Kuro kainos pakilo į rekordines aukštumas, tačiau lėšų kelių priežiūrai nepadaugėjo nė centu. Nei akcizų dalis, nei padidinti kelių mokesčiai transporto priemonėms asignavimų keliams ir gatvėms tvarkyti nepadidino, teigia asociacija “Lietuvos keliai”.
„Norime kategoriškai paneigti pastaruoju metu viešojoje erdvėje reiškiamą atsakingų valstybės institucijų pareigūnų nuomonę ir kalbas, jog išaugusios degalų kainos bei vežėjams padidinti mokesčiai už naudojimąsi magistraliniais keliais padidino ir asignavimus kelių bei gatvių dangų kokybei gerinti“, – aiškina asociacijos „Lietuvos keliai“ vykdantysis direktorius Rimvydas Gradauskas.
Anot jo, nuo 2010 metų iki šiol iš pagrindinio šaltinio – kuro akcizo, kurio dydis nepriklauso nuo galutinės degalų kainos ir yra stabilus tarifas, kelių programai skiriama 47 proc. nuo surenkamo akcizo. Tuo tarpu 2008 metais kuro akcizo keliams tvarkyti teko 80 proc.
Pasak R. Gradausko, dabar ta kita dalis surenkamų akcizo lėšų skiriama biudžetui ir bendroms valstybės reikmėms.
Kaip nurodo asociacija, šiemet Kelių priežiūros ir plėtros programai (KPPP) skirta 916 mln. litų. Ši suma numatyta 21 tūkst. km valstybės kelių tinklo plėtrai ir priežiūrai bei savivaldybių kelių ir gatvių priežiūrai. 2008 m. KPPP investicijų suma siekė 1,813 mlrd. litų.
Aktualijos
Lietuviai jau pripranta prie asmeninių elektromobilių, tačiau mūsų šalies gatvėse išvysti elektrinį sunkvežimį – vis dar retenybė. Vis dėlto tokia padėtis greitai keisis – savo akis ir ausis prie itin tylaus ir visiškai netaršaus sunkvežimio pratins kauniečiai ir miesto svečiai. Čia veikianti logistikos bendrovė pirmoji Lietuvoje nusipirko elektrinį sunkvežimį „Scania“.
2025-04-18 25
„Linava“, reaguodama į narių nepasitenkinimą dėl Mobilumo paketo įvedimo padarytos žalos, organizuoja vežėjų kreipimąsi į Europos Sąjungos (ES) Teisingumo Teismą dėl Mobilumo paketo įvedimo padarytos žalos atlyginimo. Asociacija kviečia prisijungti visus vežėjus, kurie mano, jog patyrė žalą dėl neteisėtų institucijų veiksmų ir turi tai įrodančius dokumentus.
2025-04-17 94
Prancūzija ir Vokietija – labai svarbios rinkos Lietuvos vežėjams. Dirbant jose, gali atsitikti įvairūs dalykai. Vokietijoje labai griežti inspektoriai, o Prancūzijoje būna sunku gauti pinigus už atliktą darbą. Tokiose situacijose svarbu žinoti teisinius aspektus.
2025-04-16 43
Rugpjūčio 21 d. įsigalioja dar 2021 m. liepos 16 d. priimtas Europos Komisijos įgyvendinimo reglamentas, kuriuo iš dalies keičiamos nuostatos dėl išmaniųjų tachografų ir jų komponentų konstrukcijos, bandymo, įrengimo, naudojimo ir remonto reikalavimų. Visose naujose, pirmą kartą Europos Sąjungoje registruojamose krovininėse transporto priemonėse, sveriančiose daugiau kaip 3,5 t, ir autobusuose turės būti sumontuoti antrosios kartos išmanieji tachografai.
2025-04-16 4,014
Lietuvoje tik kiek daugiau nei pusė (54,1 proc.) visų automobilių techninę apžiūrą praeina iš pirmo karto. Likusiems vairuotojams tenka pašalinti trūkumus ir į techninės apžiūros stotį atvykti dar kartą. Vairuotojams skirtos programėlės „carOne“ kūrėjai, bendradarbiaudami su draudimo rinkos inovatoriais, pasiūlė, kaip sumažinti dėl to kylantį galvos skausmą automobilių savininkams ir siūlo unikalią paslaugą – techninės apžiūros draudimą.
2025-04-15 54
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras
Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:
arba užsiregistruoti.