Netrukus paaiškės „Volvo Trucks“ varžybų „Drivers’ Fuel Challenge“ nugalėtojas

11186

„Drivers’ Fuel Challenge“ yra „Volvo Trucks“ rengiamos pasaulinės ekonomiško vairavimo varžybos profesionaliems sunkvežimių vairuotojams. Tinkamas vairavimo stilius gali padėti geriau tausoti aplinką, o krovinių gabenimo bendrovėms – sumažinti veiklos sąnaudas. Šių varžybų finalas spalio 22 d. vyks „Volvo“ demonstraciniame centre Geteborge, Švedijoje. Čia susitiks vieni geriausių ekonomiško vairavimo profesionalų iš viso pasaulio.

 

„Sulaukėme didelio susidomėjimo šiuo renginiu visose šalyse, kuriose vyko varžybos. Tai patvirtina, kad ekonomiško vairavimo įgūdžiai yra aktuali tema, kurie padeda mažinti emisiją ir degalų sąnaudas“, – sako „Volvo Trucks“ prezidentas ir generalinis direktorius Staffan Jufors.
Kvalifikaciniuose etapuose, kurie buvo surengti 15 Europos ir 5 Azijos šalyse, dalyvavo daugiau nei 3600 vairuotojų. Šių etapų nugalėtojai savo įgūdžius pademonstruos didžiajame varžybų finale Geteborge.


Rūpinimasis aplinka yra viena iš pagrindinių „Volvo Trucks“ vertybių, todėl jau ilgą laiką kompanija itin didelį dėmesį skiria emisijos kiekį ir degalų sąnaudas mažinančių technologijų bei paslaugų kūrimui, pavyzdžiui „I-Shift“ pavarų dėžei ir informacinei transporto sistemai „Dynafleet“.  Tačiau net ir įdiegus pačias moderniausias degalų sąnaudų mažinimo technologijas svarbiausias vaidmuo tenka sunkvežimio vairuotojui.

 

„Vairuotojas yra svarbiausia figūra susijusi su emisijos kiekio mažinimu, todėl profesionalius vairuotojus skatiname rinktis ekonomiško vairavimo stilių. Įgudęs vairuotojas degalų sąnaudas gali sumažinti nuo 5 iki 10 proc., todėl mažėja ne tik anglies dvideginio emisija, bet ir bendrosios gabenimų bendrovės  išlaidos“, – aiškina Staffan Jufors.

 

„Drivers’ Fuel Challenge“ varžybų nugalėtojas bus apdovanotas „Volvo Lifetime Experience“ kelione dviems asmenims į šalį, kurioje „Volvo“ vykdo savo veiklą.  Prizo vertė – apie 15 tūkst. JAV dolerių. Tai yra pirmosios pasaulinio masto varžybos, kurias planuojama rengti reguliariai. 

 

Varžybų taisyklės:

 

– Dalyviai vairuos dviašį „Volvo FH“ 460 AG vilkiką su puspriekabe, vairu kairėje pusėje ir „I-Shift“ pavarų dėže.
– Vairuotojas galės savo nuožiūra įjungti variklinį stabdį, rankiniu būdu perjungti „I-Shift“ pavaras. Draudžiama reguliuoti kitą įrangą, pavyzdžiui, oro kondicionierių.
– Stiklo valytuvai, veidrodžių šildymas ir pan. bus naudojami atsižvelgiant į oro sąlygas. 
– Kabinoje varžybų metu negalima naudotis mobiliaisiais telefonais.
– Visi vairuotojai turi būti užsisegę saugos diržus.
– Visi dalyviai bus tikrinami alkotesteriais.
– Vairuojant būtina laikytis visų atsargumo ir saugumo priemonių, o aukščiau paminėtos įrangos naudojimą ir taisyklių laikymąsi stebės koordinatorius.
– Degalų sąnaudos matuojamos naudojantis „Dynafleet“ sistema.

 

Finalo Geteborge dalyviai:  

 

Lenkija Marek Jastrzębski
Didžioji Britanija James Whitmore
Švedija Patrik Doshé
Danija  Bo Sørensen
Suomija  Harri Siikaluoma
Ispanija Enrique Sanchez Parrondo
Turkija Burhan Üregül
Rusija Alexander Grakov
Izraelis Ayub Alkrnawi
Rumunija Ioan David
Ukraina Andrey Karpinskiy
Bulgarija Petko Vassilev
Kinija  Peng Chunlei
Pietų Korėja  Han HoGyun
Malaizija  Adnan Laili
Tailandas  Somchai Pooklang
Taivanis  Fan Chenlung
 

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:

arba užsiregistruoti.

Aktualijos

scania_girteka

Tvaresnė ateitis jau čia: įsigijo pirmąjį Lietuvoje elektrinį sunkvežimį „Scania“ (papildyta)

Lietuviai jau pripranta prie asmeninių elektromobilių, tačiau mūsų šalies gatvėse išvysti elektrinį sunkvežimį – vis dar retenybė. Vis dėlto tokia padėtis greitai keisis – savo akis ir ausis prie itin tylaus ir visiškai netaršaus sunkvežimio pratins kauniečiai ir miesto svečiai. Čia veikianti logistikos bendrovė pirmoji Lietuvoje nusipirko elektrinį sunkvežimį „Scania“.

2025-04-18 32
0
ESTT

Dėl Mobilumo paketo – į ES Teisingumo Teismą (papildyta)

„Linava“, reaguodama į narių nepasitenkinimą dėl Mobilumo paketo įvedimo padarytos žalos, organizuoja vežėjų kreipimąsi į Europos Sąjungos (ES) Teisingumo Teismą dėl Mobilumo paketo įvedimo padarytos žalos atlyginimo. Asociacija kviečia prisijungti visus vežėjus, kurie mano, jog patyrė žalą dėl neteisėtų institucijų veiksmų ir turi tai įrodančius dokumentus.

2025-04-17 96
0
tachograf

SVARBU! Apie antrosios kartos išmaniųjų tachografų įrengimo reikalavimą (PAPILDYTA APIE AETR)

Rugpjūčio 21 d. įsigalioja dar 2021 m. liepos 16 d. priimtas Europos Komisijos įgyvendinimo reglamentas, kuriuo iš dalies keičiamos nuostatos dėl išmaniųjų tachografų ir jų komponentų konstrukcijos, bandymo, įrengimo, naudojimo ir remonto reikalavimų. Visose naujose, pirmą kartą Europos Sąjungoje registruojamose krovininėse transporto priemonėse, sveriančiose daugiau kaip 3,5 t, ir autobusuose turės būti sumontuoti antrosios kartos išmanieji tachografai.  

2025-04-16 4,025
0
apziura

Nepraėjus automobilio techninės apžiūros – kompensacija iki 2000 eurų: kaip tai veikia?

Lietuvoje tik kiek daugiau nei pusė (54,1 proc.) visų automobilių techninę apžiūrą praeina iš pirmo karto. Likusiems vairuotojams tenka pašalinti trūkumus ir į techninės apžiūros stotį atvykti dar kartą. Vairuotojams skirtos programėlės „carOne“ kūrėjai, bendradarbiaudami su draudimo rinkos inovatoriais, pasiūlė, kaip sumažinti dėl to kylantį galvos skausmą automobilių savininkams ir siūlo unikalią paslaugą – techninės apžiūros draudimą.

2025-04-15 61
0