Jakutijoje dirbęs vilkiko vairuotojas: “Žinau atvejų, kai vairuotojai laukdami pagalbos degindavo savo automobilius.”
Šiandien šeštą valandą Vilniuje buvo 25 laipsniai šalčio, o Dieveniškėse (prie Baltarusijos sienos) kelininkų įrenginiai tuo pačiu metu užfiksavo net 34 laipsnių šaltį. Bet kuriuo atveju, panašu, žiema šiomis dienomis nesitrauks. Tai rimtas išbandymas vairuotojams.
Jakutijoje penkerius metus dirbęs lietuvis Vaidas Kofmanas iš Klaipėdos pasakoja, kad tekdavo važiuoti ir spaudžiant gerokai didesniam nei 50 laipsnių šaltukui, o tai būdavo rimtas išbandymas automobiliams ir juos vairuojantiems žmonėms.
„Aš visą laiką dirbau britų naftos kompanijai, kuri turėjo verslovių Jakutijoje, o taip pat tiekė įrangą ir Rusijos naftos kompanijoms. Aš dirbau vilkiko vairuotoju, vežiojau krovinius net ir ledo keliais. Jakutijos Verchojansko ir Ojmjakono miestai tituluojami šalčiausiais Sibire. Ten būta net 67,7 laipsnių šalčių. Tiek aš nemačiau, bet 60 laipsnių šaltį teko patirti. Na, o 40-50 laipsnių tuose kraštuose nieko nestebina. Jakutijoje aš vairavau europinius vilkikus, kurie papildomai pritaikyti tokiems šalčiams. Tiesa, pakeitimai juose buvo minimalūs – geriau apšiltinta kabina, papildomi autonominiai šildytuvai, sustiprintas rėmas, kitokios padangos, šildoma kuro magistralė. Tačiau svarbiausia buvo tai, kad sunkvežimius mes užgesindavome tik šiltame garaže. O taip jų dyzeliai dirbdavo tiesiog paromis. Palikus bazę net nekildavo minties išjungti variklį. Dar baisiau būtų sugesti tokiame šaltyje. Žinau atvejų, kai vairuotojai laukdami pagalbos degindavo savo automobilius. Mirtinai sušalti sugedusiame automobilyje šiame regione yra paprasčiau nei paprasta. Todėl mūsų sunkvežimiuose buvo gana rimtas avarinis rinkinys – dujinė viryklė su keliais balionais ir palydovinis ryšio įrenginys, toks pats, kokius naudoja jūrininkai,“ – pasakoja Jakutijos šalčiuose dirbęs klaipėdietis.
Pasak vyriškio, vietos automobilininkai irgi pritaiko automobilius šalčiams. Pvz., sovietiniams lengviesiems automobiliams montuoja papildomus stiklus, visiems kitiems automobiliams papildomai šiltina variklio skyrių, akumuliatoriaus vietą, deda šildomus amortizatorius, autonominius šildytuvus į saloną, o naktį tepalą karteryje šildo išvedę laidus tiesiai iš savo namų balkonų.
Komentarai
Modestai butent, kad 1L ant 200L. Mes turim ten savo autoparka ir butent tokia proporcija musishkiai ten pila ji!
Aciu gerbiamieji kolegos tik stabdziu skyscio pila 1litras 1000 litru, kas turi kitu minciu ir kas gali pasiulyti, grandines i bakus
Uzbekistano vezhejai pila stabdzhiu skysti i baka 1L ant 200L. Sako, kad geriau nei bent kokie antigelei ir jau europiechiai vezhantis i afgana krovinius pradejo taip daryt! Kadangi ten dyzelis tik vasarinis ir plius dar sausas, o vazhiuot tenka per Uzbekistano ir Kazakhstano stepes ir dykumas kur vejas shalti dar padvigubina ir pasitaiko shalchiu apie -30!
Išversk į lietuvių kalbą .MODESTAI
papaskotu ka deda i kura kad nesaltu ir kokiu kuru vaznejo tai kainos nebutu o cia ir taip pilnos pakeles stovinciu
Jūsų komentaras
Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:
arba užsiregistruoti.