Transporto savaitė (spalio 24-30)

 

Europos Komisija patvirtino savo siekius per artimiausius metus skirti beveik 32 mlrd. eurų kelių tinklo Europoje plėtrai. Lietuvoje Seimas pritarė kelių transporto kodekso pakeitimams, kurie didžiąja dalimi yra susiję su Europos Parlamento ir Tarybos reglamentų įgyvendinimu. Esminis aspektas- transporto įmonė kiekvienais metais turi disponuoti kapitalu ir rezervais, kurių vertė ne mažesnė kaip 9 000 EUR pirmai transporto priemonei ir 5 000 EUR kiekvienai papildomai transporto priemonei.

 

Vyriausybė taip pat turėjo žinių vežėjams. Ji pritarė siūlymui galutinai atverti kelius konkurencijai degalų rinkoje – importuotojai ir gamintojai visas valstybės atsargas galės saugoti ne Lietuvoje, o bet kurioje ES valstybėje. Teoriškai tai turėtų sumažinti degalų kainas Lietuvos degalinėse. 

 

Susisiekimo ministras E. Masiulis išvyko į Europos ir Azijos susisiekimo ministrų susitikimą Kinijoje. Ten jis aktyviai siūlė Azijos verslininkams naudotis Lietuva, kaip vartais į Europos Sąjungos rinkas ir būtent per mūsų šalį gabenti į Europą savo prekes. 

 

Viduryje savaitės „Scania“ pristatė naują vilkikų variklių liniją. Skandinavai tikisi, kad naujieji varikliai leis ir toliau sėkmingai konkuruoti rinkoje, o klientai galės džiaugtis jų rodomais rezultatais. 

 

Savaitės antroji pusėje pasižymėjo įvairiomis žiniomis iš Lietuvos. Alytuje buvo atidarytas naujas automobilių tiltas per Nemuną. Dar vienas naujas tiltas per Nemuną turėtų pradėti veikti Druskininkuose gruodžio mėnesį. 

 

Rimstančias „Linavos“ batalijas pasiekė rinkimų komisijos pirmininko M. Kaplerio žinios, kad pasikonsultavus su teisininkais ir su kitais rinkimų komisijos nariais, nuspręsta, kad komisija savo darbą baigė ir jokių įgaliojimų nebeturi bei sprendimų, susijusių su J. Kuklio ir I. Ostrovskio pasiektais rezultatais rinkimuose, jie priiminėti nebegali. 

 

Penktadienis išsiskyrė neeiline avarija Kaune, kur susidūrė du vilkikai ir du lengvieji automobiliai.