI darbuotojai elgiasi kaip su nuosavais baudžiaunikais.
Jūsų komentaras
Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:
arba užsiregistruoti.