Lapkričio 18 d. Baltarusijos ministras pirmininkas Michailas Myasnikovičius pranešė, kad dar labiau griežtins kuro išvežimą iš šalies. Jis pasirašė dekretą, kuriuo numatyta, kad neapmokestinamą kurą iš šalies bus galima išvežti ne vieną kartą per penkias dienas, kaip buvo iki šiol, bet vieną kartą per 8 dienas.
Šis apribojimas negalios tik vykstantiems į komandiruotes, vykdantiems savo funkcines užduotis ar dirbantiems pagal darbo sutartį užsienio šalyje.
„Šios priemonės yra būtinos siekiant apriboti naftos eksportą iš šalies“,- teigė ministras pirmininkas.
Sprendimas dar neįsigaliojo, šiuo metu bandoma nustatyti jo administravimo mechanizmus. Priimti tokį sprendimą privertė užsienio šalių piliečiai ir vietiniai gyventojai, kurie kurą gabeną į užsienį tam, kad jį parduotų ir užsidirbtų.
Degalų kainos, jei lygintume su kaimynėmis iš Europos Sąjungos, skiriasi apie 1 EUR. Vienas vilkikas, gabenantis per sieną savo bakuose daugiau nei 1 t dyzelino, uždirba apie 1 tūkst. EUR.
Dėl tokios situacijos pastaruoju metu labai išaugo dyzelino pardavimai Baltarusijoje. Padidėjus paklausai, naftos perdirbimo kompanijos Baltarusijoje turi neigiamų pasekmių. Joms pradeda trūkti žaliavų kuro gamybai, tačiau dėl susilpnėjusio Baltarusijos rublio kurso, jos negali nusipirkti reikiamo žaliavų kiekio.
Aktualijos
Lietuviai jau pripranta prie asmeninių elektromobilių, tačiau mūsų šalies gatvėse išvysti elektrinį sunkvežimį – vis dar retenybė. Vis dėlto tokia padėtis greitai keisis – savo akis ir ausis prie itin tylaus ir visiškai netaršaus sunkvežimio pratins kauniečiai ir miesto svečiai. Čia veikianti logistikos bendrovė pirmoji Lietuvoje nusipirko elektrinį sunkvežimį „Scania“.
2025-04-18 32
„Linava“, reaguodama į narių nepasitenkinimą dėl Mobilumo paketo įvedimo padarytos žalos, organizuoja vežėjų kreipimąsi į Europos Sąjungos (ES) Teisingumo Teismą dėl Mobilumo paketo įvedimo padarytos žalos atlyginimo. Asociacija kviečia prisijungti visus vežėjus, kurie mano, jog patyrė žalą dėl neteisėtų institucijų veiksmų ir turi tai įrodančius dokumentus.
2025-04-17 96
Prancūzija ir Vokietija – labai svarbios rinkos Lietuvos vežėjams. Dirbant jose, gali atsitikti įvairūs dalykai. Vokietijoje labai griežti inspektoriai, o Prancūzijoje būna sunku gauti pinigus už atliktą darbą. Tokiose situacijose svarbu žinoti teisinius aspektus.
2025-04-16 46
Rugpjūčio 21 d. įsigalioja dar 2021 m. liepos 16 d. priimtas Europos Komisijos įgyvendinimo reglamentas, kuriuo iš dalies keičiamos nuostatos dėl išmaniųjų tachografų ir jų komponentų konstrukcijos, bandymo, įrengimo, naudojimo ir remonto reikalavimų. Visose naujose, pirmą kartą Europos Sąjungoje registruojamose krovininėse transporto priemonėse, sveriančiose daugiau kaip 3,5 t, ir autobusuose turės būti sumontuoti antrosios kartos išmanieji tachografai.
2025-04-16 4,025
Lietuvoje tik kiek daugiau nei pusė (54,1 proc.) visų automobilių techninę apžiūrą praeina iš pirmo karto. Likusiems vairuotojams tenka pašalinti trūkumus ir į techninės apžiūros stotį atvykti dar kartą. Vairuotojams skirtos programėlės „carOne“ kūrėjai, bendradarbiaudami su draudimo rinkos inovatoriais, pasiūlė, kaip sumažinti dėl to kylantį galvos skausmą automobilių savininkams ir siūlo unikalią paslaugą – techninės apžiūros draudimą.
2025-04-15 61
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras
Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:
arba užsiregistruoti.