Žiema prieš vežėjus ar vežėjai prieš žiemą?

11066

Žiema – metų laikas, kuomet technikai tenka didesni išbandymai. Žema temperatūra, pablogėjusios vairavimo sąlygos, ilgesnis tamsusis periodas, visa tai apsunkina ir vairuotojo, ir jo vairuojamos technikos darbą. Ne visada pavyksta išvengti techninių sutrikimų, eismo įvykių ar kitokių kliuvinių, gabenant krovinius. Tačiau visada galima sumažinti tokių nutikimų skaičių, tinkamai pasiruošus šaltajam periodui ir tinkamai eksploatuojant vilkiką. Tarptautinė vežėjų sąjunga IRU rekomenduoja nepamiršti šaltuoju metų laiku atlikti daugybės papildomų darbų, kurie nėra aktualūs vasarą.

 

Elektroninė dalis

 

Būtinai reiktų patikrinti puspriekabės ar priekabos elektrinių laidų sujungimus su vilkiku. Esant blogam kontaktui, gali neveikti įspėjamieji signalai. Tokia transporto priemonės puspriekabė ar priekaba gali paversti visą junginį nematomu tamsiu paros metu, arba esant blogam matomumui.

 

Akumuliatoriaus patikrinimas taip pat svarbus aspektas. Žiema jam tenka daug didesnis krūvis nei šiltuoju metų laiku.

 

Generatorius taip pat turėtų būti geros būklės. Jo dirželis neturėtų būti sutrūkinėjęs. Patartina įjungus visus elektrinius prietaisus patikrinti, ar generatorius pakankamai gerai krauna akumuliatorių. Esant krovimo nepakankamumui, tokį sutrikimą reiktų pašalinti.

 

Padangos

 

Naudojamos padangos turėtų būti pažymėtus M ir S raidėmis. Tokias padangas galima eksploatuoti visus metus. Nors dauguma  vilkikų ir yra „apauti“ tokiomis padangomis, tačiau patikrinti prieš žiemą, ar tikrai visos jos skirtos sniegui ir purvui, tikrai nepakenks.

 

Atsižvelgiant į regiono, kuriame vykdomi pervežimai, klimato specifiką, rekomenduojama naudoti žiemines padangas. Jei sniego būna mažiau, galbūt vertėtų žiemines padangas uždėti tik ant varančiosios ašies.

 

Dažniau tikrinti padangų slėgį šaltuoju metų laikotarpiu. Blogas slėgis padangose pailgina stabdymo kelią, padanga blogiau sukimba su danga ir valdyti vilkiką su tokiomis padangomis yra sunkiau. Be to, visi puikiai žino, kad dėl blogo slėgio trumpėja padangų tarnavimo laikas.

 

Skysčiai ir aušinimas

 

Prieš žiemą svarbu patikrinti radiatorių, termostato atsidarymo ir užsidarymo temperatūrą, įvertinti žarnų būklę. Nustatyti aušinimo skysčio užšalimo temperatūrą ir jei reikia jį pakeisti gamintojo rekomenduojamos kokybės ir specifikacijos skysčiu.

 

Žemoje temperatūroje neužšąlančių langų valymo skysčių naudojimas. Nors tai visiems aišku, bet dažnai būna, kad po vasaros pamirštama įpilti naujo skysčio ir per pirmuosius reisus šaltu oro vairuotojams kyla problemų, kuomet valymo metu apledėja langai. Kad vilkike turi būti ledo gremžtukai ir pirštinės taip pat yra aišku, tačiau dėl skubėjimo neretai jie pamirštami.

 

Eksploatacinių skysčių lygio patikrinimas rankiniu būdu taip pat dar nei vienam vilkikui nepakenkė. Davikliai, esantys panelėje, žiemos metu gali ir nesuveikti dėl prasto laidų kontakto.

 

Kuro sistemos ir bakų paruošimas žiemai labai svarbūs. Nekokybiškas dyzelinas, laiku nepakeistas kuro filtras, ar vandens susiformavimas kuro bake gali būti nesėkmingų bandymų užvesti vilkiką priežastis.  

 

Vilkiko kabinos šildymo sistema turėtų būti neužsikimšusi ir veikti nepriekaištingai.

 

Kiti elementai

 

Langai, veidrodėliai, lempos turi būti visada nuvalyti ir švarūs. Lygiai taip pat patartina prižiūrėti ir patį vilkiką. Prilipęs ir suledėjęs sniegas gali neleisti tinkamai suktis ratams, be to, tai yra papildoma masė, kuriai gabenti eikvojamas kuras.

 

Kitas pavojingas prilipusio ir apledėjusio sniego niuansas tas, kad gali pasikeisti automobilio svorio centras, jau nekalbant apie tai, kad nuo vilkiko nulekiantys sniego ir ledo gabalai yra didelis trukdis iš paskos važiuojantiems automobiliams.

 

Valytuvai turėtų būti kokybiški ir visiškai švariai valyti stiklus. Oro paėmimo angas reiktų išvalyti – kad jose nebūtų rudeninių lapų. Būtina stebėti, kad jos neužsikimštų sniegu.

 

Tai tik pagrindiniai patarimai eksploatuojant vilkikus žiemos periodu. Yra ir daugiau būdų važiuoti saugiau ir patikimai. Ir nors tai reikalauja investicijų, saugumas keliuose ir sėkmingas krovinio pristatymas yra to verti.

 

Komentarai

Jestrumskis Vidmantas 2011-11-04 14:29

Labai didelis ačiu už patarimus,dabar žinosim kaip reikia elgtis žiemą,o tai darėm viską atvirkščiai


Jūsų komentaras

Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:

arba užsiregistruoti.

Aktualijos

dyzel

Finansų ministerija nepritaria daliniam kuro akcizų grąžinimui

Finansų ministerija nepritaria siūlymui sukurti ir įgyvendinti dalinio gazolių akcizų grąžinimo sistemą Lietuvoje, nes tai neatitiktų aplinkosauginių tikslų, o kartu sumažintų ir valstybės finansinius išteklius, būtinus šalies saugumui užtikrinti. 

2025-04-04 9
0
kiaule

Centrinėje Europoje gyvulių ligos protrūkis – ribojimai vežėjams

Norime perspėti vežėjus, kad Centrinėje Europoje – gyvulių ligos protrūkis. Dėl to gali būti ribojamas sunkvežimų važiavimas per sieną, taikomos dezinfekcinės priemonės. Problema liečia tokias šalis, kaip Vengrija, Slovakija, Čekija, Austrija. Patariame įvertinti situaciją, vykstant į šias šalis.

2025-04-04 12
0
scania_girteka

Tvaresnė ateitis jau čia: įsigijo pirmąjį Lietuvoje elektrinį sunkvežimį „Scania“

Lietuviai jau pripranta prie asmeninių elektromobilių, tačiau mūsų šalies gatvėse išvysti elektrinį sunkvežimį – vis dar retenybė. Vis dėlto tokia padėtis greitai keisis – savo akis ir ausis prie itin tylaus ir visiškai netaršaus sunkvežimio pratins kauniečiai ir miesto svečiai. Čia veikianti logistikos bendrovė pirmoji Lietuvoje nusipirko elektrinį sunkvežimį „Scania“.

2025-04-04 8
0
pesciuju-pereja-panevezyje

Sukurtas žemėlapis, leidžiantis įvertinti realią Lietuvos kelių ir tiltų būklę

Nuo šiol gyventojai turi galimybę įvertinti Lietuvos kelių ir tiltų būklę – „Via Lietuva“ sukūrė specialų stebėsenos žemėlapį. Šis įrankis leidžia tiek nacionaliniu, tiek savivaldybių lygmeniu efektyviau planuoti investicijas ir įvertinti esamą kelių ir tiltų kokybę visoje šalyje, rašoma „Via Lietuva“ pranešime žiniasklaidai.

2025-04-03 26
0
Flag of each of the 28 EU Member States, alongside the European flag

Verslui – dar viena prievolė dėl poveikio aplinkai: teks spręsti, kuriuo keliu eiti

Europos Komisijos iškeltas tikslas iki 2050 metų pasiekti, kad Senasis žemynas taptų klimato pokyčiams neutraliu kontinentu, įgauna pagreitį. Verslui numatyti papildomi administraciniai reikalavimai – įmonės įpareigotos pateikti ataskaitas apie savo paliekamą CO2 pėdsaką. Kaip šiems pokyčiams ruošiasi transporto sektorius, kuris, kalbant apie ekologiją, dažnu atveju būna po didinamuoju stiklu?

2025-04-01 14
0